أمير تبوك يقف على المراحل النهائية لمشروع مبنى مجلس المنطقة    "سلمان للإغاثة" يوقع اتفاقية لتشغيل مركز الأطراف الصناعية في مأرب    شراكة تعاونية بين جمعية البر بأبها والجمعية السعودية للفصام (احتواء)    وزير الدفاع اللبناني: لا حرية لإسرائيل في أراضينا    المملكة تشارك في اجتماعات الدورة ال29 لمؤتمر الدول الأطراف لاتفاقية حظر الأسلحة الكيميائية في لاهاي    السفير الجميع يقدم أوراق اعتماده لرئيس إيرلندا    توقيع مذكرة لجامعة الملك خالد ووزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية    وزير النقل: انطلاق خدمة النقل العام بتبوك منتصف العام القادم    انتقادات من جيسوس للتحكيم بعد مواجهة السد    وزير الموارد البشرية: إنجازات تاريخية ومستهدفات رؤية 2030 تتحقق قبل موعدها    المؤتمر العالمي للموهبة والإبداع يختتم فعاليات نسخته الثالثة بالرياض    الأونروا تحذّر من وصول الجوع إلى مستويات حرجة في غزة    بدء تشغيل الخطوط الجوية الفرنسية Transavia France برحلات منتظمة بين السعودية وفرنسا    هيئة تطوير محمية الإمام تركي بن عبدالله الملكية ترصد ممارسات صيد جائر بالمحمية    استقرار الدولار الأمريكي قبيل صدور بيانات التضخم    الأمم المتحدة تدعو إلى تحرك دولي لإنهاء الاحتلال الإسرائيلي وتحقيق العدالة للشعب الفلسطيني    الشتاء يحل أرصادياً بعد 3 أيام    عامان للتجربة.. 8 شروط للتعيين في وظائف «معلم ممارس» و«مساعد معلم»    التعاون والخالدية.. «صراع صدارة»    في دوري يلو .. تعادل نيوم والباطن سلبياً    السعودية وروسيا والعراق يناقشون الحفاظ على استقرار سوق البترول    وصول الطائرة الإغاثية ال24 إلى بيروت    أمير الرياض يطلع على جهود "العناية بالمكتبات الخاصة"    خادم الحرمين الشريفين يدعو إلى إقامة صلاة الاستسقاء    وزير الصناعة: 9.4 تريليون ريال موارد معدنية في 2024    أربعة آلاف مستفيد من حملة «شريط الأمل»    «فقرة الساحر» تجمع الأصدقاء بينهم أسماء جلال    أمير تبوك: نقلة حضارية تشهدها المنطقة من خلال مشاريع رؤية 2030    7 مفاتيح لعافيتك موجودة في فيتامين D.. استغلها    «شتاء المدينة».. رحلات ميدانية وتجارب ثقافية    مشاعر فياضة لقاصدي البيت العتيق    الزلفي في مواجهة أبها.. وأحد يلتقي العين.. والبكيرية أمام العربي    أنشيلوتي: الإصابات تمثل فرصة لنصبح أفضل    كثفوا توعية المواطن بمميزاته وفرصه    كيف تتعاملين مع مخاوف طفلك من المدرسة؟    حدث تاريخي للمرة الأولى في المملكة…. جدة تستضيف مزاد الدوري الهندي للكريكيت    شركة ترفض تعيين موظفين بسبب أبراجهم الفلكية    «هاتف» للتخلص من إدمان مواقع التواصل    معاطف من حُب    الدكتور عصام خوقير.. العبارة الساخرة والنقد الممتع    جذوة من نار    لا فاز الأهلي أنتشي..!    هنآ رئيس الأوروغواي الشرقية.. خادم الحرمين الشريفين وولي العهد يعزيان القيادة الكويتية    هؤلاء هم المرجفون    المملكة وتعزيز أمنها البحري    الدفاع المدني: استمرار هطول الأمطار الرعدية على معظم مناطق المملكة    اكتشاف علاج جديد للسمنة    السعودية رائدة فصل التوائم عالمياً    خادم الحرمين الشريفين يدعو إلى إقامة صلاة الاستسقاء الخميس المقبل    «السلمان» يستقبل قائد العمليات المشتركة بدولة الإمارات    مناقشة معوقات مشروع الصرف الصحي وخطر الأودية في صبيا    أهمية الدور المناط بالمحافظين في نقل الصورة التي يشعر بها المواطن    المؤتمر الدولي للتوائم الملتصقة يناقش تحديات إعادة ترميم الأعضاء وتغطية الجروح    "سلمان للإغاثة" يوقع مذكرة تفاهم مع مؤسسة الأمير محمد بن فهد للتنمية الإنسانية    حقوق المرأة في المملكة تؤكدها الشريعة الإسلامية ويحفظها النظام    استمرار انخفاض درجات الحرارة في 4 مناطق    زاروا المسجد النبوي ووصلوا إلى مكة المكرمة.. ضيوف برنامج خادم الحرمين يشكرون القيادة    نوافذ للحياة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



تخفيض المسافنة %50 شجع مشغلي السفن على استخدام الميناء
أكد أن التكدس اتهام باطل.. مدير عام ميناء جدة في مواجهة القراء عبر هاتف «عكاظ» :
نشر في عكاظ يوم 23 - 02 - 2012

كشف مدير عام ميناء جدة الإسلامي الكابتن ساهر موسى طحلاوي عن أن هناك لجانا من عدة جهات تدرس موضوع التشغيل الذاتي في الميناء. وقال «نحن في إدارة الميناء لا نسمح بتقصير الشركات المتعاقدة في توظيف السعوديين».
