الشاي والقهوة يقللان الإصابة بالسرطان    المملكة توزع 2.100 حقيبة إيوائية في شمال قطاع غزة    لاعبو عمان: جمهورنا كان اللاعب رقم 11 بعد النقص العددي أمام السعودية    تعزيز التوسع العالمي لعلامة جايكو و أومودا مع إطلاق مركز توزيع قطع الغيار في الشرق الأوسط    غزة بين نيران الحرب وانهيار المستشفيات    انخفاض عدد سكان غزة بنحو 160 ألف نسمة في نهاية 2024    ضبط إثيوبيين في جازان لتهريبهما (87663) قرصًا خاضعًا لتنظيم التداول الطبي    «تعليم مكة» يُكرم 1000 طالب وطالبة لتفوقهم خلال العام الدراسي 1445 ه    أكثر من نصف مليون مستفيد من برامج "جمعية أجياد للدعوة" بمكة خلال عام 2024م    غارات أمريكية وبريطانية تستهدف صنعاء    ولي العهد يعزي رئيس وزراء بريطانيا في وفاة شقيقه    سعود بن نهار يلتقي العتيبي    أمطار وصقيع على الشمالية    أمير المدينة المنورة يرأس اجتماعاً لمناقشة استعدادات الجهات المعنية لاستقبال شهر رمضان    "الجاسر" يقف ميدانيًا على مشروع مطار جازان الجديد    أنجلينا جولي وبراد بيت يتوصلان إلى تسوية بشأن الطلاق بعد نزاع 8 سنوات    ضبط 7 سوريين في الرياض لارتكابهم حوادث احتجاز واعتداء واحتيال مالي    كونسيساو مدرب ميلان يتحدى ابنه في ظهوره الأول مع الفريق    مدير عام «مسام»: نجحنا في انتزاع 48,705 ألغام في عام 2024    أمير حائل يستقبل مدير الدفاع المدني    نائب أمير تبوك يستقبل مدير شرطة المنطقة    سوق الأسهم السعودية ينهي آخر تعاملات عام 2024 باللون الأخضر    أصول الصناديق الاستثمارية العامة تتجاوز ال 160 مليار ريال بنهاية الربع الثالث 2024م .. 84% منها "محلية"    تطبيق "سهم" يتجاوز حاجز المليون مستخدم في عام واحد فقط    مجلس الوزراء يشيد بنجاحات القطاع غير الربحي    انتهاء مدة تسجيل العقارات لأحياء 3 مدن.. الخميس القادم    التعاونية وأمانة منطقة الرياض تطلقان "حديقة التعاونية"    «الإحصاء»: معدل مشاركة السعوديات في القوى العاملة يصل إلى 36.2%    بتوجيه من القيادة.. وزير الدفاع يبحث مع الرئيس الإماراتي التطورات الإقليمية والدولية    هل يكون 2025 عام التغيير في لبنان؟    الصحة: إيقاف طبيب أسنان مقيم لارتكابه عددًا من الأخطاء الطبية في الرياض وتبوك    صناعة المحتوى الإعلامي في ورشة بنادي الصحافة الرقمية بجدة    النصر بطلًا لكأس الاتحاد السعودي لقدم الصالات    ميزة لاكتشاف المحتوى المضلل ب «واتساب»    المملكة تواسي حكومة وشعب كوريا.. القيادة تعزي الرئيس الهندي    ابق مشغولاً    مداد من ذهب    هزل في الجِد    هل قمنا بدعمهم حقاً ؟    رحلات مباركة    في نصف نهائي خليجي 26.. الأخضر يواجه عمان.. والكويت تلاقي البحرين    التأكد من انتفاء الحمل    زهرة «سباديكس» برائحة السمك المتعفن    مركز مشاريع البنية التحتية بمنطقة الرياض يعلن تفعيل أعماله في 19 محافظة و47 بلدية    نائب أمير مكة يطلع على أبرز المشاريع المنجزة بمحافظات المنطقة    لغير أغراض التحميل والتنزيل.. منع مركبات توصيل الأسطوانات من التوقف في المناطق السكنية    «الصفراء» حرمتهم.. والمدرج مكانهم    مُحافظ جدة يُكرّم عدداً من ضباط وأفراد مكافحة المخدرات    القهوة والشوكولاتة.. كماليات الشتاء والمزاج    5 فوائد للشاي الأخضر مع الليمون    مجلس إدارة هيئة الإذاعة والتلفزيون يعقد اجتماعه الرابع لعام 2024    أمير الشرقية يشدد على رفع الوعي المروري    مغادرة ضيوف برنامج خادم الحرمين للعمرة والزيارة    الأخضر يختتم استعداداته لمواجهة عُمان في نصف نهائي خليجي 26    كلام البليهي !    التغيير العنيف لأنظمة الحكم غير المستقرة    13 ألف خريج وخريجة من برامج التخصصات الصحية    التعصب في الشللية: أعلى هرم التعصب    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



«سيارة البلدية» تنقل جثث الموتى..هل يليق؟
«الأمانات ما قصرت» ولكن «الصورة الذهنية» ما زالت عاطفية ..
