سلمان بن سلطان يرعى أعمال «منتدى المدينة للاستثمار»    استعراض أعمال «جوازات تبوك»    أمير نجران يدشن مركز القبول الموحد    المملكة تستضيف اجتماع وزراء الأمن السيبراني العرب.. اليوم    تباطؤ النمو الصيني يثقل كاهل توقعات الطلب العالمي على النفط    البنوك السعودية تحذر من عمليات احتيال بانتحال صفات مؤسسات وشخصيات    توجه أميركي لتقليص الأصول الصينية    إسرائيل تتعمد قتل المرضى والطواقم الطبية في غزة    الجيش الأميركي يقصف أهدافاً حوثيةً في اليمن    المملكة تؤكد حرصها على أمن واستقرار السودان    أمير الشرقية يرعى ورشة «تنامي» الرقمية    كأس العالم ورسم ملامح المستقبل    رئيس جامعة الباحة يتفقد التنمية الرقمية    متعب بن مشعل يطلق ملتقى «لجان المسؤولية الاجتماعية»    وزير العدل: نمر بنقلة تاريخية تشريعية وقانونية يقودها ولي العهد    اختتام معرض الأولمبياد الوطني للإبداع العلمي    دروب المملكة.. إحياء العلاقة بين الإنسان والبيئة    ضيوف الملك من أوروبا يزورون معالم المدينة    جمعية النواب العموم: دعم سيادة القانون وحقوق الإنسان ومواجهة الإرهاب    «سلمان للإغاثة»: تقديم العلاج ل 10,815 لاجئاً سورياً في عرسال    القتل لاثنين خانا الوطن وتسترا على عناصر إرهابية    العلوي والغساني يحصدان جائزة أفضل لاعب    مدرب الأخضر "رينارد": بداية سيئة لنا والأمر صعب في حال غياب سالم وفراس    ماغي بوغصن.. أفضل ممثلة في «الموريكس دور»    متحف طارق عبدالحكيم يحتفل بذكرى تأسيسه.. هل كان عامه الأول مقنعاً ؟    الجاسر: حلول مبتكرة لمواكبة تطورات الرقمنة في وزارة النقل    الاسكتلندي هيندري بديلاً للبرازيلي فيتينهو في الاتفاق    أجسام طائرة تحير الأمريكيين    ليست المرة الأولى التي يخرج الجيش السوري من الخدمة!    مشيدًا بدعم القيادة لترسيخ العدالة.. د. الصمعاني: المملكة حققت نقلة تشريعية وقانونية تاريخية يقودها سمو ولي العهد    مترو الرياض    الجوازات تنهي إجراءات مغادرة أول رحلة دولية لسفينة سياحية سعودية    "القاسم" يستقبل زملاءه في الإدارة العامة للإعلام والعلاقات والاتصال المؤسسي بإمارة منطقة جازان    قمر التربيع الأخير يزين السماء .. اليوم    ولادة المها العربي الخامس عشر في محمية الأمير محمد بن سلمان الملكية    إن لم تكن معي    أداة من إنستغرام للفيديو بالذكاء الإصطناعي    شكرًا ولي العهد الأمير محمد بن سلمان رجل الرؤية والإنجاز    لا أحب الرمادي لكنها الحياة    الإعلام بين الماضي والحاضر    استعادة القيمة الذاتية من فخ الإنتاجية السامة    منادي المعرفة والثقافة «حيّ على الكتاب»!    ضمن موسم الرياض… أوسيك يتوج بلقب الوزن الثقيل في نزال «المملكة أرينا»    الطفلة اعتزاز حفظها الله    أكياس الشاي من البوليمرات غير صحية    سعود بن نهار يستأنف جولاته للمراكز الإدارية التابعة لمحافظة الطائف    ضيوف الملك يشيدون بجهود القيادة في تطوير المعالم التاريخية بالمدينة    قائد القوات المشتركة يستقبل عضو مجلس القيادة الرئاسي اليمني    المشاهير وجمع التبرعات بين استغلال الثقة وتعزيز الشفافية    نائب أمير منطقة