أمير القصيم ييتفقد المرافق البلدية والخدمية شمال مدينة بريدة    عاصفة ثلجية تضرب ولايات الساحل الشرقي الأمريكي    60 شاحنة أولى طلائع الجسر البري الإغاثي السعودي لمساعدة الشعب السوري الشقيق    الأمير محمد بن سلمان يهنئ ملك البحرين وأمير وولي عهد الكويت    جمعية المساجد بالزلفي تُحدث نقلة نوعية في مشاريع بناء المساجد بتطبيق كود البناء السعودي    جمعية تحفيظ القرآن الكريم بشقراء تكرم الفائزين بجائزة الجميح بأكثر من 100 ألف ريال    مجمع الملك عبدالله الطبي بجدة يُنقذ خمسيني بإعادة بناء جدار القفص الصدري الأمامي    انطلاق «المسار البرتقالي» لمترو الرياض.. واكتمال تشغيل المسارات ال 6    اضطرابات في حركة الطيران بألمانيا نتيجة سوء الأحوال الجوية والثلوج    أمانة الشرقية تنهي سلسلة من المشاريع التطويرية في 2024    سعود بن نايف يستقبل سفير جمهورية السودان ومدير جوازات المنطقة الشرقية    رئيس وأعضاء لجنة أهالي البكيرية يشكرون أمير القصيم على رعايته "يوم الوفاء السابع"    المرور : استخدام "الجوال" يتصدّر مسببات الحوادث المرورية في الجوف    هيئة التأمين ُتبين منافع وثيقة التأمين على العيوب الخفية لحماية المشاريع الإنشائية وضمان جودتها    «الإحصاء»: انخفاض استهلاك المياه الجوفية غير المتجددة بمقدار 7% في عام 2023    مهرجان الحمضيات التاسع يسجّل رقمًا قياسياً بحضور أكثر من 70 ألف زائر    قوات الاحتلال الإسرائيلي تعتقل شابين وتداهم منازل في الخليل    بعد إغلاق «الهدا».. متى يتحرك طريق السيل ؟    بقايا طريق أحد القنفذة يهدد الأرواح.. وجهات تتقاذف المسؤولية    مستشفى الشرائع في انتظار التشغيل.. المبنى جاهز    هل تصبح خطوط موضة أزياء المرأة تقنية ؟    5 تصرفات يومية قد تتلف قلبك    البحرين بطلاً لكأس «خليجي 26»    «عون الحرم».. 46 ألف مستفيد من ذوي الإعاقة    إسطبل أبناء الملك عبدالله يتزعم الأبطال بثلاث كؤوس    فاتح ينطلق مع الشباب بمواجهتي الفيحاء والأهلي    أرض العُلا    رضيع بدوام يجني 108 آلاف دولار في 6 شهور    «تليغرام» يتيح التحقق من الحسابات بتحديث جديد    وصول الطائرة الإغاثية السعودية الخامسة إلى مطار دمشق الدولي    الداخلية أكدت العقوبات المشددة.. ضبط 19541 مخالفًا لأنظمة الإقامة وأمن الحدود    جمعية «صواب» بجازان تسيّر أولى رحلات العمرة ل«40» متعافياً من الإدمان    4,494 حقيبة إيوائية لقطاع غزة    «911» تلقى 2,606,195 اتصالاً في 12 شهراً    وفاة والدة الأمير الوليد بن طلال بن عبدالعزيز آل سعود    المهرجانات الشتوية.. إقبال متزايد على الفعاليات المتنوعة    الصندوق الثقافي يعزز قدرات رواد الأعمال في قطاع الأزياء    القيادة تعزي الرئيس الأمريكي في ضحايا الحادث الإرهابي الذي وقع في مدينة نيو أورليانز    ما مصير قوة الدولار في 2025 ؟    انطلاق ملتقى دعاة «الشؤون الإسلامية» في نيجيريا    الكذب على النفس    في الجولة 15 من دوري" يلو".. العربي في مواجهة الصفا.. والباطن في ضيافة العدالة    زيارة وفد الإدارة الجديدة للرياض.. تقدير مكانة المملكة ودعمها لاستقرار سوريا وتطلعات شعبها    استشاري ل«عكاظ»: 5 نقاط مهمة في كلاسيكو كأس الملك    مخلفات العنب تعزز علاجات السرطان    الإنسان الواقعي في العالم الافتراضي    مشكلات بعض القضاة ما زالت حاضرة    الفاشية.. إرهاب سياسي كبير !    المرأة السعودية من التعليم إلى التمكين    ماريسكا: على تشيلسي أن يكون أكثر حسما    تأخر المرأة في الزواج.. هل هو مشكلة !    القيادة التربوية نحو التمكين    البرد لم يمنع نانسي ورامي من رومانسية البوب    ظلموه.. فمن ينصفه؟    حركية المجتمع بحركية القرار    كيف تُخمد الشائعات؟    2.6 مليون اتصال للطوارئ الموحد    الكلية الأمنية تنظّم مشروع «السير الطويل» بمعهد التدريب النسائي    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



