معلمات النائية.. بين الرسالة التعليمية وحوادث الحافلات

كثرت في الآونة الاخيرة حوادث المعلمات واصبحت بصفه شبه اسبوعية والتي تنتهي غالبيتها بوفاة عدد من المعلمات ان لم تكن واحدة ما سائقهن ، ومع استمرار مسلسل حصد الرؤوس النسائية ، وإراقة الدماء الزكية ، بقيادة عدد من السائقين المتهورين سواء كانوا مدمنين أو كبار سن عاجزين او بصابين بامراض مزمنة قد تباغتهم نوباتها اثنا القيادة ،في حوادث مأساوية وخسارة فكرية ، ضحيتها معلمة لم يتبق منها على الطريق سوى ، دفتر تحضير او مجموعة العاب لتهديها لطالباتها المتفوقات حتى تكون لهم دافع للبذل والعطاء والمثابره الجاده في دروسهم 0"البلاد" قامت باستطلاع لاراء بعض المعلمات وأولياء امور معلمات وسائقين في احى المناطق النائية بجنوب المملكة.
عبدالمجيد الزهراني ولي امر معلمة قال انه يقطع مسافة تتجاوز اربعين كيلو متر من محافظة قلوة حتى موقع المدرسة في وادي رما ولنا اربع سنوات على هذا المنوال في ظل الخطورة التي نتعرض لها بحكم موقع المدرسة في وادي بالإضافة الى خطورة الحيوانات السائبة سواء كانت ابل او ابقار او اغنام فالشوارع هنا في تهامة لا تخلو منها على مدار الاربع والعشرين وساعه وكما ترا فالشوارع عباره عن منعطفات خطيره لاتأمن ان تجد فيها احد الحيوانات امامك بطريقة مفاجأة وقد تقدمت بنقل لزوجتي ولكن الى الان لم يحصل شيء من هذا وقد ان في السابق تذهب زوجتي مع حافلة ولكن بعد ان كثرت حوادث الحافلات التي تنقل المعلمات اصبحت اقوم بإيصالها بنفسي بالرغم من انني ادرس بالجامعة مما يجبرني انا اقطع الطريق اربع مرات في اليوم
واضاف غيث الشريف وهو من سكان مكة المكرمة ان زوجتي تعينت بهذه المدرسة منذ ثلاث سنوات وقد تقدمت بنقل لها الى مكة ولكن دون جدوى وانا اداوم بزوجتي من مسافة اربعين كيلو لأنني لم اجد هنا سكن لنا بحكم ان المدرسة نائية مما يجبرنا ان تتأخر زوجتي والمعلمات كذلك عن الدوام في مسوم الامطار لأننا لا نستطيع عبور الوادي اثنا مرور السيل منه مما يضطرنا ان نرجع لمنازلنا لأننا لم نتبلغ بوجود امطار على الوادي من قبل التربية ولا تنبيه مسبق من الدفاع المدني ومصلحة الارصاد
وقال محمد حسن الزهراني وهو حارس مدرسة ان صعوبات الطريق تشكل عقبة اما المعلمات والسائقين بل حتى الدفاع المدني فلو حصل حريق لا سمح الله سوف تحترق المدرسة بالكامل قبل ان يصل والمدرسة في مكان معزول عن الشارع الرئيسي يفصل بينا وادي اذا نزل السيل منه فانه لا احد يستطيع عبوره نهائيا ويضطرون المعلمات الى اجتياز الوادي على اقدامهم وفي بعض الاوقات ينتظروا داخل المدرسة حتى انتها السيل من الوادي في وقت متأخر قد يصل الى الساعة العاشرة مساءا وفي بعض الاحيان يبيتون داخل المدرسة اذا لم يتوقف السيل فلم تقوم الجهات المسئولة بمهمة السفلة حتى باب المدرسة كما ان الطريق الذي يمر من الجبل يشكل خطورة حقيقية لوجود منعطفات خطيره خلت من الحواجز وقد وقع فيه حادث لمعلمات من هذه المدرسة في هذه المنعطفات توفي على اثرها سائق الحافلة وتعرض المعلمات الى كسور خطيره لا زالوا الى الان في اجازة مرضية وانا ارى ان قرار الدوام يخفف من الضغط على سائق الحافلة في المقدمة لأنه يعطيه فرصه للراحة اكثر.
