الثقة به مخاطرة.. «الذكاء الاصطناعي» حين يكون غبياً !    دراسة صينية: علاقة بين الارتجاع المريئي وضغط الدم    5 طرق للتخلص من النعاس    «مهاجمون حُراس»    984 ألف برميل تقليص السعودية إنتاجها النفطي يومياً    حسم «الصراعات» وعقد «الصفقات»    قبل مواجهتي أستراليا وإندونيسيا "رينارد" يستبعد "العمري" من قائمة الأخضر    محافظ محايل يبحث تطوير الخدمات المقدمة للمواطنين    المودة عضواً مراقباً في موتمر COP16 بالرياض    شرعيّة الأرض الفلسطينيّة    حديقة ثلجية    الهلال يهدي النصر نقطة    رودري يحصد ال«بالون دور» وصدمة بعد خسارة فينيسيوس    لصوص الثواني !    مهجورة سهواً.. أم حنين للماضي؟    «التعليم»: تسليم إشعارات إكمال الطلاب الراسبين بالمواد الدراسية قبل إجازة الخريف    لحظات ماتعة    محمد آل صبيح ل«عكاظ»: جمعية الثقافة ذاكرة كبرى للإبداع السعودي    فراشة القص.. وأغاني المواويل الشجية لنبتة مريم    جديّة طرح أم كسب نقاط؟    الموسيقى.. عقيدة الشعر    في شعرية المقدمات الروائية    الهايكو رحلة شعرية في ضيافة كرسي الأدب السعودي    ما سطر في صفحات الكتمان    متى تدخل الرقابة الذكية إلى مساجدنا؟    «الدبلوماسية الدولية» تقف عاجزة أمام التصعيد في لبنان    البنك المركزي السعودي يخفّض معدل اتفاقيات إعادة الشراء وإعادة الشراء المعاكس    وزير الصحة يتفقد ويدشّن عدداً من المشاريع الصحية بالقصيم    فصل الشتاء.. هل يؤثّر على الساعة البيولوجية وجودة النوم؟    منجم الفيتامينات    أنماط شراء وعادات تسوق تواكب الرقمنة    ترسيخ حضور شغف «الترفيه» عبر الابتكار والتجديد    كولر: فترة التوقف فرصة لشفاء المصابين    الأزرق في حضن نيمار    من توثيق الذكريات إلى القصص اليومية    الناس يتحدثون عن الماضي أكثر من المستقبل    قوائم مخصصة في WhatsApp لتنظيم المحادثات    الغرب والقرن الأفريقي    نعم السعودية لا تكون معكم.. ولا وإياكم !    الحرّات البركانية في المدينة.. معالم جيولوجية ولوحات طبيعية    أُمّي لا تُشبه إلا نفسها    جودة خدمات ورفاهية    الاتحاد يتغلب على العروبة بثنائية في دوري روشن للمحترفين    ضبط شخصين في جدة لترويجهما (2) كيلوجرام من مادة الحشيش المخدر    المربع الجديد يستعرض آفاق الابتكار الحضري المستدام في المؤتمر العالمي للمدن الذكية    نائب أمير الشرقية يطلع على جهود اللجنة اللوجستية بغرفة الشرقية    مبادرة لتشجير مراكز إسعاف هيئة الهلال الأحمر السعودي بمحافظة حفر الباطن    أمير الباحة يستقبل مساعد مدير الجوازات للموارد البشرية و عدد من القيادات    المريد ماذا يريد؟    أمير تبوك يبحث الموضوعات المشتركة مع السفير الإندونيسي    ولي العهد يستقبل قائد الجيش الباكستاني وفريق عملية زراعة القلب بالروبوت    ليل عروس الشمال    التعاطي مع الواقع    رينارد يعلن قائمة الأخضر لمواجهتي أستراليا وإندونيسيا في تصفيات مونديال 2026    الداخلية: انخفاض وفيات حوادث الطرق بنسبة 50%    ولي العهد يستقبل قائد الجيش الباكستاني    سلام مزيف    همسات في آذان بعض الأزواج    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



النقابة العامة للسيارات أعدت 20888 حافلة لنقل الحجاج .. خطة متكاملة لنقل 1,3 مليون حاج بين مدن الحج والمشاعر المقدسة
