خطيب المسجد النبوي: السجود ملجأ إلى الله وعلاج للقلوب وتفريج للهموم    والد الأديب سهم الدعجاني في ذمة الله    «الأونروا»: أعنف قصف على غزة منذ الحرب العالمية الثانية    الشؤون الإسلامية تطلق الدورة التأهلية لمنسوبي المساجد    تشكيل النصر المتوقع أمام ضمك    وكيل إمارة جازان للشؤون الأمنية يفتتح البرنامج الدعوي "المخدرات عدو التنمية"    خطيب المسجد الحرام: أعظمِ أعمالِ البِرِّ أن يترُكَ العبدُ خلفَه ذُرّيَّة صالحة مباركة    وزارة الرياضة تُعلن تفاصيل النسخة السادسة من رالي داكار السعودية 2025    المياه الوطنية و sirar by stcيتفقان على تعزيز شبكة التكنولوجيا التشغيلية في البنية التحتية لقطاع المياه    "هيئة النقل" تؤكد منع عمل الشاحنات الأجنبية المخالفة للنقل بين مدن المملكة    التشكيلي الخزمري: وصلت لما أصبو إليه وأتعمد الرمزية لتعميق الفكرة    الملحم يعيد المعارك الأدبية بمهاجمة «حياة القصيبي في الإدارة»    مطربة «مغمورة» تستعين بعصابة لخطف زوجها!    مركز الملك سلمان لأبحاث الإعاقة يوقع عددًا من مذكرات التفاهم    طبيب يواجه السجن 582 عاماً    تقدمهم عدد من الأمراء ونوابهم.. المصلون يؤدون صلاة الاستسقاء بالمناطق كافة    «كورونا» يُحارب السرطان.. أبحاث تكشف علاجاً واعداً    ساعتك البيولوجية.. كيف يتأقلم جسمك مع تغير الوقت؟    مرآة السماء    ذوو الاحتياجات الخاصة    الاتحاد السعودي للملاحة الشراعية يستضيف سباق تحدي اليخوت العالمي    قيمة الهلال السوقية ضعف قيمة الأندية العربية المشاركة في المونديال    المغرد الهلالي محمد العبدالله: لا مكان لنيمار والمترو الأفضل وحلمي رئاسة «الزعيم»    انطباع نقدي لقصيدة «بعد حيِّي» للشاعرة منى البدراني    عبدالرحمن الربيعي.. الإتقان والأمانة    رواد التلفزيون السعودي.. ذكرى خالدة    روضة الآمال    هيئة الترفيه وأحداثها الرياضية.. والقوة الناعمة    الرياض يتغلّب على الفتح بثنائية في دوري روشن للمحترفين    «قمة الكويت».. الوحدة والنهضة    مملكة العطاء تكافح الفقر عالمياً    اكتشافات النفط والغاز عززت موثوقية إمدادات المملكة لاستقرار الاقتصاد العالمي    هل يمكن للبشر ترجمة لغة غريبة؟ فهم الذكاء الاصطناعي هو المفتاح    فصل التوائم.. البداية والمسيرة    «متلازمة الغروب» لدى كبار السن    نائب وزير الموارد البشرية يزور فرع الوزارة والغرفة التجارية بالمدينه المنورة    كابوس نيشيمورا !    الاستدامة المالية    لولو تعزز حضورها في السعودية وتفتتح هايبرماركت جديداً في الفاخرية بالدمام    رسائل «أوريشنيك» الفرط صوتية    بالله نحسدك على ايش؟!    وكالة الطاقة الذرية: إيران تخطط لتوسيع تخصيب اليورانيوم بمنشأتي نطنز وفوردو    إنصاف الهيئات الدولية للمسلمين وقاية من الإرهاب    «COP16».. رؤية عالمية لمكافحة التصحر وتدهور الأراضي    "راديو مدل بيست" توسع نطاق بثها وتصل إلى أبها    حملة توعوية بجدة عن التهاب المفاصل الفقارية المحوري    أمير تبوك يستقبل المواطن مطير الضيوفي الذي تنازل عن قاتل ابنه    محافظ الطوال يؤدي صلاة الاستسقاء بجامع الوزارة بالمحافظة    رئيس مجلس أمناء مركز الملك سلمان لأبحاث الإعاقة يعقد اللقاء السابع عشر    وزير الخارجية يصل الكويت للمشاركة في الدورة ال 162 للمجلس الوزاري التحضيري للمجلس الأعلى الخليجي    إنسانية عبدالعزيز بن سلمان    أمير حائل يعقد لقاءً مع قافلة شباب الغد    أكدت رفضها القاطع للإبادة الجماعية بحق الفلسطينيين.. السعودية تدعو لحظر جميع أسلحة الدمار الشامل    محمد بن عبدالرحمن يشرّف حفل سفارة عُمان    رئيس مجلس الشيوخ في باكستان يصل المدينة المنورة    أمير تبوك يقف على المراحل النهائية لمشروع مبنى مجلس المنطقة    هيئة تطوير محمية الإمام تركي بن عبدالله الملكية ترصد ممارسات صيد جائر بالمحمية    هنآ رئيس الأوروغواي الشرقية.. خادم الحرمين الشريفين وولي العهد يعزيان القيادة الكويتية    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



جاغوار "إكس كاي آر": الأناقة المتوحشة !