وقال محمد الزهراني وهو سائق حافلة اننا نتعرض لخطورة حقيقية لا يشعر بها ال من عاصرها ففي المناطق النائية دائما ما تكون المدارس في اماكن سيئة نجد صعوبة في الوصول اليها بسبب رداءة الطرق وكثرة المنعطفات وكثرة الحيوانات السائبة بالإضافة الى ان الباصات لا تفي بالغرض بالنسبة للمناطق الجبلية والتي تكثر بها اودية ولا انكر ان السائق في بعض الحوادث له دور سواء كان من ناحية النعاس او الانشغال اثناء الطريق او عدم صيانة السيارة وخاصة الكفرات.
وقال مسفر جمعان الزهراني ولي امر معلمة نحن من سكان مدينة جده ونحن نأتي اسبوعيا من جده الى الحجرة مكان اقامتنا المؤقتة لأننا لم نجد شقق بجوار المدرسة بحكم انها نائية مما يجعلنا نسلك الطريق يوميا ما بين المدرسة ومقر السكن قرابة العشرين كيلو يوميا 0
واضاف نتعرض للمخاطر ما بين جده والحجرة بصفه اسبوعيه وذلك بسبب العوال الجوية من امطار وموجات غبار وضباب حيث انن في بعض الاحيان نستغرق في الطريق قرابة الست ساعات بسبب تدني الرؤية الافقية هذا بالإضافة الى خطر المتهورين من صحاب السيارات والشاحنات وخطورة الحيوانات السائبة على طول الطريق وخاصة في الليل
واكد عبدالله احمد السعدي وهو حارس مجمع يضم مدرسة ابتدائية ومتوسطة ان الوضع هنا صعب للغاية وذكر السعدي ان الحادث الذي وقع للسائق الغامدي ادى الى وفاته وتعرض اربع معلمات لا صابات بليغه ومن ضمنهم ابنته التي توفيت في منزلها بحالة نفسية بعد ان كانت ترى والدها يموت امامها وقد ذكر لي ان عمره يناهز الخامسة والسبعون عاما وقيل انه اصيب بسكته قلبية اثناء القيادة وانا اقترح ان يتم منع اصحاب الامراض المزمنة والذي يتعاطون علاجات وخاصة المصابين بالسكر او الضغط فهم يلقون بأنفسهم وانفس من معهم الى التهلكة في أي لحظه ويفضل ان يكون سائق الحافلة اعمارهم ما بين الخمسة والثلاثين الى الخمسين وان يكونوا من الناس الواعين المتقيدين بأنظمة المرور.
وضاف احمد عبدالله الزهراني سائق حافلة انا تمنى من الجهات المسؤولة ان تقوم بعمل عبارات للطريق المؤدي للمدرسة لا نه يشكل خطورة في موسم الامطار فلا يوجد فرق طواري وقت السيول تقوم بإصلاح الطريق المؤدي للمدرسة حيث انه طريق غير معبد ويقطع الوادي فالأهالي هم من يقوم بعملية ازالة الصخور والاتربة والطين من الموقع حتى يتسنى للطالبات والمعلمات الذهاب لمنازلهن ففي بعض المواسم يأتي الينا السيل دون ان نعلم عنه او ان يهطل مطر علينا حيث انها سيول منقولة.
وقال حميدي الرويلي وهو قادم مع ابنته من منطقة الجوف كنت اتمنى ان يكون تعيين ابنتي في منطقنا ولكن ذلك لم يكن وتفاجأنا بهذه المنطقة فهي تبعد عن منطقتنا قرابة الألف وخمسمائة كيلو متر فنحن بذلك لا نستطيع الذهاب الى عائلتي في الجوف الا اربع مرات في العام فقط وهي وقت العطل الرسمية وذلك بسبب البعد الكبير بين المنطقتين.
وبالنسبة لسكن المعلمات فان اختيار المدارس في مناطق نائية تكون مستأجره لا اعتقد ان هناك مجال لبنا سكننا لهن حيث ان الاماكن تكون ملك لا صحابها ولا يوجد مخططات مثل المدن من اجل ان تعتمد مدرسة حكومية مع سكن خاص للمعلمات المغتربات.