"الصريصري" يفتتح مركز متابعة سلامة الملاحة والتشغيل بالموانئ
يتابع الممرات البحرية على مدى 30 ميلاً بحرياً
نشر في سبق يوم 23 - 04 - 2014

افتتح وزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للموانئ، الدكتور جبارة بن عيد الصريصري، بحضور أعضاء مجلس إدارة المؤسسة العامة للموانئ، مركز متابعة سلامة الملاحة والتشغيل بالمؤسسة العامة للموانئ، اليوم الأربعاء، والخاص بمتابعة ومراقبة حركة المرور الملاحي بالموانئ التابعة للمؤسسة العامة للموانئ، من خلال عرض البيانات المتكاملة بأنظمة حركة المرور الملاحي البحري(VTMIS: Vessel Traffic Management Information System) الموجودة بأبراج المراقبة البحرية في الموانئ.

وأوضح مدير عام الشؤون البحرية ناصر بن حمد التويجري أن المركز يقوم بمتابعة حركة المرور الملاحي وعرض وتسجيل المعلومات والبيانات الخاصة بالسفن في الممرات البحرية والقنوات المؤدية للموانئ والمناطق البحرية بنطاق تغطية يصل إلى 30 ميلاً بحرياً، وذلك عن طريق تكامل أنظمة مراقبة حركة المرور الملاحي (VTMIS) في أبراج المراقبة بالموانئ مع النظام الموجود بالجهاز الرئيس، وهي:

نظام الرادار: الرادارات هي العامل الرئيس في تحديد مواقع وحركة الأهداف وسرعتها واتجاهها.

أجهزة الاتصالات اللاسلكية (VHF: Very High Frequency): هي وسيلة الاتصال الرئيسة بين السفن وأبراج المراقبة.

نظام تحديد الهوية الأوتوماتيكي (AIS: Automatic Identification System): هو نظام لاستقبال المعلومات والبيانات من السفن التي تؤم الموانئ، مثل (هويتها، علمها، سرعتها، اتجاهها، حمولتها).

نظام الأرصاد البحرية والجوية: هو عبارة عن عوامات خاصة تقوم برصد ومتابعة الأحوال البحرية والجوية في جميع الموانئ وإرسال تلك البيانات إلى أبراج المراقبة.

نظام المراقبة بالكاميرات للمداخل البحرية (CCTV): هو نظام يتم التحكم فيه من خلال وحدة العرض الرئيسية لنظام (VTMIS)، ويمكن لتلك الكاميرات تتبع الأهداف المتحركة والثابتة ومراقبتها أوتوماتيكياً على مدار الساعة.

نظام مراقبة الحالة التشغيلية للأجهزة التابعة للنظام ومراقبة الأعطال: يستخدم في اكتشاف وتحديد أماكن الأعطال بمجرد حدوثها، وإعطاء إنذار بذلك.

نظام الاتصال المرئي: عبارة عن نظام اتصال بالصوت والصورة، وقد تم تركيب هذا النظام للربط بين الجهاز الرئيس وموانئ (جدة الإسلامي، الملك عبد العزيز بالدمام، الملك فهد الصناعي بالجبيل، الملك فهد الصناعي بينبع، الجبيل التجاري، ينبع التجاري، ضبا، جازان، رأس الخير)، لعمل الاجتماعات دون الحاجة للتواجد في مكان واحد، بعقد الاجتماعات بين المسؤولين والمختصين في الموانئ والجهاز الرئيس بالرياض وبالتالي سرعة اتخاذ القرارات المناسبة في الحالات الطارئة.

نظام التسجيل وعرض البيانات: يقوم النظام بتسجيل جميع المعلومات والبيانات من الأنظمة السابق ذكرها لمدة (6) أشهر

وبيّن التويجري أن تلك الأنظمة المتصلة بالمركز تعتبر من أحدث النظم الملاحية لإدارة معلومات حركة مرور السفن، وبالتنسيق بين الجهاز الرئيس بالرياض والموانئ يساعد المركز عندما تتطلب الحاجة لذلك، في عدة مجالات منها: سلامة الملاحة البحرية في الموانئ، عمليات الإرشاد والترصيف والتشغيل داخل الميناء، تقديم الدعم الفني في الحالات الطارئة، سرعة الحصول على المعلومات اللازمة لإدارة الأزمات والكوارث، تسجيل المعلومات والبيانات الخاصة بحركة المرور الملاحي للسفن والتسجيلات الصوتية للاتصال بين السفن وأبراج المراقبة، لمراجعة وتقييم الإجراءات وتحديد نسبة الخطأ لتحديد المسؤولية في حالات التحقيق في الحوادث البحرية، كما تستخدم تقنية (IPVPN: Internet Protocol Virtual Private Network) كآلية لنقل المعلومات والبيانات، وهي عبارة عن شبكة خاصة معزولة تماماً عن شبكة الإنترنت أو أي شبكة أخرى، مما يضمن سرعة وسرية نقل تلك البيانات.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.