نشر في الرياض يوم 17 - 02 - 2014

يبقى الموتى حين يغيبون عن الحياة جثثاً هامدة تُنقل من قبل سيارات "البلدية"؛ نتيجة رفض "الهلال الأحمر" نقلهم بعد أن تثبت وفاتهم؛ بحجة أن نقل الجثث ليست من مهامه، وقد يبقى المتوفى حينها بين أهله وذويه إلى أن يتم إبلاغ قسم الشرطة بالوفاة، وبعدها يتم توجيه سيارة "البلدية" لنقل جثة المُتوفى بعد أن يكون مضى على وجوده بين أحبابه فترة طويلة تكفي لإرهاق نفسياتهم دون أن يكون لهم حول ولا قوة في إنعاشه أو مساعدته قبل أن يُغيّبه الموت، إذ يعود ذلك بالأساس إلى أن إمكانات "الهلال الأحمر" لا تُلبِّي إلاَّ ما نسبته (35%) من الحاجة الإسعافية في العاصمة "الرياض" حسب ما أكده مساعد رئيس هيئة الهلال الأحمر للشؤون الفنية.
ولا يزال "الهلال الأحمر" وغيره من الجهات الخدمية الأخرى تعاني من بعض العوائق التي لا تدخل ضمن تنظيمها، كالزحام وتوقف السير المروري في بعض الطرق السريعة وعدم انسيابية الحركة على بعض الطرق، الأمر الذي قد يعيقها عن الوصول للمستشفيات في الوقت المطلوب، مما يعني هدراً لوقت كان من الممكن أن تنجح فيه بإنقاذ حالة إسعافية أُخرى.
وبعد صدور قرار المقام السامي بإحالة مهام نقل الوفيات على الطرق السريعة بين المدن إلى "الهلال الأحمر" بعد أن كانت هذه المهمة منوطة بقوة "أمن الطرق"؛ عادت التساؤلات لتُفتح من جديد حول إمكانية صدور قرار إلحاقي للقرار السابق يحيل مهمة نقل الوفيات إلى "الهلال الأحمر" بدلاً من نقلها عبر "سيارات البلدية" التابعة لأمانات المناطق.
يذكر أن أحد المواطنين في "المنطقة الشرقية" تعرَّض قبل مدة لحادث مروري، إلاَّ أن "الهلال الأحمر" حينما باشر الحالة أكد وفاة المُصاب وتركه في موقع الحادث لحين وصول سيارة "البلدية" لنقله إلى ثلاجة الموتى، بيد أنه اتضح بعد وصول سيارة "البلدية" أن الرجل لا يزال على قيد الحياة، إذ اشتبه أمر وفاته من عدمها على كادر "الهلال الأحمر"، الأمر الذي عرَّض المواطن للخطر؛ ليتم إدخاله بعد ذلك إلى قسم "العناية المشددة"؛ نتيجة تأخُّره في الوصول إلى المستشفى بعد تشخيص خاطئ للحالة من قبل المُسعف الذي اعتقد حينها أنه فارق الحياة.
