محمد بن سلمان.. إنسانية عميقة    رداً على رسوم ترمب.. تنامي حركة مقاطعة البضائع الأميركية في الدول المتضررة    إعادة ضبط السوق العقاري    المؤسسات الخيرية والتنمية المستدامة    بنزيما ينقذ الاتحاد أمام الغريم    أخضر «تحت 17» يواجه تايلاند    منتدى الاستثمار الرياضي    افتتاح دورة ألعاب الخليج الشاطئية 3 .. و"حسن عسيري" يرفع العلم السعودي    "ماتياس يايلسه": صعب علينا تقبل التعادل مع الاتحاد    طلاب وطالبات يتجاوزون الإعاقة ب"عالم الصناعة"    حرس الحدود لمرتادي الشواطئ.. التزموا بإرشادات السلامة    مترو الرياض.. جسر للقلوب    إرثٌ خالد ورمزٌ للأصالة    على متن الهامش    رجال الأمن.. شكراً لكم من القلب    بلان يكشف سر مشاركة أوناي    5 آلاف مسجد تاريخي في تونس    المملكة تدين التصعيد الإسرائيلي في الأراضي الفلسطينية وسورية    نائب أمير الرياض يعزي زبن بن عمير في وفاة والده    جامعة جدة تبدأ القبول لبرامج الدراسات العليا    عشريني ينافس العمالة بالتكييف والتبريد    كرة ذهبية في قاع المحيط    العثور على بقايا ماموث في النمسا    أسرار في مقبرة توت عنخ آمون    مطلقات مكة الأكثر طلبا لنفقة الاستقطاع الشهري    خطيب المسجد الحرام: مواسم الخير لا تنقضي وأعمال البر لا تنقطع    إمام المسجد النبوي: الاستقامة على الطاعات من صفات الموعودين بالجنة    كيف تحمي طفلك من قصر النظر؟    مستشفى الدكتور سليمان الحبيب بالفيحاء في جدة يعيد زراعة أذن مبتورة بنسبة تزيد على "50"%    مستشفى الرس.. مبادرة مبتكرة لتحسين تجربة المرضى    العيد بين الفرح والقلق    الفنان التشكيلي سعود القحطاني يشارك في معرض جاليري تجريد 2025    بلدية الدمام تعايد مسؤولو ومرضى مستشفى الملك فهد بالدمام    التعادل يحسم ديربي جدة بين الأهلي والاتحاد في دوري روشن للمحترفين    الاثنين المُقبل.. انطلاق منتدى الاستثمار الرياضي في الرياض    ورث السعودية على الطرق السريعة    رئيس الوزراء الهندي يعتزم زيارة السعودية    جولات رقابية على النفع العام    الجمارك تسجل 1071 حالة ضبط للممنوعات خلال أسبوع    الفنون البصرية تطلق غدًا "أسبوع فن الرياض"    الخارجية الفلسطينية: الاحتلال الإسرائيلي قتل أكثر من 17952 طفلًا خلال العدوان المستمر على غزة    موسم جدة يحتفي بخالد الفيصل في ليلة "دايم السيف"    الحرب على المخدرات مستمرة.. ضبط عدد من المروجين بعدد من المناطق    تعليم جازان يعتمد مواعيد الدوام الصيفي بعد إجازة عيد الفطر    الجيش الأوكراني: روسيا تنشر معلومات كاذبة بشأن هجوم صاروخي    نائب أمير مكة يدشّن معرض "في محبة خالد الفيصل" في جدة    العماد والغاية    مركز 911 يستقبل أكثر من 2.8 مليون مكالمة في مارس الماضي    الملك وولي العهد يعزيان عضو المجلس الأعلى حاكم أم القيوين في وفاة والدته    ودعنا رمضان.. وعيدكم مبارك    المملكة تدين اقتحام وزير الأمن القومي الإسرائيلي للمسجد الأقصى    العثور على رجل حي تحت الأنقاض بعد 5 أيام من زلزال ميانمار    نفاذ نظامي السجل التجاري والأسماء التجارية ابتداءً من اليوم    المملكة تستضيف "معرض التحول الصناعي 2025" في ديسمبر المقبل    بلدية محافظة الشماسية تحتفل بعيد الفطر المبارك    وزارة الصحة الأمريكية تبدأ عمليات تسريح موظفيها وسط مخاوف بشأن الصحة العامة    محافظ الطوال يؤدي صلاة عيد الفطر المبارك في جامع الوزارة ويستقبل المهنئين    الأمير سعود بن نهار يستقبل المهنئين بعيد الفطر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