وقالت ابنته المعلمة آية حميدي الرويلي انني قمت باختيار جميع الرغبات المتاحة لتخصصي وهي سبعة وثلاثين منطقة
وكانت اول رغبة منطقة الجوف واخر رغبة منطقة الباحة ولكن للأسف تم اختيار اخر رغبة بالرغم من وجود مناطق مجاوره لنا مثل حائل والحدود الشمالية وتبوك والقصيم فهل يعقل ان هذه المناطق على كبر مساحتها وكثرة مدارسها لا يوجد فيها تخصصي
ونحن نعاني في هذه المنطقة من زحمة الطريق وصعوبته وكثرة المنعطفات فيه حيث انه طريق زراعي بالإضافة الى مواجهة بعض الحيوانات فيه0فأتمنى من الوزارة ان تقوم بإيجاد مسكن مناسب ومريح وآمن للمعلمات بجوار مدارسهن0
وبالنسبة للقرار القاضي بدوام ثلاثة ايام لا يعتبر حل من وجهة نظري بل زاد المشكلة مشكله اخرى وخصوصاً عدم تطبيق مدراء التعليم له بشكل صحيح لأنه يشمل المدارس في الأماكن النائية وهذا غير منطقي فهناك معلمات تتنقل من مدينه إلى مدينه وهذا يحتاج إلى حل وقرار أيضاً وانا ارى انه لا يوجد حل للحوادث سوى تعيين كل معلمه على رغبتها الأولى فقط فلم نعد نحتمل ان نسمع حوادث المعلمات والتي اصبحت بكثرة في الآونة الأخيرة والتي احبطت من عزيمتنا واصبحنا في خوف دائم علاوة على تعييننا في النائية.
وقلن معلمات مدرسة الرضعة بوادي رما وهن سلوى السلمي وامل الصبحي وسحر الشريف واسمهان انهن بالرغم من معاناة معلمات النائية الا انه تم الغاء بدل النائية الذي كان يصرف لنا وان مكتب الاشراف ذكر بان منطقتنا غير نائية كما ان المكتب نفسة يستخدم علينا الضغوطات بمهام وانشطة ليس لها اهمية ولا ترقى بمستوى المدرسة هذا بالإضافة الى زيادة النصاب التدريسي الى ستة وعشرون حصة فكيف نستطيع ان نقوم بأنشطة اضافيه كما ان المواصلات معدومة مما اجبرنا على المخاطرة مع الحافلات الغير مهيأة حتى من ابسط ادوات السلامة ولا يوجد حضانة بالمدرسة وبالنسبة لفترة الدوام فلا فرق بيننا وبين المدارس التي داخل المدن حيث ان بداية دوامنا ونهايته كاملا لا ينقص منه دقيقة واحده والمعلمات المغتربات يعانين من عدم وجود سكن بجوار المدرسة سواء كان ايجار او بتوفير من الوازرة وهذا اكبر دليل على اننا نائية .كثرة البرامج وقل المعلمات بسبب تمتع الاغلبية منهن بإجازات امومة واستثنائي ورعاية مولود واجازات مرضية جراء الحوادث اللاتي تعرضن لها وعدم وجود بديلات وذلك بحجة عدم وجود عجز في المدرسة.
دراسات فى حوادث المعلمات:قامت كل من جامعة البترول والمعادن و جامعة الإمام محمد بن سعود فى دراسة (علمية، وميدانية) لمعدلات حوادث المعلمات والطالبات، وتشكل فريق العمل من الدكتور حسن مساعد الأحمدي من جامعة الملك فهد للبترول والمعادن والدكتور محمد بن عبد المحسن التويجري من جامعة الإمام محمد بن سعود، وخلصت الدراسة إلى عدد كبير من النتائج كان منها أن: معدل حوادث المعلمات وصل إلى 6.2 حادثة لكل 100 معلمة (منقولة بواسطة مركبة) خلال الثلاث سنوات المنصرمة و3.5 حوادث لكل طالبة (منقولة بمركبة من البيت للمدرسة).
وكشفت دراسة مرورية سعودية متعلقة في حوادث المعلمات إن منطقة الرياض تشهد أعلى نسبة من حوادث نقل المعلمات حيث بلغت 17.5% . تلتها منطقة عسير في المرتبة الثانية بنسبة 14.2% .
ثم منطقة مكة المكرمة بنسبة 13.3 % .
والباحة بنسبة 7.2%
والمنطقة الشرقية بنسبة 3.3 % ،
وأخيرا جاءت منطقة حائل في آخر القائمة بنسبة 2.5 في المائة
أظهرت نتائج الدراسة المدعومة من مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية ب 237 ألف ريال أن هناك علاقة طردية بين أعمار السائقين (50 60) عاماً ووقوع الحوادث للمعلمات، وعلاقة طردية أيضاً بين أعمار السائقين (30 40) عاماً للطالبات , كما كشفت عن ارتفاع نسبة الحوادث في رحلة الذهاب عنها في العودة.
أسباب الحوادث:
تعود إلى طول رحلات العمل اليومية للعاملات في التعليم خارج مدينة الرياض، حيث يبلغ مجموع أطوال الرحلات اليومية التي تقوم بها ما يقارب من 561 معلمة من المعلمات إلى خارج الرياض 59802.6 كلم يوميا، ومتوسط المسافة المقطوعة للرحلة المفردة للمعلمة يوميا 106.6 كيلومتر».