وأضاف «لدينا مشاريع آنية ومستقبلية تفي باحتياجات الميناء لكي تجعله قادرا على مواكبة التطور في سوق النقل البحري لأكثر من 15 سنة مقبلة»، مشيرا إلى أن ميناء جدة يعيش منذ منتصف 1430ه أفضل حالاته، وأنه يجري حاليا هدم بوابات الميناء.
وأوضح لقراء «عكاظ»، في حوار مفتوح معهم عبر الهاتف، إن السيطرة على المتخلفين قلصت إعداد المسافرين عبر ميناء جدة الإسلامي، مؤكدا أن 30 في المائة من التجار لا يتسلمون بضائعهم إلا بعد 10 أيام.
وقال إن قرار تخفيض أجور المسافنة بميناء جدة إلى نسبة 50 في المائة شجع مديري ومشغلي سفن الحاويات على استخدام الميناء في نشاط المسافنة.
وأكد أن العمل في الميناء يتم بشكل مستمر لتقديم الخدمات كمنظومة عمل متكاملة، وكل جهة تحرص على تقديم ما يخصها من خدمات لاستكمال إنهاء إجراءات الفسح في أوقات قياسية، وحتى نضمن عدم حدوث تكدس للبضائع.
وإلى تفاصيل الحوار الهاتفي لمدير عام الميناء مع قراء «عكاظ»:
تثبيت موظفي الأمن الصناعي
• بدأ الحوار بالسؤال التالي من القراء يوسف العتيبي، عبد الفتاح البركاتي، عطية الثعلبي، وعطية الزهراني من جدة، فقالوا: نحن موظفون في الأمن الصناعي في الميناء ورواتبنا لا تتجاوز ألفي ريال، ونرغب في التثبيت على ملاك الميناء فما ردكم؟
• الكابتن ساهر: أولا أنتم موظفون تتبعون شركة من القطاع الخاص، ولستم على ملاك مؤسسة الموانئ، ولكن هناك لجانا من عدة جهات تدرس موضوع التشغيل الذاتي، ونحن في إدارة الميناء لا نسمح بتقصير الشركات المتعاقدة في توظيف السعوديين.
مشاريع ل 15 عاما مقبلة
• ما أهم المشاريع المستقبلية؟
عبدالعزيز الغامدي (الباحة)، محمد العنزي (تبوك)
• الكابتن ساهر: لدينا مشاريع آنية ومستقبلية تفي باحتياجات الميناء لكي تجعله قادرا على مواكبة التطور في سوق النقل البحري لا أكثر من 15 سنة مقبلة، خصوصا أنه يتم عبر الميناء حوالى 60 في المائة من البضائع الواردة والصادرة، ومن بينها ما يقارب 70 في المائة، مشحونة داخل حاويات من أجمالي نشاط الميناء، إضافة إلى أن هذه المشاريع تتضمن كل ما يتعلق باحتياجات الميناء من تجديد وتحسين أرصفته وزيادة الطاقة الكهربائية وإنشاء العديد من المباني والمرافق والتجهيزات وتأمين المعدات.
تخفيض أجور المسافنة
• تم تخفيض أجور المسافنة بميناء جدة إلى نسبة 50 في المائة ؟ ما هو المردود من ذلك؟
ناصر عبده (جازان)، محمد (الطائف)
• الكابتن ساهر: هذا القرار شجع ملاك ومديري ومشغلي سفن الحاويات في نشاط المسافنة، وتم استقطاب أعداد جيدة من هذه التجارة، وفي القريب وبعد الانتهاء من عقود الأراضي المؤجرة على القطاع الخاص سوف نستقطب المزيد من حاويات السفن، حيث بلغ عدد السفن التي قدمت للميناء عام 2011م حوالى 4,771 سفينة، بزيادة نسبتها 32,2 مقارنة بعام 2010م. وارتفع عدد الركاب القادمين والمغادرين بنسبة 8,31 في المائة، والمواشي الحية المفرغة 23,2 في المائة، وارتفعت نسبة مواد البناء المفرغة نحو 17,55 في المائة، ومواد الغذاء بنسبة 10,33 في المائة.
