السعودية تستضيف الاجتماع الأول لمجلس وزراء الأمن السيبراني العرب    المياه الوطنية: خصصنا دليلًا إرشاديًا لتوثيق العدادات في موقعنا الرسمي    ارتفاع أسعار النفط إلى 73.20 دولار للبرميل    وزير العدل: مراجعة شاملة لنظام المحاماة وتطويره قريباً    سلمان بن سلطان يرعى أعمال «منتدى المدينة للاستثمار»    استعراض أعمال «جوازات تبوك»    أمير نجران يدشن مركز القبول الموحد    البنوك السعودية تحذر من عمليات احتيال بانتحال صفات مؤسسات وشخصيات    توجه أميركي لتقليص الأصول الصينية    إسرائيل تتعمد قتل المرضى والطواقم الطبية في غزة    الجيش الأميركي يقصف أهدافاً حوثيةً في اليمن    المملكة تؤكد حرصها على أمن واستقرار السودان    أمير الشرقية يرعى ورشة «تنامي» الرقمية    كأس العالم ورسم ملامح المستقبل    رئيس جامعة الباحة يتفقد التنمية الرقمية    متعب بن مشعل يطلق ملتقى «لجان المسؤولية الاجتماعية»    وزير العدل: نمر بنقلة تاريخية تشريعية وقانونية يقودها ولي العهد    اختتام معرض الأولمبياد الوطني للإبداع العلمي    دروب المملكة.. إحياء العلاقة بين الإنسان والبيئة    ضيوف الملك من أوروبا يزورون معالم المدينة    جمعية النواب العموم: دعم سيادة القانون وحقوق الإنسان ومواجهة الإرهاب    «سلمان للإغاثة»: تقديم العلاج ل 10,815 لاجئاً سورياً في عرسال    القتل لاثنين خانا الوطن وتسترا على عناصر إرهابية    العلوي والغساني يحصدان جائزة أفضل لاعب    مدرب الأخضر "رينارد": بداية سيئة لنا والأمر صعب في حال غياب سالم وفراس    ماغي بوغصن.. أفضل ممثلة في «الموريكس دور»    متحف طارق عبدالحكيم يحتفل بذكرى تأسيسه.. هل كان عامه الأول مقنعاً ؟    الجاسر: حلول مبتكرة لمواكبة تطورات الرقمنة في وزارة النقل    إن لم تكن معي    أداة من إنستغرام للفيديو بالذكاء الإصطناعي    أجسام طائرة تحير الأمريكيين    الجوازات تنهي إجراءات مغادرة أول رحلة دولية لسفينة سياحية سعودية    "القاسم" يستقبل زملاءه في الإدارة العامة للإعلام والعلاقات والاتصال المؤسسي بإمارة منطقة جازان    قمر التربيع الأخير يزين السماء .. اليوم    ليست المرة الأولى التي يخرج الجيش السوري من الخدمة!    شكرًا ولي العهد الأمير محمد بن سلمان رجل الرؤية والإنجاز    ضمن موسم الرياض… أوسيك يتوج بلقب الوزن الثقيل في نزال «المملكة أرينا»    الاسكتلندي هيندري بديلاً للبرازيلي فيتينهو في الاتفاق    لا أحب الرمادي لكنها الحياة    الإعلام بين الماضي والحاضر    استعادة القيمة الذاتية من فخ الإنتاجية السامة    منادي المعرفة والثقافة «حيّ على الكتاب»!    