الطبيعة الجبلية الوعرة وطول رحلات العمل اليومية .
أن 17% من المركبات (السيارات) تستخدم (إطارات لا تتوافق مع الظروف المناخية للمنطقة مما يسهم في سرعة انفجارها
العنصر البشري مسئول بنسبة 80% من الحوادث.
السرعة بنسبة 32.1 في المائة يليها انفجار الإطارات بنسبة 22.6 في المائة
عدم انتباه السائق نسبة 9.4%.
المركبات تستخدم إطارات صنعت قبل أربع سنوات:
بنسبة 22 في المائة ، وأن عمق الأخدود غير مقبول في 15 في المائة من المركبات، مشيرة إلى أن هذين العاملين يساعدان على انفجار الإطارات في المركبات المستخدمة
المركبات يتجاوز عمر استخدامها أكثر من عشر سنوات:
بنسبة 20 في المائة من ، وأن 56 في المائة من المركبات غير صالح
الحلول:
1. تأمين سكن للمعلمة المتنقلة قرب المدرسة, بأجر رمزي، وتوفير وسائل اتصال وحراسة مناسبة
2. توعية المعلمات والطالبات بالسلامة المرورية من خلال النشرات التعريفية في أسابيع المرور، وعند التعيين، ومن خلال مجلة البنات، وموقع وزارة التربية والتعليم الإلكتروني
3. أهمية التأكد من سلامة المركبة التابعة لشركات نقل المعلمات والطالبات، ومطابقتها لشروط وزارة النقل وشروط الفحص الفني الدوري، وأهلية السائق، وذلك من خلال مراكز التفتيش على الطرق الخارجية
4. تكثيف الدوريات المرورية خلال ساعات تنقل المعلمات والطالبات لتقليل الأخطار الناجمة عن السرعة الزائدة، وكذلك المبادرة بمباشرة الحوادث حال وقوعها، ومنع الشاحنات من المرور على الطرق خلال ساعات الذروة،
5. وندب محرم المعلمة المتنقلة أو نقله إلى منطقة المدرسة إذا كان من منسوبي وزارة التربية والتعليم، والتنسيق مع جهة عمله إذا كان من غير منسوبي الوزارة.
6. بتقليل عدد الحصص للمعلمة المتنقلة مما يتيح تقليل عدد أيام الدوام الأسبوعي إلى ثلاثة أيام أو أربعة، مع تأخير موعد بدء الدوام للمدارس في المناطق النائية مما يتيح تقليل التنقل خارج ساعات الذروة أو الظلام أو الضباب،
7. ضرورة توفر هاتف محمول (جوال) مع السائقين،
8. تسجيل الحوادث المرورية التي تقع للمعلمات المتنقلات وتوثيقها من خلال نموذج تسجيل الحوادث المقترح، بحيث تستطيع الوزارة تحديد المناطق الخطرة التي يتكرر فيها وقوع الحوادث، وأسبابها؟؟
9. حركة نقل المعلمات والمعلمين الأفضل ان تكون هذه الحركة تتم عن طريق الديون العام للخدمة المدنية وهو من يقوم بتغطية الاحتياج اذا كان فيه احتياج في منطقة ما وذلك حتى يتم القضاء على قضية المحسوبيات والوسطة .
بيانات توضح بعضاً من حوادث المعلمات فى السعودية تبين ان الحوادث ليست وليدة الساعة بل ان لها سنوات وهذا المسلسل من الحوادث لم ينتهي :
2001
* وفاة سائق وإصابة 5 معلمات في حادث تصادم بين سيارتين في الرياض
* إصابة 4 معلمات أمام المجمع القروي في الأرطاوية
* إصابة 4 معلمات في حادثي مرور بصبيا
* إصابة 4 معلمات وسائق في حادث مروري على طريق مكة - المدينة السريع
* وفاة معلمة وسائق وإصابة 8 معلمات في حادث مروري مروع في حائل
* نجاة 4 معلمات وسائق من حريق حافلة بين القويعية والرياض
* إصابة 10 معلمات وسائقهن ومحرمته في حادثة نقل معلمات على طريق القصيم - الرياض السريع
* إصابه 4 معلمات في حادث مروري على طريق خميس مشيط طريب
2002
* وفاة وإصابة 9 معلمات على طريق أبها الطائف
* إصابة 6 معلمات وسائقهن بين قريتي الربوعة والبقعة في تهامة قحطان
* نجاة 9 معلمات من حادث وقع لهن على طريق الدمام - الأحساء السريع
* إصابة "5" معلمات حالتهن خطرة في حادثين على طريق الساحل وفي جازان
* إصابة "5" معلمات بالإضافة إلى طفلة كانت برفقة والدتها والسائق في حادث سير بالطائف
2003
* إصابة سائق وإنقاذ 16 معلمة كن داخل الحافلة في أضم
* وفاة معلمة وإصابة ست في حادث على طريق سراة عبيدة
* إصابة 8 معلمات في الخرمة.
