خطيب المسجد الحرام: من صفات أولي الألباب الحميدة صلة الأرحام والإحسان إليهم    في أول قرار لترمب.. المرأة الحديدية تقود موظفي البيت الأبيض    الفرصة لاتزال مهيأة لهطول الأمطار على معظم مناطق المملكة    الثقة به مخاطرة.. «الذكاء الاصطناعي» حين يكون غبياً !    دراسة صينية: علاقة بين الارتجاع المريئي وضغط الدم    5 طرق للتخلص من النعاس    حسم «الصراعات» وعقد «الصفقات»    «مهاجمون حُراس»    984 ألف برميل تقليص السعودية إنتاجها النفطي يومياً    محافظ محايل يبحث تطوير الخدمات المقدمة للمواطنين    قبل مواجهتي أستراليا وإندونيسيا "رينارد" يستبعد "العمري" من قائمة الأخضر    المودة عضواً مراقباً في موتمر COP16 بالرياض    شرعيّة الأرض الفلسطينيّة    رودري يحصد ال«بالون دور» وصدمة بعد خسارة فينيسيوس    «الدبلوماسية الدولية» تقف عاجزة أمام التصعيد في لبنان    لصوص الثواني !    مهجورة سهواً.. أم حنين للماضي؟    «التعليم»: تسليم إشعارات إكمال الطلاب الراسبين بالمواد الدراسية قبل إجازة الخريف    لحظات ماتعة    محمد آل صبيح ل«عكاظ»: جمعية الثقافة ذاكرة كبرى للإبداع السعودي    فراشة القص.. وأغاني المواويل الشجية لنبتة مريم    جديّة طرح أم كسب نقاط؟    الموسيقى.. عقيدة الشعر    في شعرية المقدمات الروائية    الهايكو رحلة شعرية في ضيافة كرسي الأدب السعودي    ما سطر في صفحات الكتمان    البنك المركزي السعودي يخفّض معدل اتفاقيات إعادة الشراء وإعادة الشراء المعاكس    متى تدخل الرقابة الذكية إلى مساجدنا؟    حديقة ثلجية    الهلال يهدي النصر نقطة    وزير الصحة يتفقد ويدشّن عدداً من المشاريع الصحية بالقصيم    فصل الشتاء.. هل يؤثّر على الساعة البيولوجية وجودة النوم؟    منجم الفيتامينات    من توثيق الذكريات إلى القصص اليومية    قوائم مخصصة في WhatsApp لتنظيم المحادثات    الغرب والقرن الأفريقي    الناس يتحدثون عن الماضي أكثر من المستقبل    جودة خدمات ورفاهية    أنماط شراء وعادات تسوق تواكب الرقمنة    الحرّات البركانية في المدينة.. معالم جيولوجية ولوحات طبيعية    ترسيخ حضور شغف «الترفيه» عبر الابتكار والتجديد    أُمّي لا تُشبه إلا نفسها    كولر: فترة التوقف فرصة لشفاء المصابين    الأزرق في حضن نيمار    الاتحاد يتغلب على العروبة بثنائية في دوري روشن للمحترفين    المربع الجديد يستعرض آفاق الابتكار الحضري المستدام في المؤتمر العالمي للمدن الذكية    مبادرة لتشجير مراكز إسعاف هيئة الهلال الأحمر السعودي بمحافظة حفر الباطن    نائب أمير الشرقية يطلع على جهود اللجنة اللوجستية بغرفة الشرقية    أمير الباحة يستقبل مساعد مدير الجوازات للموارد البشرية و عدد من القيادات    المريد ماذا يريد؟    أمير تبوك يبحث الموضوعات المشتركة مع السفير الإندونيسي    ليل عروس الشمال    رينارد يعلن قائمة الأخضر لمواجهتي أستراليا وإندونيسيا في تصفيات مونديال 2026    التعاطي مع الواقع    ولي العهد يستقبل قائد الجيش الباكستاني وفريق عملية زراعة القلب بالروبوت    الداخلية: انخفاض وفيات حوادث الطرق بنسبة 50%    ولي العهد يستقبل قائد الجيش الباكستاني    همسات في آذان بعض الأزواج    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



تراعي جانب المشاة والمعاقين ومدعومة بوسائل إرشادية
أمانة منطقة القصيم تعيد تأهيل تقاطعات طرق بريدة بمواصفات حديثة
نشر في الجزيرة يوم 22 - 08 - 2013


بريدة - عبد الرحمن التويجري / تصوير - سيد خالد:
تعمل أمانة منطقة القصيم حالياً ممثلة في «وكالة الأمانة للتعمير والمشاريع» بتنفيذ مشروع يهدف إلى إعادة تخطيط وتأهيل عدد كبير من التقاطعات بمدينة بريدة، لتتناسب مع حركة المرور المتزايدة والزحام المروري الذي تشهده كثيراً من شوارع وتقاطعات المدينة, وبدأت أمانة القصيم بهذا المشروع الشامل بعد أن كشفت الدراسات حجم الحركة المرورية على بعض التقاطعات، وعدم مناسبة التصميم الهندسي والتخطيطي لها، إضافة إلى التقادم الملاحظ على بعض الأرصفة وتقادم طبقات الإسفلت والدهانات المرورية وعلامات الطرق.
عمليات إعادة التنظيم والتخطيط روعي فيها أن تكون شاملة لجميع العناصر الإنشائية، كما روعي بشكل كبير مبدأ «أنسنة التقاطع» بالتصاميم التي تم تنفيذها، ويظهر ذلك بوضع ممرات سهلة للمشاة، حيث إن التقاطع يخدم المشاة، بالإضافة إلى السيارات، وكذلك روعي في أعمال إعادة تخطيط التقاطعات تنفيذ ممرات مناسبة للمشاة وعربات المعاقين وعربات الأطفال بمستويات مناسبة دون عوائق.
كما أن أعمال إعادة هندسة التقاطعات تساهم لأن تكون التقاطعات أكثر استيعاباً لحركة المرور، مثل وضع مساحة تخزين في الجزيرة الوسطية للمركبات التي تريد الاتجاه إلى اليسار «زيادة مسار»، وضع مسار خاص للمركبات التي تريد الاتجاه لليمين بدلاً من التوقف عند الإشارة الضوئية، تم بهاتين الطريقتين زيادة الطاقة الاستيعابية لكثير من التقاطعات بنسبة لا تقل عن 30%. وقد تم تخطيط مسارات السيارات وممرات المشاة بعلامات الطرق الفاصلة من السيراميك، وتبليط الأرصفة الجانبية ببلاط الانترلوك المتداخل وذلك لتفوقه في القوة الإنشائية وإعطائه منظراً جمالياً للتقاطعات.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.