يُخضع فريق ماكلارين سيارته الجديدة "أن بي 4- 18" لاختبارات مكثفة على حلبة لوكاستيلييه الفرنسية، في خطوة اعتبرت إيذاناً بإدخالها قريباً المنافسات الفعلية في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا واحد. وفي ضوء الصعود الصاروخي لطراز فيراري الجديد "أف2003 - جي آي" الذي حقق الفوز في جائزتي إسبانيا والنمسا فور نزوله إلى المنافسة، كان لا بد من أن تتحرك ماكلارين لئلا تبقى خارج الركب. لكن العبرة بما ستحققه. وقاد تجارب الطراز الجديد النمسوي ألكسندر فورتز، الذي أوضح أن هيكلها "يتميز بمقدمته الأقصر قليلاً وبنقطة الثقل الأدنى". ولفت إلى أن "اختبارات الأيام الثلاثة ستكشف للفريق خطوط الأيروديناميكية المطلوبة"، موضحاً "أن الأمور تسير في شكل جيد على رغم المشكلات التي اعترضتنا في البداية". وأُعلن على الموقع الإلكتروني الرسمي للفريق "أن أبحاث التطوير التي أجريت لإخراج السيارة الجديدة إلى التجارب الميدانية غير معهودة من قبل"، واستبعد المدير الفني أدريان نيوي أن تستخدم السيارة في الجائزتين الكبريين المقبلتين في موناكو وكندا. واعتبر فورتز أن "السيارة لن تنافس إلا متى تأكدنا من قدرتها ومرونتها، وهي مزودة بمحرك مرسيدس ف -10 أف أو". وفي وقت يتابع فورتز تجارب التطوير، يعكف متسابقا الفريق الفنلندي كيمي رايكونن والاسكتلندي ديفيد كولثارد وسائق التجارب الإسباني بيدرو دولاروزا ، على العمل لبلوغ التعديلات الضرورية على السيارة الميدانية الحالية من طراز "أف بي 4- 17 بي". ولا يزال رايكونن يتصدر الترتيب العالمي الموقت برصيد 40 نقطة، وبفارق نقطتين فقط أمام بطل العالم سائق فيراري الألماني ميكايل شوماخر، في حين "تسبق" فيراري ماكلارين بفارق نقطة واحدة 64 في مقابل 63 نقطة في بطولة الصانعين.