* وفاة سائق بسكتة قلبية أثناء قيادته سيارة بها معلمات على طريق الجنوب بالقرب من محافظة الطائف
* إصابة 4 معلمات في حادثين على طريق وادي الدواسر - الرياض
* إصابة 3 معلمات وطالبة في حادث مروري في صبيا
* مصرع معلمة وإصابة 5 معلمات أُخريات بإصاباتٍ مختلفة وقائد سيارتهن في حادث مروري في القويعية
* وفاة معلمة وإصابة 3 أخريات في حادث مروري بالقويعية
* مصرع معلمتين وسائق وإصابة 3 أخريات في حادث على طريق خميس مشيط - تثليث
2004
* وفاة معلمتين وإصابة اثنتين و8 طالبات في حادث مروري أثناء سفرهن من محافظة الطائف إلى مدارسهن في محافظة الخرمة
* إصابة 4 معلمات في حادث في عفيف
* إصابة 5 معلمات في حادث مروري بنجران
* إصابة 4 معلمات وسائقهن وزوجته في حادث مروري بالقرب من مركز مربة
* مصرع معلمة و7 طلاب وإصابة 15 طالبا آخرين، عندما تعرضت حافلة كانت تحمل نحو 28 من طلاب وطالبات المدرسة الهندية العالمية في جدة ومعلمتهم والسائق لحادث مروري قبيل جسر بحرة
* وفاة امرأتين وإصابة 21 بينهم 12 معلمة في حادث مروري على طريق الطائف - أبها
2005
* مصرع 4 معلمات وسائقهن في حادث تصادم مروع بعفيف
* وفاة معلمة وإصابة 8 أخريات بسبب جمل سائب بالطائف
* وفاة معلمة وإصابة 3 أخريات وسائقهن في حادث مروع ببقيق
2006
* وفاة معلمة وإصابة 6 بطريق الليث
* مصرع معلمة وطفل وإصابة 3 في حادث تصادم ببيشة
* مصرع 6 معلمات وطفلين وسائقهم مع بداية النصف الثاني من العام الدراسي على طريق خميس مشيط وادي بن هشبل بمنطقة عسير.
* مصرع معلمتين وإصابة 3 في انقلاب سيارة على طريق ثادق
* مصرع معلمة في أول دوام لها بالشرقية
* 3/3/2007 وفاة خمس معلمات وسائقهن في ينبع
* 24/3/2007 وفاة معلمة وسائق "باص" وإصابة 11 أخريات في حادث انقلاب بالوديعة.
* 7/4/2007 نجاة 4 معلمات تعرضن لسيل في واد بجازان
* 23/4/2007 لقيت معلمتان وسائقهما وطفل وسائق آخر مصرعهم، وأصيب 7 طلاب ومعلمة في حادث تصادم مروع بحي الفواز على طريق ديراب "غرب الرياض"
* 28/4/2007 أصيبت 5 معلمات يعملن بإحدى مدارس جمعة ربيعة بمحايل عسير في حادث أثناء عودتهن
* 8/5/2007 إصابة 6 معلمات وسائقهن في حادث تصادم بالقرب من مركز بيرين على طريق غميقة الليث
* 20/5/2007 إصابة 8 معلمات وسائقهن إثر حادث انقلاب وقع في أحد المنعطفات الخطيرة على الطريق الذي يربط بين مركزي بئر عسكر والجفة في منطقة نجران
* 26/5/2007 إصابة 6 معلمات ومقتل سائق السيارة التي تقلهن في حادث تصادم في المخواة
* 3/6/2007 إصابة خمس معلمات في المدينة المنورة إضافة إلى سائقيهن في أعقاب حادث مروري وقع بحي "الخالدية" بين مركبتين كانتا تحملان المعلمات إلى مدارسهن خارج المدينة
* 18/8/2007 إصابة 4 معلمات في حادث ارتطام بطريق الجنوب بالطائف وذلك في أول أيام الدوام للعام الدراسي
* 16/9/2007 وفاة سائق ونجاة معلمتين بعد تعرضهما لإصابات بليغة في حادث تصادم وقع على طريق الأحساء - بقيق - الدمام السريع.