المحاولة ال13.. هل ينجح لبنان اليوم ؟    النصر في اختبار الأخدود.. والرياض يخشى الخليج    مشعبي يطالب بإيقاف أفراح «الكأس» والتركيز على «الدوري»    15 ظاهرة جويّة حادّة شهدها العام 2024    وزير الطاقة ونظيره الهيليني يترأسان اجتماعات الدورة الأولى للجنة الطاقة بمجلس الشراكة الإستراتيجية السعودي الهيليني    أمير القصيم يتسلم التقرير الختامي لفعالية "أطايب الرس"    الرماح والمغيرة يمثلان السعودية في رالي داكار 2025    الأردن: السجن ل 3 متهمين في قضية «حج الزيارة»    النقش على الحجر    من أنا ؟ سؤال مجرد    رابطة العالم الإسلامي تُدين وترفض خريطة إسرائيلية مزعومة تضم أجزاءً من الأردن ولبنان وسوريا    ولي العهد وزيلينسكي يبحثان جهود حل الأزمة الأوكرانية الروسية    الاتحاد يصطدم بالشباب.. والقادسية يواجه الرائد    الاحتلال يواصل الإبادة الجماعية في غزة لليوم ال460    إطلاق الوضيحي والغزال والنعام في محمية الإمام تركي بن عبدالله    "حرفة" يعرّف بدور محافظات منطقة حائل في دعم وتمكين الحرفيين    هوبال    ولي العهد عنوان المجد    ما ينفع لا ما يُعجب    مفاوضات إيرانية صينية لتخليص صفقة بيع نفط بقيمة 1.7 مليار دولار    345.818 حالة إسعافية باشرها "هلال مكة" 2024    أمانة مكة تعالج الآثار الناتجة عن الحالة المطرية    بيئة الجوف تنفّذ 2703 زيارات تفتيشية    تدشين المرحلة الثانية من «مسارات شوران» بالمدينة    نائب أمير منطقة تبوك يطلع على تقرير عن موشرات الأداء للخدمات الصحية    تعزيز التعاون السياحي السعودي - الصيني    بلدية محافظة الشماسية تكرّم متقاعديها تقديرًا لعطائهم    برشلونة يتأهّل لنهائي كأس السوبر الإسباني على حساب أتليتيك بلباو    11,9 مليار ريال إجمالي تمويل العقود المدعومة للإسكان في 2024    أمير المدينة يرعى المسابقة القرآنية    طالبات من دول العالم يطلعن على جهود مجمع الملك فهد لطباعة المصحف    67 % ضعف دعم الإدارة لسلامة المرضى    مستشفى الدكتور سليمان الحبيب بالفيحاء في جدة ينجح في استئصال جزء من القولون مصاب بورم سرطاني بفتحة واحدة    2.1 مليون مستفيد في مستشفى الملك خالد بالخرج    قطاع ومستشفى تنومة يُفعّل حملة "التوعية باللعب الالكتروني الصحي"    انطلاق المهرجان الأول للأسماك في عسير    الاتحاد يوافق على إعارة "حاجي" ل"الرياض" حتى نهاية الموسم    تحرير الوعي العربي أصعب من تحرير فلسطين    التأبين أمر مجهد    الاتحاد والهلال    أمير المدينة يطلع على مشاريع تنموية بقيمة 100 مليون ريال    «ترمب شايل سيفه»    المنتخب الجيد!    وزير الخارجية ومفوض"الأونروا" يبحثان التعاون    القيادة تعزي رئيس جمهورية الصين الشعبية في ضحايا الزلزال الذي وقع جنوب غرب بلاده    مجموعة (لمسة وفاء) تزور بدر العباسي للإطمئنان عليه    إنتاج السمن البري    المملكة تتصدر حجم الاستثمار الجريء في عام 2024    تعزيز الذكاء الاصطناعي في القطاع الصحي    أسرتا الربيعان والعقيلي تزفان محمد لعش الزوجية    دكتور فارس باعوض في القفص الذهبي    عناية الدولة السعودية واهتمامها بالكِتاب والسُّنَّة    على شاطئ أبحر في جدة .. آل بن مرضاح المري وآل الزهراني يحتفلون بقعد قران عبدالله    اطلع على إنجازات معهد ريادة الأعمال.. أمير المدينة ينوه بدعم القيادة للمنظومة العدلية    يهرب مخدرات بسبب مسلسل تلفزيوني    قصة أغرب سارق دجاج في العالم    هل تعود أحداث الحجْر والهلع من جديد.. بسبب فايروس صيني ؟    نائب أمير منطقة تبوك يزور مهرجان شتاء تبوك    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



