عبدالعزيز الفيصل يكشف عن سيارته الجديدة في حلبة دبي

كشف بطل "ريد بل" الأمير عبدالعزيز بن تركي الفيصل عن سيارته الجديدة بورش911 GT3 RS، عندما قام باختبارها على مضمار حلبة "دبي أوتودروم" أمس، وهي السيارة التي سيشارك بها في بطولة كأس بورش جي تي 3 الشرق الأوسط، التي تنطلق أولى جولاته هذا الشهر في أبوظبي، ضمن الفعاليات المصاحبة لبطولة العالم للفورمولا1 العام المقبل.
واستعرض بطل "رد بل" إمكانات سيارته الجديدة التي أدهشت الحضور بما تتميز به من تصميم خاص وقوة وثبات، بالإضافة إلى قدرتها على تخفيض وزن النموذج السباقي بشكل يتفوق على النموذج المخصص للطرقات العادية، علاوة على أن السيارة مزودة بمحرك سعة 3.8 ليترات و6 إسطوانات ومولد قوة 450 حصاناً (331 كيلو واط) يعمل مع ناقل حركة يدوي تتابعي بست سرعات طراز G97/63 مع تبريد نشيط وتزليق بضغط الزيت.
وتم تزويد السيارة أيضاً بمكابح في الأمام كاليبرات 6 كباسات مع أسطوانات فولاذية بقطر 380 ملم ذات تهوئة داخلية، وقماش مكابح سباقي وتهوئة محسنة، وكاليبرات 4 كباسات بلون أحمر مع أسطوانات فولاذية بقطر 355 ملم بتهوئة داخلياً، وقماش مكابح سباقية وتهوئة محسنة للمكابح في الخلف.
ومن أجل تحسين قدرة التماسك والتوازن زودت السيارة بنظام التعليق الأمامي، ومحور بقوائم انضغاط (ماكفرسون) يمكن تعديل ارتفاعه، وتعليق العجلة الأمامية بنظام ملقط مزدوج، ونوابض لولبية مزدوجة سباقية، وماصات اهتزازات بضغط الغاز طراز (ساش)، وذراع تحكم أمامي مع تعليق ب 6 نقاط.
أما نظام التعليق الخلفي، فهو متعدد الوصلات مع قاعدة مثبتة، وقوائم انضغاط يمكن تعديل ارتفاعها، وتعليق عجلات معدل، ونوابض لولبية مزدوجة سباقية، وماصات اهتزاز بضغط الغاز طراز (ساش)، وأذرع تحكم سفلى مكونة من قطعتين، وذراع تحكم طولي، وقضيب مضاد للانقلاب ثنائي النصل.