«911» يتلقى (2.606.704) اتصالات خلال يناير    30 يوماً لرفع ملفات حماية الأجور في «مُدد»    بيع خروف ب85 ألف ريال    الإبل تجوب فياض رفحاء    السند يستقبل لجنة الشؤون الإسلامية والقضائية بمجلس الشورى    في الشباك    محكمة جدة تسقط دعوى مواطن لسكوته على عيوب «شقة تمليك» أكثر من عام !    متنزه المغواة    ارتفاع حجم الإنفاق عن طريق نقاط البيع بنهاية عام 2024م    المملكة والهند تعززان الاستثمارات الصناعية    أمير الجوف يستقبل قائد حرس الحدود    لبنان تخلع العمامة !    التطهير والتهجير    زيلينسكي يناشد الدعم الغربي لإنهاء الحرب    فلسطين تحذر من خطورة مخططات الاحتلال على المنطقة    الرئيس الأوكراني يطلب الدعم من الغرب    انفجار يقتل قيادياً بارزاً موالياً لروسيا في دونيتسك    الرئيس السوري أحمد الشرع يغادر جدة    موعد مباراة الهلال وبرسبوليس الإيراني    الأهلي يتصدر.. والنصر «يتمخطر»    موعد مباراة النصر القادمة بعد الفوز على الوصل    اتهامات الدفع الرباعي في دوري روشن    السائقة السعودية أرجوان عمار: مشاركتي في رالي حائل زادت قدراتي التنافسية    السعودية.. رؤية ملهمة لدعم رياضة المرأة    «منصة مدارس».. عربات قطار التعليم السريع    توقيع ست مذكرات لوقف الشفاء بالمدينة    إجازة يوم الخميس للطلاب    خدمات تطوعية صحية لأكثر من 250 ألف مستفيد    البيتزا تقتل سيدة حامل    تتعاطف مع قاتل ابنتها وتدعم براءته    أمانة جدة تصدر وتجدد 6,043 شهادة صحية خلال شهر يناير الماضي    600 مليون ريال لتطوير وتنمية المنطقة الشرقية    بصرك اليوم حديد    العداوة المُستترة    سمعًا وطاعة والتزامًا بالقرار الحكيم    عدد من معلمي التربية الفنية في بيش يزورون متحف الجندلي التراثي    إرث ثقافي    اكتمال مغادرة الدفعة الثالثة لضيوف برنامج الملك للعمرة والزيارة إلى بلدانهم    «التخصصي» يُصنَّف 15 عالمياً    موانع الحمل ثنائية الهرمون    القنفذة: «مؤسسة حسن الفقيه» تبدأ مسيرتها لإثراء الساحة الثقافية    العمر لا يمنع رونالدو من التسجيل    الشرع: لقاء الأمير محمد بن سلمان يؤسس لعلاقة إستراتيجية بين السعودية وسورية    محمد عبده ل«عكاظ»: الاعتزال لا يزعجني وأغني بتحضير دقيق مع بروفة    تعويض الزوجة في حالات الطلاق غير الموثق    رئيس الوزراء الصومالي يصل جدة    مفوض الإفتاء في جازان: اللحمة الوطنية واجبٌ ديني ومسؤولية مجتمعية    كندا والمكسيك تردان على تصعيدات ترمب    السديري يستقبل رئيس واعضاء مجلس إدارة جمعية كافلين للأيتام بتيماء    حصر المباني الآيلة للسقوط في الفيصلية والربوة.. ودعوة ملاكها للمراجعة    استئصال ورم سرطاني ضخم يزن 8 كغ من بطن مريضة بالقصيم    تفعّيل برنامج "جهود المملكة العربية السعودية في محاربة التطرف والإرهاب"    5 مخاطر صحية تهدد العاملين بنظام المناوبات    عبدالله آل عصمان مُديراً لتعليم سراة عبيدة    العلاقات بين الذل والكرامة    إن اردت السلام فتجنب هؤلاء    «عاصفة الفئران» تجتاح 11 مدينة حول العالم    القيادة تعزي أمير الكويت في وفاة الشيخ دعيج إبراهيم الصباح    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



أسعار النقل ترتفع 40 في المئة .. تكدس الحاويات في «ميناء جدة» لا تجد حل
نشر في أزد يوم 25 - 05 - 2013

- محمد طامي - تصاعدت أزمة تكدس الحاويات والنقل في ميناء جدة الإسلامي، ما تسبب في ارتفاع أسعار النقل بنسبة 40 في المئة، وقيام بعض التجار بتوجيه بضاعتهم إلى ميناء دبي واستقبال حاوياتهم هناك، ثم شحنها براً إلى جدة، مشيرين إلى أن ذلك يستغرق وقتاً أقل من بقائها في ميناء جدة، فيما حذّر خبراء النقل والتخليص من انعكاس أزمة التكدس سلباً على الأسعار التي ستشهد ارتفاعات خلال شهر رمضان.