ولادة المها العربي الخامس عشر في محمية الأمير محمد بن سلمان الملكية    الطفلة اعتزاز حفظها الله    أكياس الشاي من البوليمرات غير صحية    سعود بن نهار يستأنف جولاته للمراكز الإدارية التابعة لمحافظة الطائف    ضيوف الملك يشيدون بجهود القيادة في تطوير المعالم التاريخية بالمدينة    قائد القوات المشتركة يستقبل عضو مجلس القيادة الرئاسي اليمني    المشاهير وجمع التبرعات بين استغلال الثقة وتعزيز الشفافية    نائب أمير منطقة تبوك يستقبل مدير جوازات المنطقة    نائب أمير منطقة مكة يستقبل سفير جمهورية الصين لدى المملكة    الصحة تحيل 5 ممارسين صحيين للجهات المختصة بسبب مخالفات مهنية    "سعود الطبية": استئصال ورم يزن خمسة كيلوغرامات من المعدة والقولون لأربعيني    اختتام أعمال المؤتمر العلمي السنوي العاشر "المستجدات في أمراض الروماتيزم" في جدة    «مالك الحزين».. زائر شتوي يزين محمية الملك سلمان بتنوعها البيئي    5 حقائق حول فيتامين «D» والاكتئاب    لمحات من حروب الإسلام    وفاة مراهقة بالشيخوخة المبكرة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الجيل الثالث من «آودي A8»: نضوج تكنولوجي فائق
نشر في الحياة يوم 20 - 02 - 2010

بهدف استقطاب الزبائن الأثرياء الذين يبحثون عن مستويات فخامة ورحابة كبيرتين، أطلقت آودي في العام 1993 طراز A8، الذي تجسدت ميزته الأساسية في الهيكل المصنوع بالكامل من الألومينيوم ونظام الدفع الرباعي «كواترو» فضلاً عن أنظمة الدفع الخلفية، وذلك على رغم الألمانية واليابانية التي شكلتها شركات أخرى.
ومع الجيل الثالث الأحدث من A8 الذي سيصل إلى أسواق منطقة الشرق الأوسط في أواخر العام الحالي، مزجت آودي بين التقنيات الإلكترونية المتطوّرة ومستويات الفخامة المعهودة، مع رفع سقف الأداء الميكانيكي إلى أقصاه وتوافر خيارات محركات عدة، تتّصل قياسياً بعلبة تروس أوتوماتيكية «تيبترونيك» من ثماني سرعات، إلى جانب نظام تعليق متطور «آودي درايف سيليكت» وباقة مميّزة من أنظمة السير الذكية.
استوحيت خطوط A8 التصميمية من باقي طرز عائلة آودي، مع لمسات مُتفرّدة يمكن ملاحظتها بسهولة على الواجهة الأمامية وشبك تهوئتها الآحادي الكبير المُحاط بإطار كرومي لافت، فضلاً عن فتحات التهوئة الإضافية الجانبية على الصادم الأمامي، وخط السقف شبه الملتوي في اتّجاه المؤخّر، بوصفه سمة من سمات سيارات الكوبيه الرياضية النَفَس...
كذلك تبرز على المستوى التصميمي المصابيح الرئيسة «LED» التي تتضمّن وحدات إضاءة فئة «كزينون» المتأقلمة. وهي تضمّ صفاً من لمبات «LED» فائقة التوهج تتخذ هيئة مُجنّحة لافتة، كما دمجت لمبّات إضاءة خاصة بالمصابيح الأمامية تؤدي وظيفة مصابيح الضباب. وتتميز الجهة الخلفية بمصابيح أفقية الامتداد ذات الخلفية الحمراء، فضلاً عن مخرجي عادم على الجانبين الأيمن والأيسر.
كما أصبحت البنية الهيكلية لطراز A8 أكثر صلابة وأماناً مقارنة بالطراز السابق، ورفعت مستويات الصلابة الالتوائية بمقدار 25 في المئة، فضلاً عن الاستعانة بتقنية «سبايس فرام» ASF أو الهيكل المصنوع بالكامل من الألومينيوم الذي سبق وقدمته آودي قبل 15 عاماً في الجيل الأول من A8.
واختزلت الاستعانة بهيكل فائق القوة مصنوع من خلائط الألومينيوم اختزال الوزن الإجمالي بمقدار 6.5 كلغ في طراز A8 الذي يبلغ طوله 5137 ملم، عرضه 1949 ملم وارتفاعه 1460 ملم.