نشر في البلاد يوم 05 - 10 - 2013

أعدت النقابة العامة للسيارات خطتها التشغيلية لموسم حج 1434ه و الغاية منها هو النقل الآمن والميسر لعدد يقارب 1.324.000 حاج لرحلة ما بين مدن الحج والمشاعر المقدسة ، ويمثل تنقلات هذا العدد من الحجاج بين مدن الحج وفي المشاعر المقدسة ما يقارب 3.310.000 حاج / رحلة ما بين مدن الحج ، وعدد يقارب 4.650.000 ) حاج / رحلة المشاعر المقدسة. ويتم تحقيق هذه الغاية من خلال الترحيل الآمن والمّيسر للحجاج في جميع مراحل تنقلاتهم بالحافلات المجهزة والمهيأة فنياً حيث يتم تحديثها بشكل مستمر بما يحقق الراحة والأمان , ولا يتم ذلك إلا من خلال أجهزة فنية وتشغيلية وإدارية مهيأة ومعدة ومدربة بشكل جيد, وبإستخدام تنوع وتعدد مستويات النقل بما يلبي الرغبات المتنوعة وإستخدام إجراءات تحصيل أجور نقل الحجاج المبسطة والمطورة. وقد بدأ تنفيذ الخطة التشغيلية الموسمية في 16 /10 /1434ه وتنتهي بانتهاء أعمال موسم الحج بنهاية يوم 30 /1 /1435ه.
ويشمل تنفيذ الخطة كلاً من مكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة والطرق التي تربط هذه المدن والمشاعر المقدسة والطرق المؤدية لها ومقار شركات نقل الحجاج.
وراعت النقابة في خطتها المبادئ الأساسية لآلية التوزيع وأهم النقاط الواردة فيها بحيث يترك حرية اختيار الشركة الناقلة من قبل الحجاج أو من يمثلهم وذلك بفتح المجال لهم في اختيار الشركات الناقلة لرحلة الدورة الكاملة والمشاعر.
الجهات التي ترتبط بها النقابة في تنفيذ الخطة التشغيلية:
هناك عدة جهات تنسق معها النقابة العامة للسيارات في تقديم خدمة النقل. وهناك أدوار تقوم بها هذه الجهات بالتعاون مع النقابة العامة للسيارات لضمان خدمة النقل بالصورة المطلوبة. وهذه الجهات هي:وزارة الحج - وزارة الداخلية - الأمن العام - أمارة منطقة مكة المكرمة - الهيئة العليا لمراقبة نقل الحجاج - الهيئة التنسيقية لأرباب الطوائف - مؤسسات الطوافة - المؤسسة الأهلية للإدلاء بالمدينة المنورة - مكتب الوكلاء الموحد - مكتب إرشاد الحافلات الناقلة للحجاج - وزارة النقل – الجهات الأخرى المشاركة في أعمال الحج .
فرع النقابة بجدة :
ويهدف في خطته إلى إستقبال ونقل المتوقع بما يقارب 800.000 ) حاج إلى مساكنهم في مكة والمدينة ، ومن مهامه تسهيل إجراءات الترحيل وتصعيد الحجاج إلى الحافلات في وقت قياسي مع رصد وتسجيل التذاكر آلياً وكذلك تسهيل إجراءات ترحيل الحجاج وأيضاً تسهيل إجراءات إعادة الكوبونات الغير مستخدمة من الحجاج والقيام بالإشراف على رحلات تصل إلى ( 20.000 ) رحلة / حافلة تقريباً.
وتكون مواقع العمل التي ينفذ منها الفرع أعماله :مبنى الحجاج بمطار الملك عبدالعزيز بجدة.،مبني حجاج البحر،
الصالات الجنوبية والشمالية بالمطار ومبنى فرع نقابة جدة.
فرع النقابة بالمدينة المنورة:
ومن مهامه استقبال الحجاج القادمين عن طريق مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز بالمدينة المنورة وتسهيل إجراءاتهم حيث يصل ما يتم نقله إلى أكثر من 624.000 حاج ، كما أن من مهامه الإشراف المباشر على شركات نقل الحجاج بالمدينة المنورة بالتنسيق مع المؤسسة الأهلية للإدلاء بالمدينة المنورة وبإشراف من فرع وزارة الحج بالمدينة وتوفير النظم الإلكترونية المتابعة للإستخدامات الإدارية والمالية لإصدار تذاكر الحجاج والإعتمادات.