تطوير سكك الحديد وشبكات المترو
نشر في اليوم يوم 27 - 04 - 2011

دخلت دول الخليج عموما والمملكة العربية السعودية خصوصا بقوة في عالم صناعة النقل العام من خلال مشاريع السكك الحديدية والمترو،
ففي عام 2009 اطلقت حكومة دبي «مترو دبي» وكانت الميزانية المرصودة لهذا المشروع وحسب ما نشر في موقع هيئة الطرق والمواصلات في ابريل 2007 نحو 15.5 مليار درهم ما يعادل 4.5 مليار دولار، وفي عام 2010 اطلقت المملكة قطار المشاعر المقدسة بتكلفة 6.5 مليار ريال ما يعادل 1.77 مليار دولار حسب ما ورد في موقع الشركة المنفذة لهذا المشروع، ثم قطر التي تستعد لمونديال عام 2022 ومن بين هذه الاستعدادات اقامة شبكة مترو، وحسب ما نشر في احد المواقع فإن التكلفة التقديرية لهذا المشروع اكثر من 4 مليارات دولار، وهناك خطة بين دول الخليج لانشاء قطار يربطها من الكويت شمالاً الى عمان جنوباً مروراً بالجميع. وخلال المؤتمر الاخير حول سكك الحديد والمترو الذي عقد في تاريخ 19 ابريل 2011 في الكويت ذكر البروفيسور د. كيم جريو، خبير الاستراتيجية الوطنية والخبير العالمي بالامم المتحدة، ان كل 100 مليون دولار تسثمر في الولايات المتحدة الامريكية في قطاع النقل العام توفر 4000 فرصة عمل، وان كل مليار دولار يستثمر في قطاع النقل العام يولد 3.5 مليارات دولار في الناتج المحلي، والسؤال المطروح هنا: كم فرصة عمل ولدت هذه المشاريع العملاقة؟ وكم كان العائد على الناتج المحلي منها؟ ومازلنا نفتقر الى الارقام والاحصاءات، وجزء من هذا الدور يقع على الجامعات والغرف التجارية.تعد مشاريع سكك الحديد والمترو مشاريع بنية تحتية وبمبالغ ضخمة، وكما ذكرت في المقال السابق من انه لابد من شراكة بين القطاعين العام والخاص لهذه المشاريع، لضمان الانجاز في الوقت المحدد والجودة في العمل وتقليل التكلفة.
حتى تكون هناك فائدة تعود على المستثمر والمواطن والاقتصاد الوطني يجب ان يكون هناك شرط رئيس وهو: نقل تقنيات هذه الصناعة للمواطن.
ومن المهم ان نعرف انه وحتى تكون هذه الصناعة مجدية وتخدم الوطن ولا تكون صناعة لتصدير ثروات الوطن، يجب توطين هذه الصناعة من اليوم الاول، وكل الشركات الاجنبية تتنافس للحصول على احد مشاريع السكك الحديدية والمترو في المملكة والخليج، لكن حتى تكون هناك فائدة تعود على المستثمر والمواطن والاقتصاد الوطني يجب ان يكون هناك شرط رئيس وهو: نقل تقنيات هذه الصناعة للمواطن، فعلى سبيل المثال ان يتم انشاء المعهد الوطني لسكك الحديد والمترو، وتسام فيه جميع الشركات المستفيدة من هذا المشروع، وتكون هناك خطة واضحة للتشغيل انه خلال خمس سنوات تكون نسبة السعودة في هذه المشاريع لا تقل 80 بالمائة، ونريد ان يصبح لدينا مهندسون ومشغلون وفرق صيانة وتصنيع سعودية لهذه الصناعة وارجو ان لا يكون التقيم في العطاءات لهذه المشاريع على اقل تكلفة ولكن يجب ان تكون شراكة حتى يكون العائد مثمرا للمواطن والاقتصاد الوطني.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.