تبوك يستقبل مدير جوازات المنطقة    نائب أمير منطقة مكة يستقبل سفير جمهورية الصين لدى المملكة    الصحة تحيل 5 ممارسين صحيين للجهات المختصة بسبب مخالفات مهنية    "سعود الطبية": استئصال ورم يزن خمسة كيلوغرامات من المعدة والقولون لأربعيني    اختتام أعمال المؤتمر العلمي السنوي العاشر "المستجدات في أمراض الروماتيزم" في جدة    «مالك الحزين».. زائر شتوي يزين محمية الملك سلمان بتنوعها البيئي    5 حقائق حول فيتامين «D» والاكتئاب    لمحات من حروب الإسلام    وفاة مراهقة بالشيخوخة المبكرة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



تصادم "غير معلن" لقطار "الفوسفات"
"الوطن" تكشف الحادثة بالصور.. و"نزاهة" تحقق
نشر في الوطن يوم 21 - 09 - 2012

فيما لم تعلن الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" عن حادث اصطدام لقطار "الفوسفات" وقع قبل أشهر، تكشف "الوطن" تفاصيل الحادث الذي كان مسرحه منطقة حائل، ووقع خلال رحلة تجريبية، الأمر الذي أدى إلى إصابة اثنين من العاملين فيه ونقلهما إلى "العناية المركزة".
ويأتي الحادث استمرارا لمسلسل حوادث القطارات التي كان آخرها انقلاب "قطار الرياض - الدمام" خلال نقله الركاب في شعبان الماضي.
ووفقا للمعلومات التي أدلى بها مصدر مطلع، فإن قطار الفوسفات – الذي تمتد رحلاته من منطقة حزم الجلاميد إلى رأس الخير- سبق أن خرج عن مساره أيضا، وهو ما تسبب في هدر كميات كبيرة من "المعدن" الذي اضطر العاملون إلى إفراغه في الصحراء في محاولة منهم لإعادة العربات إلى مسارها. وقال المصدر إن السبب الرئيس في خروج قطار الفوسفات عن مساره يعود إلى سوء عملية الردم في بعض أجزاء مشروع سكة حديد الشمال الجنوب، وخصوصا تلك الواقعة في صحراء "النفود الكبير"، في حين شرعت الهيئة الوطنية لمكافحة الفساد في التحقيق في البلاغات التي وردتها عن تجاوزات المشروع.
تكشفت ل"الوطن" تفاصيل مثيرة حول مشروع سكة حديد الشمال الجنوب في منطقة حائل "قطار الفوسفات" ، وعلمت من مصادرها عن وقوع حادث للقطار خلال رحلة تجريبية أدخل على إثرها عاملين اثنين إلى "العناية المركزة"، وهو الحادث الذي نتج نظير ما يمكن اعتباره "تجاوزات" سواء كان في بنية السكة الحديد أو آلية التشغيل.
وحصلت "الوطن" على صور تكشف خروج القاطرة التي تحمل "مادة الفوسفات" عن مسارها، وإهدار كميات كبيرة من هذا المعدن المهم عبر إفراغه في الصحراء في محاولة لإعادة العربة إلى مسارها.
وكشف مصدر مطلع ل"الوطن"، فضل التحفظ على اسمه، أن الهيئة الوطنية لمكافحة الفساد شرعت في التحقيق فيما بلغها عن تجاوزات في قطار الفوسفات التي تشرف عليه الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار". وقال إن البلاغ الذي تلقته "نزاهة" يختص بنقص في كميات ردم سكة الحديد في الجزء الواقع في صحراء "النفود الكبير"، لكون أن ما ردم أصلا وما رفع به باعتباره مكتمل التنفيذ يختلف تماما عن الواقع بشكل كبير، مبينا أن هناك مبالغ مالية –لم يحدد قيمها- أخذت على أنها لأعمال أرضية منفذة، وهو الأمر الذي تفاعلت معه مكافحة الفساد وأوفدت من شأنه لجنة لتفقد الأمر وإثبات الحقائق.