كما يشرف فرع نقابة المدينة المنورة على خمسة مراكز مساندة للحافلات بخط الهجرة كما أن الفرع يقوم بمتابعة تحركات الحجاج في هذه المراكز وضمن الحدود الإدارية لكل مركز.
ويكون الإشراف من الفرع في النطاق الزماني والجغرافي لأعمال الفرع :- المنطقة المركزية للحرم النبوي الشريف،الأحياء المحيطة بالحرم ضمن إسكان الحجاج،صالات السفر بمطار المدينة المنورة،محطة إستقبال حجاج البر والبحر بأرض الهجرة ومنطقة الميقات.
النقل للمشاعر المقدسة:الغاية والأهداف:
تتحدد الغاية من الخطة التشغيلية لنقل الحجاج لرحلات المشاعر المقدسة ( منى / عرفات / مزدلفة / منى ) في نقل أمن وميسر لعدد 1.324.000 حاج متوقع نقلهم هذا العام ، كما تحدد الأهداف المتوقع تحقيقها من خلال تنفيذ هذه الخطة فيما يلي :أ- إصدار إعتمادات النقل لمؤسسات الطوافة بدءا من اليوم الأول من شهر ذي الحجة.
ب- توزيع الحافلات على مؤسسات الطوافة من مقار الشركات بالشميسي بواسطة الحاسب الآلي .
ج- تخفيض نسبة أعطال الحافلات في رحلات المشاعر المقدسة وتكثيف الورش الفنية من قبل الشركات .
معدلات الأداء المستهدفة :
يتم نقل الحجاج من مكة المكرمة إلى المشاعر المقدسة بواسطة الأنظمة التالية :-
* نقل الحجاج لرحلات المشاعر المقدسة بنظام الرد الواحد لنقل حجاج الخليج والحجاج الضيوف وبعض الجنسيات الأخرى .
* نقل الحجاج لرحلات المشاعر المقدسة بنظام الردين لنقل حجاج مؤسسة جنوب آسيا والدول العربية وبعض حجاج مؤسستي تركيا وجنوب شرق آسيا وأفريقيا غير العربية وإيران .
* نقل الحجاج لرحلات المشاعر المقدسة بنظام الرحلات الترددية لنقل حجاج مؤسسة تركيا ومؤسسة جنوب شرق آسيا ومؤسسة إيران ومؤسسة إفريقيا غير العربية .
يوضح الجدول التالي مقارنة بين معدلات الأداء التي تحققت خلال الموسم الماضي 1433ه لرحلة المشاعر المقدسة وكذلك المعدلات المستهدف تحقيقها خلال موسم حج هذا العام 1434ه ، وقد تم التركيز على عنصرين لقياس كفاءة الأداء وهما عدد الحجاج لكل حافلة مستخدمة وعدد المقاعد المتوفرة لكل حاج .
* شركات نقل الحجاج:
وبإشراف من النقابة العامة للسيارات ولتحديث أساطيل الشركات فقد أمنّت شركات نقل الحجاج [ 1425 ] ألف وأربعمائة وخمس وعشرون حافلة حديثة بقيمة تقريبية تصل إلى (712.500.000) سبعمائة وإثنا عشر مليوناً وخمسمائة ألف ريال. وقد تم تأمين هذه الحافلات من قبل الشركات .
وبذلك يصبح إجمالي أسطول حافلات شركات نقل الحجاج المنضمة تحت عضوية النقابة والتي ستشارك في نقل الحجاج لموسم حج هذا العام 1434ه بعدد [ 20.888 ] حافلة تقريباً .
والجدير بالذكر أن الحافلات الجديدة تتميز بجميع وسائل السلامة والراحة وبأفضل المواصفات العالمية المعتمدة في هذا النوع من وسائل النقل وذلك بغرض توفير نقل آمن ومريح لحجاج بيت الله الحرام وزوار مسجد المصطفى صلى الله عليه وسلم.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.