المملكة تؤكد ضرورة اتخاذ إجراءاتٍ فعّالة للقضاء على الجوع    «السوق المالية»: إدانة 3 بمخالفة نظام السوق المالية ولوائحه التنفيذية ونظام الشركات وتغريمهم 3.95 مليون ريال وسجن أحدهم    سقوط 46 قتيلا.. مجازر إسرائيل مستمرة في قطاع غزة    أستراليا تعتزم حظر استخدام وسائل التواصل الاجتماعي لمن هم تحت سن 16 عاما    وكيل أعمال سعود عبدالحميد يكشف حقيقة عودة موكله إلى «دوري روشن»    الاتفاق يختتم تحضيرات الهلال    ثنائية حمدالله تقود الشباب لانتصار ثمين على الخلود    الأولمبياد الخاص السعودي يستعد لاستضافة المجلس الإقليمي للاعبين القادة في جدة    وزير الداخلية يستقبل سفير فرنسا لدى المملكة    «سلمان للإغاثة» يوزع 1.490 من السلال الغذائية والحقائب الصحية في محافظة إدلب    انطلاق أعمال مؤتمر النقد السينمائي الدولي في الرياض    إنطلاق أعمال المؤتمر العالمي لطب الأعصاب بمشاركة اكثر من 350 مختصاً    المربع الجديد يستعرض آفاق الابتكار الحضري المستدام في المؤتمر العالمي للمدن الذكية    جامعة الفيصل توقّع عقد إنشاء مبانٍ لكليتي الهندسة والقانون بقيمة 325 مليون ريال    "سلمان للإغاثة" يوزع 2.459 كرتون تمر في مديرية الوادي بمحافظة مأرب    أمير القصيم يرعى حفل تدشين 52 مشروعا صحيا بالمنطقة بتكلفة بلغت 456 مليون ريال    فقيه للرعاية الصحية تحقق 195.3 مليون ريال صافي ربح في أول 9 أشهر من 2024 بنسبة نمو 49%    حاكم الشارقة يفتتح الدورة ال 43 من معرض الشارقةالدولي للكتاب    القبض على يمني لتهريبه (170) كيلوجرامًا من نبات القات المخدر في جازان    الأمير محمد بن عبدالعزيز يدشّن فعاليات مهرجان شتاء جازان 2025    بانسجام عالمي.. السعودية ملتقىً حيويًا لكل المقيمين فيها    إيلون ماسك يحصل على "مفتاح البيت الأبيض" كيف سيستفيد من نفوذه؟    "ماونتن ڤيو " المصرية تدخل السوق العقاري السعودي بالشراكة مع "مايا العقارية ".. وتستعد لإطلاق أول مشاريعها في الرياض    رحيل نيمار أزمة في الهلال    أمانة الشرقية: إغلاق طريق الملك فهد الرئيسي بالاتجاهين وتحويل الحركة المرورية إلى الطريق المحلي    مبادرة لتشجير مراكز إسعاف هيئة الهلال الأحمر السعودي بمحافظة حفر الباطن    نائب أمير الشرقية يطلع على جهود اللجنة اللوجستية بغرفة الشرقية    أمير الباحة يستقبل مساعد مدير الجوازات للموارد البشرية و عدد من القيادات    محافظ جدة يشرف أفراح آل بابلغوم وآل ناصر    السعودية بصدد إطلاق مبادرة للذكاء الاصطناعي ب 100 مليار دولار    هاريس تلقي خطاب هزيمتها وتحض على قبول النتائج    الذهب يقترب من أدنى مستوى في أكثر من 3 أسابيع    إصابة فلسطيني برصاص قوات الاحتلال الإسرائيلي خلال اقتحام بلدة اليامون    منتخب الطائرة يواجه تونس في ربع نهائي "عربي 23"    المريد ماذا يريد؟    العام الثقافي السعودي الصيني 2025    أربعينية قطّعت أمها أوصالاً ووضعتها على الشواية    قصص مرعبة بسبب المقالي الهوائية تثير قلق بريطانيا    ترمب.. صيّاد الفرص الضائعة!    «بنان».. سفير ثقافي لحِرف الأجداد    اتفاق بين «منشآت» و«بيرناس» لدعم الامتيار التجاري    أمير تبوك يبحث الموضوعات المشتركة مع السفير الإندونيسي    ربَّ ضارة نافعة.. الألم والإجهاد مفيدان لهذا السبب    رينارد يعلن قائمة الأخضر لمواجهتي أستراليا وإندونيسيا في تصفيات مونديال 2026    الدراما والواقع    سيادة القانون ركيزة أساسية لازدهار الدول    التعاطي مع الواقع    ولي العهد يستقبل قائد الجيش الباكستاني وفريق عملية زراعة القلب بالروبوت    ليل عروس الشمال    التكامل الصحي وفوضى منصات التواصل    تقاعد وأنت بصحة جيدة    الأنشطة الرياضية «مضاد حيوي» ضد الجريمة    الداخلية: انخفاض وفيات حوادث الطرق بنسبة 50%    ولي العهد يستقبل قائد الجيش الباكستاني    تطوير الشرقية تشارك في المنتدى الحضري العالمي    فلسفة الألم (2)    سلام مزيف    همسات في آذان بعض الأزواج    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



وصلة (الأسياح - قبة) تختصر 33 % من المسافة فهل تُنَفَّذ !!
نشر في الجزيرة يوم 20 - 11 - 2010

قرأت ما كتب في العدد الصادر يوم الخميس 28-10-1431ه بعنوان (مصرع 5 أشخاص ونفوق 72 رأساً من الماشية برفحاء) وهذا لا شك حادث مروِّع، وغير بعيد من هذا الطريق طريق (الأسياح - قبة).. فهناك حقيقة هندسية تقول إن أقصر مسافة بين نقطتين هي الطريق المستقيم ولكن قد يكون هناك طريق يمتد من النقطة الأولى شمالاً بمسافة تعادل 3 أضعاف المسافة بين النقطتين ثم ينحرف إلى النقطة الثانية بمسافة مماثلة فيكون الطريق ب6 أضعاف الطريق المستقيم، وقد يكون هناك ظروف تحتم انحناء الطريق كأن تكون نشأة النقطة الثانية بعد النقطة الأولى بكثير.
طريق (الأسياح- قبة) طريق نشأ قبل عقود من الزمن لخدمة المتجهين من شمال الأسياح إلى قبة، ويبلغ طوله أكثر من 90 كم بينما تقع قبة إلى الشمال الشرقي من الأسياح.. ولابد من اختصار الطريق الواصل بين قبة والأسياح بإنشاء الطريق المقترح والممتد من الأسياح إلى قبة مباشرة بطول حوالي 61 كم.. نظراً للمبررات الآتية:
1 - الطريق الحالي بطوله البالغ 90 كم يمر بمدن وقرى الأسياح مثل حنيظل، طريف، ثم ينحرف بزاوية قائمة 90 درجة باتجاه قبة عبر عروق الشمال الواقعة بين قبة والأسياح، وهذا الطريق طويل وذو نقاط تغير في الاتجاه كثيرة فهو يمر بمعين بن فهيد ثم يتجه شمالا بزاوية قائمة 90 درجة يتجه إلى المراكز التابعة لمحافظة الأسياح شمالاً، وقد أصبح طريقاً محلياً بطرق خدمة وتقاطعات مما يقلِّل كثيراً من الطاقة الاستيعابية للطريق، فهو يحتوي على طرق خدمة تحتوي على فتحات مع الطريق مما يسبب كثيراً من الحوادث المهلكة بسبب أن المسافر يسير بسرعة (طريق سريع) وسط مراكز ومناطق مأهولة مما يستدعي إبعاد طريق (السفر الدولي) عن التجمعات التجارية والسكانية، حيث إن الطريق الذي يخترق المدن يجب أن يخدم المدن نفسها والمسافرين داخل المنطقة.