نشر في الحياة يوم 09 - 05 - 1998

بعضهم يستحلي السيارة الرياضية لشكلها أكثر من قوتها، لا سيما في الأسواق المحددة السرعة قانونياً. وبعض آخر يفضّلها رياضية القوة لا الشكل فحسب... حتى مع السرعة القصوى المحددة. وثمة من يريد رياضية القوة، والشكل، وأغنى التجهيزات الفخمة في الوقت ذاته. كثير؟
ليس من منظار بعض الصانعين مثل جاغوار التي تُطلق حالياً فئة "إكس كاي آر" الرياضية العليا من موديل "إكس كاي 8" الذي نزل في 1996 في صيغتَي الكوبيه والكابريوليه.
"إكس كاي آر" أو "إكس كاي 8"، لديك محرّك الألومينيوم قالباً وغطاء العصري بأسطواناته الثماني V 90 درجة وصماماته ال32، والمعروف بنعومة أدائه ورقي هديره كما تتوقّع من محرّك سيارة في هذا المستوى. سعة المحرّك أيضاً موازية في المحرّكين، وتبلغ 0.4 ليتر.
هنا تتوقّف المقارنة بين "إكس كاي 8" و"إكس كاي آر". ففي الأخيرة يرتفع "نبض" المحرّك والتجهيزات في آن.
المحرّك
من ناحية المحرّك، تحظى "إكس كاي آر" بشاحن إيتون "إم 112" المباشر بمبادلين حراريين هواء-ماء، واحد لكل من صفَّي الأسطوانات، وهو المستخدم في صالون "إكس جاي آر" أيضاً يرفع القوة من 290 حصاناً/6100 د.د. الى 370 حصاناً/6150 د.د.، وعزم الدوران من 393 نيوتون-متر/4250 د.د. الى 525 ن-م/3600 د.د. ولهواة المقارنة بالنسب، إزدادت القوة بفضل الشاحن التوربيني 6.27 في المئة والعزم 6.33 في المئة.
ومع العلبة الأوتوماتيكية ذات النسب الأمامية الخمس، تصل بك أحصنة "إكس كاي آر" الى سرعة المئة كلم/ساعة في 3.5 ثانية إن كنتَ في الكوبيه، أو 6.5 ثانية في الكابريوليه، علماً بأن السرعة القصوى محددة عند 250 كلم/ساعة. ويُذكر أن العلبة الإلكترونية الضبط إنتاج مرسيدس-بنز، وهي مجهّزة ببرنامجَين للقيادة الهادئة أو الرياضية هي الخيار الوحيد المتاح إذ توقّفت جاغوار عن توفير خيار العلب العادية في في موديلَيها الحاليين "إكس كاي 8" و"إكس جاي 8" في إنتظار عودة العلبة اليدوية ربما مع موديل "إس تايب" الكبير الذي سينافس في قطاع موديلات مثل مرسيدس-بنز "إي كلاس E" الربيع المقبل، أو في "إكس 400" المتوسط-الكبير الذي سيسوّق في 2001.
فوق ذلك، حظيَت "إكس كاي آر" بتعديلات في معايير نظام الإدارة الإلكترونية لمحرّكها لتكييف أداء العلبة خصوصاً مع توجه الموديل وفي نظام إدخال الهواء الى المحرّك لخفض الضجيج الواصل الى المقصورة.