تتسم مقصورة آودي A8 كونها أعرض وأكثر انشراحاً ورحابة مقارنة بالطراز السابق. وتبرز لوحة القيادة بأناقة واضحة، فيما تتوسط لوحة العدّادات الكبيرة والدائرية شاشة من سبع بوصات تُعرض عليها المعلومات التي تهم السائق. أما الكونسول الوسطي العريض والمائل بحدّة، فنجد عليه عتلات وأزراراً للتحكّم بالمكيّف الأوتوماتيكي وواجهة الوسائط المتعدّدة MMI، كما تعلوه شاشة «مالتيميديا» ذات الثماني بوصات، التي تبرز للخارج بمجرد تشغيل السيارة، قبل أن تندمج بلوحة القيادة في وضعية السكون.
كذلك لبست المقاعد الرياضية الجلد الفاخر مع توافر مقاعد رياضية خاصة مكسوّة بجلود مطرّزة مزوّدة بخواص التهوئة الداخلية، وأخرى مزوّدة بخواص التدليك والاسترخاء، ضمن باقة التجهيزات الإضافية، فضلاً عن توافر مقوّد رباعي الأذرع متعدّد الاستخدامات، ومكيّف يمكن برمجة خياراته أوتوماتيكياً، ونظام إنارة ليلية بلمبات «LED» تبرز من محيط العدادات والكونسول الوسطي، إلى إمكان اختيار النظام الصوتي المتطور من فئة «بوز» بقوة 600 واط مع 14 مضخماً للصوت، ومقاعد خلفية بتحكّم كهربائي مزوّدة بدورها بخواص تهوئة داخلية وتدليك. وضمّنت هذه المقصورة جيوب للتحميل وحاملات للأكواب، كما تبلغ سعة صندوق الأمتعة 510 ليترات.
نشاط متواصل
زودت آودي A8 بمحرك بنزيني وحيد يستفيد من تقنية البخ المباشر للوقود، من فئة V8 4.2 FSI بسعة 4.2 ليترات، وهو يولّد قدرة 372 حصاناً عند 6800 دورة في الدقيقة، مع أقصى عزم دوران مقداره 445 نيوتن متر عند 3500 دورة في الدقيقة، علماً أن هذا المحرّك يكفل الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 5.7 ثانية، مع سرعة قصوى تُقدّر ب250 كلم/ساعة وهي محدّدة إلكترونياً. ويتميّز هذا المحرك بمعدّلات استهلاك منخفضة للوقود بنسبة 13 في المئة مقارنة بالطراز السابق، لتبلغ 9.5 ليترات لكل 100 كلم.
أما محركّ الديزل الأكبر فئة V8 4.2 TDI، فجاء بسعة 4.2 ليترات بدوره، ويولّد قدرة 350 حصاناً وعزم 800 نيوتن متر، فيما تبلغ سعة المحرك الأصغر من فئة الديزل 3 ليترات على هيئة V6، ويولد قدرة 250 حصاناً وعزم 550 نيوتن متر، ما يسفر عن تسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 6.6 ثانية، كما يحتاج فقط ل 6.6 ليترات من الوقود لاجتياز مسافة 100 كلم. وتتصل هذه المحرّكات بعلبة تروس أوتوماتيكية جديدة فئة «تيبترونيك» من ثماني سرعات، تعتمد على نظام تحكّم إلكتروني بالكامل، كما يمكن التحكّم بتعشيق نسبها من خلال مقبض بتصميم جديد أو من خلال عتلات تبديل مثبتة على عجلة القيادة.
كما تتناغم علبة التروس في عملها مع نظام الدفع الرباعي الدائم للعجلات «كواترو»، ما يوفر تأدية رياضية ثابتة.