2 - تم إنشاء وافتتاح طريق مزدوج وحر وعلى مواصفات عالية يربط الأسياح مع مدينة بريدة (امتداد طريق الملك فهد) قبل أكثر من سنتين وهو طريق مزدوج حتى يصل إلى الأسياح، كما تم إنشاء وصلة تربط قبة مع سامودة على طريق (لينة - رفحاء) وهذه الوصلة ذات كثافة مرورية عالية جداً حيث يقصد هؤلاء منطقة القصيم وغيرها، واللافت للنظر وغير المنطقي أبداً ولا يمكن قبوله هو أن المسافرين القادمين من الكويت وشمال شرق المملكة بعد افتتاح وصلة (قبة - سامودة) لابد أن يدخلون في زوايا حادة وتقاطعات خطرة وشوارع محلية ضيقة عند الدخول إلى (قبة) وهذه الشوارع هي شوارع سكنية محلية وليست تجارية لنقول إن المسافر لابد أن يعرج عليها للتموين والتزود بالماء أو غيره، بل هناك مضايقة شديدة لساكني المدينة من هذه الشاحنات القادمة عبر هذه الوصلة أو المواصلة بالاتجاه المعاكس مع أن الطريق يمر بجنوب (قبة) ويعتبر طريقاً دائرياً لها حيث يشكل حرف T مع طريق (قبة - الطراق) لكن مروره بداخل شوارع المدينة واضطرار المسافر إلى (التيه) داخل شوارع البلدة ثم الانعطاف مرة أخرى مع أحد الشوارع باتجاه الغرب للاتجاه إلى الأسياح عبر عروق (قبة) أو المظهور حتى الوصول إلى (أبا الورود) عند روضة أبا الورود بحرف (T) حاد أيضا هو كذلك تقاطع خطر جداً مما يحتم استمرار طريق (قبة - سامودة) غرباً حتى الوصول إلى الأسياح بطول 60 كم بدلا من 90 كم، مما يختصر المسافة بأكثر من 30% إضافة إلى أن المسافة ليست مقياسا هنا بل العامل الأكبر هو وجود انعطافات حادة في الطريق وزوايا فتاكه في كل من قبة، أبا الورود، الأسياح.
3 - طريق (أبا الورود - الأسياح) طريق مفرد بعرض قليل جداً ويوجد عليه منحنيات رأسية (مرتفعات) خطرة جداً حيث تنعدم مسافة الرؤية الأفقية تماماً عند كل مرتفع (عرق من عروق المظهور) حيث يقع بين كل من قبة والأسياح عدد من العروق العالية التي نفذ الطريق عبرها دون الأخذ في الاعتبار مسافة الرؤية اللازمة للتجاوز أو حتى وجود عنصر مفاجأة للسالك للطريق حيث يرتفع (العرض) لمسافة لا تقل عن 300م ثم ينخفض مرة أخرى ليصبح ما بينه وبين العرض الآخر (خبّا) صلداً ثم يرتفع الطريق مرّة أخرى على مستوى العرض الآخر مما يشكل خطراً كبيراً على قائدي السيارات وقد حصل في هذه المنحنيات حوادث مروعة، وبعد افتتاح طريقي (بريدة - الأسياح) و(قبة - سامودة) بقيت وصلة الأسياح - قبة وصلة مفردة وخطرة بعد ازدياد المستخدمين لهاتين الوصلتين.
4 - إن هذا الطريق بعد افتتاحه سيشكل امتداداً طبيعياً وعلى استقامة واحدة لكل من طريق (بريدة - الأسياح) وطريق (قبة - سامودة) وسيشكل طريقا سياحيا هاما حث يمر بمناطق ربيعية خلابة وشعاب جميلة، وسيشكل إضافة هامة للاقتصاد الوطني.
إنني أناشد معالي وزير النقل الدكتور جبارة بن عيد الصريصري الذي عرف بجهوده (الجبَّارة) في تطوير شبكة الطرق الداعم الرئيسي للاقتصاد أن يتم اعتماد تنفيذ هذه الوصلة لما لها من المميزات الكبيرة والهامة في منطقة القصيم التي تشهد نمواً كبيراً في مدنها واقتصادها بمتابعة من سمو أميرها الهمام الأمير فيصل بن بندر وسمو نائبه الدكتور فيصل بن مشعل.
م. عبدالعزيز بن محمد السحيباني


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.