يبعد مطار دمشق الدولي عن مركز المدينة نحو 25 كيلومتراً، ويستطيع القادم الى دمشق الوصول الى المدينة بوسائل عدة منها شركات النقل السياحي الخاصة التي اقامت لها فروعاً في صالة الوصول الرئيسية في المطار، او باستخدام باصات النقل الداخلي والتي تنطلق في الاتجاهين بمعدل باص كل 60 دقيقة وبأسعار رمزية تنقل القادم من والى منطقة "البحصة" في مركز المدينة. وبعد صدور قانون الاستثمار الرقم 10 للعام 1991 الذي سمح باقامة مشاريع نقل خاصة معفاة من الضرائب مدة سبع سنوات، استطاعت خمس من الشركات الخاصة الحصول على عقود لخدمة "مطار دمشق الدولي" يمكن للمسافر الذي لا ينتظره احد طلب سيارة مع سائق من احدى هذه الشركات، وهي "بردى" و"ترانس تور" و"القدموس" و"اورينت تورز" و"مارمو". وما ان تحط قدما القادم في صالة الوصول حتى يتهافت عليه وكلاء معظم هذه الشركات، للتنافس في تقديم العروض الخدمية سواء كان في حاجة الى سيارة نقل أم لا. ولتقليص المنافسة على هذه الشركات منعت ادارة المطار سيارات التاكي العامة من القيام بنقل المسافرين من المطار واليه. وتستغرق الرحلة بين المطار والمدينة نحو 30 دقيقة. اما الاسعار فتختلف باختلاف نوع السيارة اذ تقدم شركة "بردى" سيارات "بيجو" ب450 ليرة سورية تسعة دولارات اميركية للتوصيلة الواحدة والجيب ب600 ليرة. اما شركة "ترانس تور" فلديها سيارات "فولفو" بسعر 450 ليرة وسيارات الفان تستوعب سبعة ركاب بمبلغ 550 ليرة. وتقدم شركة "القدموس" سيارات "مازدا 626" بمبلغ 500 ليرة والفان 6 ركاب بأجرة 600 ليرة. وتمتلك شركة "اورينت تور" سيارات "كابريس" بأجرة 600 ليرة وسيارات "بي ام دبليو - 520" بمبلغ 500 ليرة، اما سيارات "ستيشن" فتبلغ اجرتها 450 ليرة سورية. وتنفرد شركتان بتأجير سيارات دون سائق تستطيع استلامها من المطار مباشرة للمدة التي يرغب بها المستأجر، هما "يورب كار" و"شام تورز". وتتراوح الأجرة اليومية بين 45 و150 دولاراً اميركياً حسب نوع السيارة. اما الحد الأدنى للتأجير فهو يومان لمسافة محددة يومياً وثلاثة ايام للمسافة المفتوحة يومياً. ويحتاج طالب السيارة الى رخصة قيادة وطنية مضى عليها اكثر من عام او رخصة قيادة دولية. اما بطاقات الاعتماد المقبولة فهي "اميركان اكسبريس" و"فيزا" و"يورب كار" و"ماستر كارد" و"داينرز كلوب". وتقدم شركة "يورب كار" خدمة ليموزين بمبلغ عشرين دولاراً كأجرة اصطحاب المسافر من المطار الى اي فندق من فنادق المدينة. اما الاجرة اليومية لسيارة الليموزين فتبلغ 5000 ليرة سورية مئة دولار. يذكر ان الشركتين الاخيرتين مرخصتان حسب مرسوم صدر في منتصف الثمانينات وسمح للقطاع الخاص اقامة مشاريع سياحية، في حين رخصت الشركات الباقية حسب قانون الاستثمار اذ بلغ عدد الشركات اكثر من 250 شركة برأس مال قدره 613 مليون ليرة سورية من اصل 530 مشروعاً نقلياً. وعلى رغم ان اجرة باصات النقل الداخلي لا تتجاوز عشر ليرات، فإنها غير مرغوبة ذلك ان مواعيد انطلاق الباصات غير دقيقة عموماً بسبب تكرار توقفها على الطرقات.