قطار المشاعر .. والاستفادة منه خارج موسم الحج !!
نشر في الجزيرة يوم 23 - 03 - 2011

ما من شك أن مشروع قطار المشاعر من أهم المشروعات الحيوية والحديثة التي أنشأتها الدولة لخدمة ضيوف الرحمن، وقد تم تشغيل المشروع في موسم حج العام المنصرم 1431ه وأثبت نجاحه وفاعليته، وبالرغم من كونه في سنته الأولى التجريبية إلا أن جميع الحجاج الذين استفادوا من خدماته، أشادوا بما قدمه لهم في حج العام الماضي، مع أن نسبة التشغيل للمشروع في حج العام الماضي لم تتجاوز ثلاثين بالمائة كمرحلة أولى، وسوف يتم بمشيئة الله رفع نسبة التشغيل في حج هذا العام إلى حوالي سبعين بالمائة حسب ما تم إعلانه، وإلى ذلك الحين ماذا يمكن أن يفعله المسؤولون عن المشروع كي نستفيد من خدمات قطار المشاعر؟ قد يبدو السؤال غريبا.. ولكن دعوني أزج للمسؤولين بضاعتي المقترحة، فإن كانت صائبة فالحمد لله وإن كانت غير صائبة فلي أجر المجتهد.. كلنا نعلم التكاليف الباهظة التي دفعت من أجل المشروع، ونعلم أيضا بأن أي مشروع له صبغة الطبيعة الديناميكية يجب أن يكون دائما متحرك، وإلا فسوف يتعرض للتصلب والتلف مع مرور الزمن، وبالتالي يدخل المشروع في دهاليز الصيانة المبكرة والتكاليف المتواصلة بسبب التوقف عن العمل، هذا جانب، والجانب الآخر أن تجربة تشغيل المشروع في حج العام الماضي، قد شابها بعضا من الملاحظات الفنية البسيطة جراء إلتماسات كهربائية حدثت لبعض عربات القطار نتيجة لعدم تشغيله مسبقا بالقدر الكافي، ومن أجل هذا وذاك.. فإن تشغيل القطار على مدار العام سيعود علينا بأكثر من منفعة، وسيوفر علينا كثيرا من مصاريف الصيانة، بل وسيجنبنا سرعة انتهاء العمر الافتراضي للقطار.. ما أود الوصول إليه هو: لماذا لا يتم تشغيل مشروع القطار في موسم العمرة ؟! وكما نعلم بأن بلادنا تستقبل سنويا من المعتمرين ما يعادل أضعاف مضاعفة من عدد الحجاج، وقد يكون أغلب هؤلاء المعتمرين جدد ولم يسبق لهم القدوم للمملكة لأداء فريضة الحج، وبالتالي فإن تسيير القطار على شكل رحلات متتالية حسب تفويج المعتمرين، سيتيح للمعتمرين التعرف على مواقع وطبيعة ومسالك الأماكن المقدسة التي يتواجد فيها الحاج ويلزمه المرور بها أو المبيت أو الوقوف، مثل الجمرات ومنى ومزدلفة وعرفات، وهذه المواقع الأربعة هي التي تتواجد فيها محطات لقطار، وبإمكان المعتمر أن يمتطي القطار إلى كل محطة ومن ثم يتوقف فيها ويقضي بها بعضا من الوقت، بهذه الطريقة نكون قد حققنا هدفا آخر يضاف إلى ما سبق تحديده، وهو تثقيف المعتمرين مسبقا على مناسك الحج، وإتاحة الفرصة لهم بالتعرف على تلك المواقع بعيدا عن زحمة الحج، هذا فضلا عما سيحصل عليه المشروع من عائد مادي يمكن الاستفادة منه في أعمال الصيانة والتحديث والتطوير، أرجو من المسؤولين عن المشروع النظر في هذا الاقتراح ودراسته بتمعن وبالله التوفيق.
[email protected]

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.