تعمل السيارات الكهربائية بلا ضوضاء وتقطع مسافات جيدة ولا تلوث الهواء. لكن إذا سألت المسؤولين في يوكوهاما، ثاني أكبر مدن اليابان، فستعرف أن السيارة الكهربائية يمكنها أن تفعل ما هو أفضل من هذا. فهذه السيارة يمكنها الإسهام في توليد الكهرباء. ونظرا لان هذه السيارات الكهربائية التي يطلق عليها اختصارا اسم «اي.في» تعمل بالبطارية، فهي قادرة من الناحية النظرية على تخزين الطاقة وإعادة تغذية المنزل بها من المرآب، على سبيل المثال، أو حتى تزويد الحي بالكهرباء إذا ربطت بشبكة ذكية. ويوكوهاما إحدى أربع مدن اختارتها وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة لاختبار فكرة «المدينة الذكية» التي تضم شركات بينها شركات كهرباء وإلكترونيات. وتوفر نيسان موتور السيارات الكهربائية إلى جانب الأفكار بشأن أفضل الأماكن لوضع نقاط الشحن في أنحاء المدينة. وفي تصورها للمدينة الذكية سيجري ربط المنازل والشركات بشبكة ذكية تجمع بين الكهرباء والاتصالات بهدف تحقيق أفضل معدل لكفاءة استهلاك الطاقة في منطقة. وستركب لوحات طاقة شمسية فوق الأسطح وبدلا من امتلاك وحدة تخزين منفصلة ستجمع السيارات الكهربائية تلك الطاقة. وبفعل ذلك فإن السيارة لن تعمل فقط بالاعتماد على الطاقة النظيفة وإنما ستكون أيضا قادرة على تغذية الأجهزة المنزلية بالكهرباء إذا دعت الضرورة. وبذلك يمكن أن تكون السيارة الكهربائية مصدرا للعرض والطلب في الشبكة الذكية. وقال تيتسويا ناكاجيما مدير مكتب سياسة تغير المناخ في يوكوهاما «ستلعب السيارات الكهربائية دورا هاما للغاية في مثل هذه المدينة». وتهدف يوكوهاما - التي تضم المقر العالمي لنيسان، على مدى خمس سنوات إلى استخدام 2000 سيارة «اي.في» في ثلاث ضواح تضم 170 ألف أسرة تشمل 420 ألف ساكن. وقال ناكاجيما إن يوكوهاما التي يسكنها 3.8 مليون نسمة تستهدف خفض الانبعاثات المسببة للاحتباس الحراري بنسبة 25 في المائة بحلول 2020 مقارنة مع مستوياتها في 1990 وبنسبة 80 في المائة بحلول العام 2050.