توسعات الميناء
• كيف ترى إمكانات ميناء جدة وهل لديكم توسعات جديدة في الساحات؟
مهند إسحاق، معتوق الشريف (جدة)
• الكابتن ساهر: منذ منتصف عام 1430ه والميناء يعيش أفضل حالاته، بعد توسعة محطة الحاويات الشمالية، بالإضافة إلى 3 أرصفة بساحاتها الخلفية المساندة وتجهيزها بالمعدات اللازمة والحديثة لمناولة الحاويات، وكذلك التوسعة في محطة الحاويات الجنوبية ودعمها بالأوناش، ودخول محطة حاويات البحر الأحمر إلى الخدمة بكامل طاقتها التشغيلية وإعادة توزيع الأرصفة، حيث أصبح بإمكانه مناولة ما يصل إلى 7 ملايين حاوية قياسية سنويا، 65 مليون طن من البضائع العامة المختلفة.
التكدس اتهام باطل
• وماذا عن مشكلة تكدس البضائع؟
محمد الأحمد (جدة)، خالد المطيري (تبوك)
• الكابتن ساهر: هذا اتهام باطل، جملة وتفصيلا، ولا توجد سفينة واحدة منتظرة، ولنا أكثر من سنة والدخول يتم من البحر إلى الرصيف مباشرة، ولا توجد بضاعة خارج الوضع الطبيعي، ولكن إذا كانت هناك حالات معينة أو تاجر معين يشكو من تأخر بضاعته، فلابد من بحث السبب الحقيقي للحالة. إجمالا نحن في الميناء نعمل بشكل مستمر لتقديم الخدمات كمنظومة عمل متكاملة، وكل جهة تحرص على تقديم ما يخصها من خدمات لاستكمال إنهاء إجراءات الفسح في أوقات قياسية، وحتى نضمن عدم حدوث تكدس للبضائع.
• وهل جميع البضائع تحتاج إلى إجراءات للفسح؟
• بعض أنواع البضائع لا تتطلب إجراءات لفسحها ولكن هناك عينات تحتاج إلى تحليل مخبري، مثل: المواد الغذائية، وسلع أخرى، تخضع عينات منها للاختبارات القياسية للتأكد من مطابقتها للمواصفات القياسية، ومتى ما حرص مندوبو مستورديها على متابعة استكمال إنهاء إجراءات الفسح، يتم تسليمها وإخراجها من الميناء في نفس يوم المعاينة الجمركية.
• وبالنسبة للتكدس على الأرصفة؟
• أولا ما يقارب 50 في المائة من البضائع المفرغة تأتي عن طريق المسافنة، يعني تصدر لدول أخرى، أما بالنسبة للبضائع التي تدخل إلى المملكة يجب علينا أن نسأل أولا: هل الوكيل الملاحي أشعر التاجر بوصول بضاعته في موعده المقبول، وكثير من المشاكل سببها تأخر التجار عن تسلم بضائعه، فنسبة التجار الذين يتقدمون في الثلاثة الأيام الأولى لتسلم بضائعهم لا يتجاوز 30 في المائة، و30 في المائة يتقدمون بعد اليوم العاشر من وصول البضاعة وهنا تبدأ المشكلة، فالخطوة الأولى تبدأ من التاجر.
بوابات جديدة للميناء
• نحن نعاني من أزمة شديدة في البوابات؟
أبو فهد (جدة)
• كلام صحيح ولدي اطلاع على هذه المشكلة، وبالذات في بوابتي 8 و9، ولذلك وقعت إدارة الميناء عقدا جديدا لازالة جميع بوابات الميناء وإنشاء بوابة جديدة، وعلى أحدث طراز حيث يجري العمل حاليا على إزالة بوابة رقم 9، وسبق إزالة بوابة المشاة وسوف نزيل جميع البوابات.
3 مسارات
• ولكن التحويلات البديلة للطرق نجد فيها صعوبة؟
• هذا الطريق بلغت قيمة عقده 62 مليون ريال، وهو على شكل 3 مسارات ومدة تنفيذه سنة، وهو طريق يشق الميناء من الجنوب إلى الشمال، وسوف نحرص على الانتهاء منه على وجه السرعة.
ركاب البحر تقلصوا
• وماذا عن تكدس الركاب في مواسم الحج والعمرة؟
• الركاب هجروا الميناء بعد حادثة (السلام 98) وانخفض عددهم من مليون إلى 200 ألف ركب سنويا، حيث كان يسافر أكثر من 25 ألف في اليوم، والآن لا نصل إلى هذا الرقم على مدى الشهر، ولم يؤثر هذا على إيرادات الميناء، ولم يكونوا يوما من الأيام من إيرادات الميناء الرئيسية، إضافة إلى أن السيطرة على المتخلفين كانت أحد الأسباب التي مسحت المناظر غير الحضارية، حيث كان يتكدس حوالى 150 ألف شخص متخلف أمام الصالة والشوارع المحيطة بالميناء.
• هل تتم الاستعانة بجهات معينة لرفع أداء الميناء؟
عبد الله الهاجري (جدة)
• نعم .. البنك الدولي يقوم حاليا بعمل دراسة عن موانئ المملكة، وشركة ألمانية تقوم بعمل خطة لميناء جدة الإسلامي.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.