أطلقت جنيسيس المجددة كلياً في أفريقيا والشرق الأوسط خلال نيسان (أبريل) الماضي. وهي أول سيارة هيونداي تستفيد من مفهوم «التصميم السائلي 2.0» الذي تعتمده الشركة الكورية. كما تتمتّع بمزيد من التعزيزات الأساسية من ناحية أداء القيادة والتقنيات الحديثة المتطوّرة مثل ميّزة الغطاء الذكي لصندوق الأمتعة (SmartTruck)، العرض العلوي للمعلومات أمام السائق (Head-Up Display)، وغيرها من خصائص السلامة المهمّة مثل نظام الكبح الأوتوماتيكي في الحالات الطارئة (Automatic Emergency Braking) الجديد كلياً. وهي أول سيارة سيدان فاخرة خلفية الدفع تحصل على تصنيف جيد في إختبارات التصادم الجانبي الأمامي الصغير، فضلاً عن أنها الوحيدة ضمن فئتها التي حصلت على التقدير الأعلى من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة في أميركا الشمالية. وكسبت لقب «أفضل اختيار من ناحية السلامة +» عندما تكون مجهّزة بالنظام الإختياري لمنع التصادم الأمامي. وتهدف باقة خصائص السلامة الغنية في جنيسيس إلى منع حصول الحوادث وتعزيز مستويات سلامة الركّاب إلى أقصى الحدود في حال حدوث أي تصادم. وتستخدم السيارة تقنية جديدة ل«السلامة المحيطية المتحسّسة» Sensory Surround Safety التي تتضمّن نظام الكبح الأوتوماتيكي في الحالات الطارئة (AEB)، الذي يستخدم للمرّة الأولى لدى هيونداي، ويستفيد من تقنية تعتمد على مجسّات التحسّس المدمَجة للمساعدة بتفادي حصول الحوادث المحتمَلة أو تقليل أثرها. وتطبّق جنيسيس عبر هذا النظام الكبح الأوتوماتيكي في أي لحظة تكتشف فيها وجود مركبة تسير بسرعة على مسافة غير آمنة منها. ويستخدم هذا النظام الرادار الأمامي من ضمن نظام الملاحة الذكي Smart Cruise Control، والكاميرا الأمامية من نظام التحذير للخروج عن المسارLane Departure Warning System DWS لتوفير هامش السلامة الإضافي.