ويبلغ معدّل إستهلاك محرّك "إكس كاي آر" كوبيه 7.16 ليتر في المئة كلم في المدن 6.17 للكابريوليه، و6.9 خارجها 8.9، مع معدّل عام يناهز 2.12 6.12. ويتسع خزان الوقود ل75 ليتراً، ما يمنح مدى يراوح بين 448 و777 كلم بالخزّان الواحد 427 الى 764 في الكابريوليه.
التجهيزات
فوق تغييرات المحرّك، يأتي الإغناء التجهيزي الذي يدفع "إكس كاي آر" الى صدارة عروض جاغوار لا في الرياضية فحسب، بل في مستوى الرفاهية المتاحة أيضاً.
ومع أن عدداً من التجهيزات المميّزة ل"إكس كاي آر" متاح في "إكس كاي 8"، يبقى أن معظمها متوافر في التجهيزات الأساسية للأولى التي تتمتّع أيضاً بعدد من المميّزات الأخرى التي لا تتوافر في غيرها. ففي النتيجة، تُباع "إكس كاي آر" لقاء 59300 جنيه إسترليني للكوبيه في بريطانيا، بعد الضرائب، مع لفت النظر الى تباين الأسعار بين الدول في معزل عن قيمة صرف العملات، و66300 جنيه للكابريوليه، بفارق 9350 جنيهاً إسترلينياً إضافية عن "إكس كاي 8".
ويبدأ الإغناء التجهيزي بتضمين "إكس كاي آر" نظام الضبط الإلكتروني للتعليق تسميه جاغوار Computer Active Technology Suspension, CATS في تجهيزها الأساسي، بما يبدّل درجة قسوة التعليق أو لينه حسب ظروف الطريق والقيادة. وهو النظام المعتمد أيضاً في صالون "إكس جاي آر" الرياضي العالي أيضاً، إنما بضبط أكثر قسوة في "إكس كاي آر" الموجّهة في النتيجة الى قطاع أكثر رياضية من "إكس جاي آر" تحل الأخيرة نسبياً محل خيار الأسطوانات ال12 الذي أوقفت جاغوار إنتاجه في نيسان/أبريل من العام الماضي.
أما عجلات الألومينيوم فحظيت بتصميم خاص ب"إكس كاي آر"، وبالمقاييس المتوافرة في "إكس كاي 8" عندما تُطلَب مجهّزة بنظام الضبط الإلكتروني للتعليق: قطرها 18 بوصة في المقدّم والمؤخّر، مع إطارات بيريلّي "بي صفر P Zero" 245/45 زد آر في المقدّم عَرض 8 بوصة و255/45 زد آر في المؤخّر عرض 9 بوصة، مع تعديلات في بنية الإطارين الخلفيين لزيادة الثبات ودقة التوجيه قياساً بزيادة السرعة والعزم عمّا في "إكس كاي 8". الكبح قرصي مهوّأ في العجلات الأربع، مع تضمين أنظمة منع الإنزلاق الكبحي ABS والدفعي Traction Control في التجهيزات الأساسية.
نظام التوجيه مجهّز بنظام "سرفوترونيك 2" الجديد لدى شركة "زد إف" الألمانية المعروفة خصوصاً في صناعة علب السرعات والتروس المختلفة، وهو يبدّل درجة التعزيز الهيدروليكي لنظام اللف تبعاً لسرعة السيارة.
وطبعاً، تأتي أيضاً المميزات الشكلية الأخرى مثل شبك الفولاذ غير القابل للصدأ في الواجهة، وفتحات التهوئة في الغطاء الأمامي.
ومن التجهيزات الأساسية الأخرى في "إكس كاي آر" تُذكر الوسادتان الهوائيتان المواجهتان في المقدّم، ونظام الضبط الأوتوماتيكي للسرعة والنظام السمعي مع مخزن لستة أقراص مدمّجة في الصندوق الخلفي، والمرايا الإلكتروكرومية الثلاث تبهت وهج النور الواصل إليها أوتوماتيكياً، والتلبيسات الجلدية والخشبية في المقصورة.
وتزن السيارة البالغ طولها 760.4 متر وعرضها 498.1 متر قاعدة عجلاتها 588.2 متر، 1640 كلغ في صيغة الكوبيه و1750 للكابريوليه. أقصى الحمولة الممكنة 370 كلغ للكوبيه و350 كلغ للكابريوليه. ويتسع الصندوق الخلفي ل324 ليتراً في الكوبيه 324.0 متر مكعّب في الكوبيه، و307 ليترات في الكابريوليه. قطر اللفة الدائرية الكاملة 11 متراً.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.