حصلت شركة تويوتا على الدرجة الاعلى للجودة في صناعة السيارات, وذلك في الاستفتاء السنوي الشهير للمراقب (جي دي باور) الذي اعلن عنه مؤخرا, وحظيت فيه لكزس على اعلى تقدير للسنة العاشرة على التوالي. ويقوم استفتاء المراقب (جي دي باور) والاعضاء التنفيذيين لاكثر السيارات اعتمادية على استبيان اراء شريحة تقدر ب48 ألفا من مالكي السيارات التي لها من العمر 3 سنوات في الولاياتالمتحدةالامريكية, وتدور الاسئلة حول بعض المشاكل المحددة في السيارة بدءا من صفير الرياح, او صرير الفرامل وانتهاء بمدى خدمة الاطارات وتوقف المحرك.. وهو استفتاء كما يشير (جي دي باور) ضروري بالنسبة لصناعة السيارات لان 52% من مالكي السيارات الجديدة يؤكدون ان الجودة طويلة المدى هي من اهم العوامل المأخوذة في الاعتبار عند اختيارهم للسيارة التي يودون شراءها, كما ان الاستفتاء ضروري ايضا لمصنعي السيارات بسبب تكاليف التأمين. هذا ويأتي مصنعو السيارات اليابانية بصورة عامة على رأس منتجي السيارات في العالم بنسبة قدرها 207 أعطال في كل 100 سيارة.. وتتربع لكزس على قمة قائمة السيارات الاقل أعطال بنسبة قدرها 162 عطلا في كل 100 سيارة. وتأتي بعدها هوندا بنسبة 210 اعطال, ثم بورش بنسبة 240 عطلا, ثم جنرال موتورز بنسبة 262 عطلا, ثم بي ام دبليو اي جي التي تحتل المرتبة الخامسة بنسبة 264 عطلا. ويكمن سبب تفوق لكزس وهوندا كما اوضح جو ايفرز المدير التنفيذي للجودة ورضا العملاء في جي دي باور لوكالة رويترز في ادراكهما المبكر عند صناعة السيارة لضرورة ان تدوم السيارة لمدة اطول, لان الغرض من صناعة السيارات التي تدوم طويلا هو كسب عملاء على المدى البعيد. وكتاريخ في هذا الاستفتاء فقد ظلت جي ام للسنة الثانية على التوالي الشركة الوحيدة بين شركات ديترويت الثلاث العملاقة في التصنيف بنسبة اعطال بمعدل قدره 269 عطلا في كل 100 سيارة, حيث جاءت سيارتها البيوك في المرتبة الثانية خلف لكزس, واتت بعدها شيفروليت ثم كاديلاك, وجي ام سي, وساب, وسيتروين, حيث سجلت هذه السيارات نسبة اعلى من المعدل في صناعة السيارات. وقد اوضح ايفرز ان فورد وكرايزلر تركتا انطباعا رائعا في هذا الشأن.. واشار الى ان مصنعي السيارات المحلية كانوا يعلنون التزامهم منذ سنتين حول قيامهم بصناعة سيارات ذات جودة طويلة المدى, لكننا لم نر شيئا من وعودهم يتحقق الى هذه السنة التي تحقق فيها وعدهم بتقديم سيارات ذات مواصفات تحمل جودة عالية المستوى.