وقال عضو لجنة النقل في غرفة تجارة جدة سراج الحارثي في حديثه إلى «الحياة»، إن الكثير من التجار عزفوا عن استقبال بضاعتهم في ميناء جدة الإسلامي، وقاموا بتحويلها إلى ميناء دبي، مشيراً إلى أن «كلفة نقل البضائع والشاحنات من ميناء دبي إلى جدة عن طريق البر لا تساوي تأخرها وارتفاع تكاليفها في ميناء جدة».
وأضاف الحارثي: «الأنظمة الجديدة في الميناء، وتداخل عمل الجهات الحكومية الأخرى من أسباب التأخير، إضافة إلى البيروقراطية في إنجاز المعاملات والإجراءات»، مقترحاً استحداث موانئ جديدة لتخفيف الضغط على ميناء جدة.
ووافقه الرأي عضو لجنة النقل في غرفة تجارة جدة سعيد بن دعجم، وقال ل«الحياة»، إن معاناة تأخر الحاويات وتكدسها لا تزال قائمة على مدار 12 عاماً، منتقداً عدم وجود رقابة إدارية على موظفي الميناء والقطاعات الأخرى التي سببت التكدس.
واقترح دعجم على المؤسسة العامة للموانئ «تطبيق نظام تخليص البضائع المطبق في ميناء جبل علي في الإمارات، والاستفادة من تجاربهم في إخراج البضاعة في مدة لا تتجاوز ثلاث ساعات، في حين تظل في ميناء جدة أكثر من شهرين».
وأكد ارتفاع أسعار النقل على التجار والمخلصين بنسبة تتجاوز 40 في المئة، وقال إن هذا الارتفاع يعتبر تعويضاً عن تأخر الشاحنات أياماً على بوابات ميناء جدة الإسلامي، ما ينعكس سلباً على ارتفاع الأسعار للمستهلكين.
من جهته، أوضح تاجر النقل والبضائع محمد باشماخ ل«الحياة» أن إدارة ميناء جدة أغلقت ست بوابات لدخول الشاحنات، واكتفت بفتح بوابتين فقط، تعمل إحداهما ثلاث ساعات يومياً، وتبقى الأخرى تعمل طوال اليوم، غير أنها لا تستوعب كل الشاحنات، كما أن أنظمة المرور والخروج في المدينة زادت من التأخر في تسلم البضائع.
وأضاف: «تقدمنا بشكوى إلى أمير منطقة مكة المكرمة خالد الفيصل أخيراً لحل هذه المعضلة، كما تقدمنا بشكوى مماثلة إلى المؤسسة العامة للموانئ لحل أزمة سائقي الشاحنات التي تزيد يوماً بعد يوم».
وأشار إلى أن أسعار النقل ارتفعت بصورة مبالغ فيها، إذ وصلت إلى 1200 ريال لأقصر مشوار للحاوية الواحدة، معللاً ذلك بتأخر عمال النقل والشاحنات عند بوابات الميناء ساعات طويلة يومياً.
أما رئيس لجنة التخليص الجمركي في غرفة تجارة جدة إبراهيم عقيلي، فأوضح أن اللجنة اجتمعت أخيراً مع جهات وأطراف عدة في الميناء لمعالجة المشكلات القائمة، إلا أن الاجتماعات لم تفلح في حل المشكلة التي لا تزال مستمرة.
وقال: «يجب على الجهات المحايدة إثبات الحقيقة والمقصر من الطرفين، وتحديد أعداد الحاويات المتكدسة التي أعلن عنها مدير ميناء جدة الإسلامي ب34 ألف حاوية».
فيما رفض مدير ميناء جدة الإسلامي ساهر طحلاوي التصريح إلى «الحياة» حول مشكلة تكدس الحاويات في الميناء.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.