قرر المهندسون المسؤولون في فرق بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد خلال إجتماعهم على هامش جائزة أوروبا الكبرى على حلبة فالنسيا الإسبانية، دعم قرار إستخدام محرك 6 إسطوانات سعة 1.6 ليتر مع شاحن هوائي "توربو" إعتباراً من موسم 2014، لكنهم طالبوا بتعديل سرعة دوران من 12 ألف دورة الى 15 ألف دورة في الدقيقة. وكان القيمون على بطولة الفئة الأولى وافقوا الأربعاء الماضي على تأجيل اللجوء إلى المحرك "الأخضر" الجديد من 2013 إلى 2014 وعلى تعديل الإقتراح الذي تقدّم به الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" أخيراً باستخدام محرك من 4 اسطوانات مع شاحن هوائي "توربو" ما تسبب بمشكلة بين الشركات المصنعة الأم حتى تم التوصل وبالاشتراك مع الفرق على محرك من 6 إسطوانات. وأصبح التصديق على محرك 6 اسطوانات مع شاحن هوائي مسألة وقت بعد موافقة المهندسين المسؤولين الذين طالبوا بتعديل الاقتراح السابق بتحديد سرعة دوران المحرك ب12 ألف في الدقيقة، إلى 15 دورة في الدقيقة.