وأكد المصدر، أن المقاول "الصيني" المسؤول عن أعمال السكة في منطقة حائل قد بدر منه كثير من الأخطاء والحوادث التي نتج عنها إصابات بليغة من ضمنها ما هو مبين بصور الحادث الذي دخل على إثره عاملان إلى العناية المركزة بسبب نوم القائد بعد تثبيت السرعة مع أنه كان يدفع في مقدمة القطار حاملة ل"بوكلين" بعيدا عن أولويات الأمن والسلامة.
وأضاف المصدر، أن قائدي القطارات قد لا يمتلكون الكفاءة، وهو ما يثبته انحراف القطار عن مساره هذا العام بسبب جهل قائد القطار عندما خرج من المسار الرئيس إلى "تحويلة" توصل بخط آخر، الأمر الذي نتج عنه خروج العربات عن السكة، ما دفع بالعاملين البدء بإفراغ الفوسفات من المقطورات وهدرها بعيدا لمحاولة إرجاع المقطورات بشكل سريع.
وبين المصدر، أنه تم تشغيل السكة وتسليمها ل"سار" قبل الانتهاء من تجهيزها، مضيفا أنه تم إعطاء المقاول "الأسترالي" الذي يعمل كمقاول شريك لإحدى الشركات السعودية في منطقة الجوف مبالغ مالية وصفها ب"الطائلة" حتى يقوم بعملية التشغيل بعد الاستغناء عن المشغل الهندي وتسليم المقاول عملية التشغيل بدلا من المشغل الرسمي.
وأضاف أن رداءة التنفيذ انعكست على جودة السكة الحديد وأثرت على عربات القطار، مبينا أن القضبان الحديدية تآكلت بشكل كبير وأيضا عجلات العربات مما أثر على العمر الافتراضي للبنية التحتية وخفضها بشكل كبير مقارنة بمدة التشغيل إضافة إلى تشغيل القطار قبل جاهزية السكة واستلامها من المقاول.
وأشار المصدر إلى أن القضبان الممتدة على خط السير بعيدة عن المواصفات الفنية مما نتج عنه أضرار كبيرة لحقت بالسكة التي تم تشغيلها قبل التأكد من تطابقها على المواصفات.
وطبقا للمصدر فإن عدد الفنيين السعوديين لا يتجاوز 20% من خطة التوظيف، مبينا أن رحلة القطار من حزم الجلاميد إلى رأس الخير تستغرق يومين ونصف اليوم حيث إنه وبعد حادثة "القطار العجوز" عمدت "سار" تخفيض السرعة إلى 5 كيلو مترات في الساعة بسبب ضعف إمكانات السائقين وانعدام الرقابة عليهم و تأخر نظام الاتصالات والتحكم.
سكة حديد سار
• 1427: صدور المرسوم الملكي بالموافقة على الترخيص بتأسيس الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) لإنشاء وتنفيذ مشروع سكة حديد الشمال – الجنوب والخدمات والمرافق المتعلقة به
• سيبلغ طوله عند اكتمال جميع مراحله حوالي 2750 كم.
• تكلفة تنفيذ المشروع نحو 7.1 مليارات ريال.
• 2.3 مليار لتنفيذ محطات الركاب بسكة حديد الشمال الجنوب.
• يتكون "سار" من خطين رئيسين: سيبدأ الأول منهما من الرياض ويمتد ناحية الشمال الغربي إلى الحديثة، مرورا بكل من المجمعة ومنطقة القصيم ومنطقة حائل ومنطقة الجوف.
• الخط الثاني يمتد من منجم حزم الجلاميد بمنطقة الحدود الشمالية مرورا بكل من منطقة الجوف ومنطقة حائل ومروراً بمنجم البعيثة بمنطقة القصيم وصولاً إلى منشآت المعالجة والتصدير برأس الخير بالمنطقة الشرقية على ساحل الخليج العربي.
• مايو : البدء بنقل الفوسفات من منجم حزم الجلاميد


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.