تطور إلكتروني رائد
نالت آودي مجموعة من الأنظمة المتطورة تحول قيادة A8 إلى متعة وأمان، مثل مثبّت السرعة المتأقلم المزوّد بخواص الإيقاف والتشغيل الآليين للمحرك، وهو يتولى مهمات مُثبّت السرعة التقليدي مع إمكان التدخل بتفعيل الكبح، بل وحتى الوقوف كلياً إذا ما دعت الحاجة. كما نال هذا الطراز نظام الحفاظ على السير بالحارة المرورية Audi Lane Assist الذي يعمل عندما تتعدى سرعة المركبة حاجز 65 كلم/س، ليحذّر السائق إذا ما شردت السيارة في اتجاه اليمين أو اليسار من خلال الاستعانة بكاميرات خاصة مثبّتة أعلى المرايا الداخلية الوسطية.
br / يضاف إلى ذلك نظام Audi Side Assist الذي يحذّر السائق بدوره من حادث وشيك عند تغيير مسار الحارة المرورية، ويعمل من خلال مستشعرين راداريين مثبّتين بالصادم الخلفي، إلى جانب خاصية رصد علامات تحديد السرعة المنتشرة على الطريق، ومن ثم تحذير السائق إذا ما تخطّى السرعة القانونية.
كما زودت A8 الجديدة بنظام مساعد الرؤية الليلية بالأشعة تحت الحمراء، نسخة عصرية من واجهة الوسائط المتعدّدة MMI، تعمل بمجرّد كتابة الأحرف أو الأرقام على لوحة تحكّم خاصة بأطراف أصابعك...
وتولي آودي عناية فائقة بجانب السلامة والأمان، فقد جُهزت A8 بوسائد هوائية أمامية، جانبية - علوية (ستائر)، فضلاً عن دعائم التمتين الفولاذية بالهيكل والألواح القابلة للإلتواء بهدف امتصاص الصدمات وإبعادها قدر الإمكان عن ركاب المقصورة فور حصول حوادث، وأحزمة الأمان ثلاثية نقاط التثبيت مع تدعيمها بخواص الشد المسبق والارتخاء التدريجي، ونقاط تثبيت «أيزوفيكس» الخاصة بمقاعد الأطفال، وغيرها من وسائل الحماية الساكنة التي تتكامل مع الأنظمة الإلكترونية الأخرى شأن نظام التحكّم الإلكتروني بالثبات ESP، ومانع الانزلاق الكبحي ABS، ومساعد الكبح عند الطوارئ، ونظام مراقبة ضغط الهواء بالإطارات.
وفيما يخص أنظمة التعليق، استعين بنظام تعليق رياضي يعمل بضغط الهواء، مع إمكان تعديل هامش ارتداد المخمّدات والنوابض الحلزونية، وكذلك ارتفاع الخلوص الأرضي حتى 25 ملم، تبعاً لظروف القيادة المختلفة. كما أنه يعمل بالتنسيق مع نظام «آودي درايف سيليكت»، الذي يُتيح للسائق الاختيار بين أربعة أنماط قيادة مختلفة، وهي: المريحة، الرياضية، الديناميكية والشخصية.
مختصر مفيد
المقاييس
الطول (ملم) 5137
العرض (ملم) 1949
الإرتفاع (ملم) 1460
سعة صندوق التحميل (ليتر) 510
المحرك
عدد الاسطوانات V8
السعة (ليتر) 4.2
القدرة (حصان) 372 / 6800
العزم (نيوتن متر) 445 / 3500
أنظمة ثبات القيادة
Lane/BA/QUATRO/ESP/ABS/Side Assist/Assist
نقل الحركة
علبة التروس تيبترونيك 8 نسب
الأداء
تسارع من صفر الى 100 كلم/س (ثانية) 5.7
السرعة القصوى (كلم/س) 250
نسبة استهلاك الوقود (ليتر/100كلم) 9.5
www.carsandspeed.com


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.