نقل المصابين
وقال "د.رشيد بن صالح العيد" -مدير تنفيذي، ومساعد رئيس هيئة الهلال الأحمر للشؤون الفنية- :"يرفع الهلال الأحمر يده عن الجثة المتوفاة؛ لأنها ليست من مهامه، وهو إجراء الجهات المعنية وليس تنظيم من الهلال الأحمر"، مضيفاً أن الدور الرئيس للهلال الأحمر هو نقل الأشخاص المصابين ممن لا يزالون على قيد الحياة ومهددين بالموت، أو ذوي الإصابات المتوسطة، مشيراً إلى أنه إذا أضيفت مهمة نقل الوفيات إلى الهلال الأحمر فإن ذلك يعني استنزاف كبير لطاقة "الهلال الأحمر".
وأضاف أنه غالباً ما يرتبط بالوفيات تعقيدات أخرى، موضحاً أن نقل المتوفى لا يقتصر على إيصاله إلى ثلاجة الموتى فحسب، مشيراً إلى أن ذلك يتم عبر إجراءات طويلة، ولو افترضنا أنها انسيابية وبسيطة وكانت متيسرة والجميع متواجد، فإنها لن تستغرق من الوقت أقل من ساعة على أحسن حال، مؤكداً على أن الفرقة الإسعافية من الممكن أن تنقذ روحين وتستجيب لبلاغين في الوقت الذي ستنشغل فيه بنقل الجثة المتوفاة، لافتاً إلى أنه لا يوجد في تجارب دول العالم ما يشير إلى وجود فرقة إسعافية أو فريق إسعافي ميداني يقدم هاتين الخدمتين سوياً.
النظام أوكل المسؤولية للبلديات داخل
المدن والهلال الأحمر على الطرق السريعة
كوادر مستقلَّة
وأشار "د.العيد" إلى أنه عندما تمت استشارتهم في إمكانية نقل الوفيات خارج المدن، أبدوا استعدادهم لذلك ولكن بكوادر مستقلة وقوات ووظائف وسيارات خاصة مجهزة لنقل الوفيات، على أن تتم الإفادة من مراكز الإسعاف المنتشرة في كل مكان، وأن يكون هناك سيارة إسعاف وأخرى لنقل الوفيات وفرقة من المسعفين وفرقة أخرى أقل تأهيلاً لنقل الموتى مع وضع آلية لذلك، مؤكدا على أن الهيئة بدأت التجهيز وتحديد الآليات ووضع الاحتياجات والتنظيمات ليتم الرفع بها للمقام السامي لاعتمادها ومن ثم التطبيق بعد الإقرار.
وبين أن البنية التحتية مكتملة وستتم الإفادة من بنية الإسعاف وشبكاتها ومراكزها، ولكن بإضافة الكوادر والسيارات المتخصصة، مؤكدا على أنه حتى الآن لم يتم تطبيق القرار فعلياً؛ لأن الهيئة لا تزال في طور الإعداد لهذه المهمة، مشيراً إلى أن من سيعلمون خارج المدن في مهمة نقل الجثث سيكونون بمسمى فني يشمل جميع التخصصات الصحية، خاصة أن العملية تتطلب أن يكون لدى الناقل خلفية طبية والأمر لا يخلو من الحاجة لوجود لمسة طبية في الموضوع.
د.رشيد العيد
د.سهيلة زين العابدين
وأوضح أن حالات الوفيات فيها بعض التعقيدات وأحياناً يدخل فيها أمور شرعية أو جنائية ومهام تحديد الوفاة ويكون هناك دقة في التعامل، مبيناً أنه تم الحرص على أن تتضمن الآلية التي تم إعدادها في هذا الجانب أموراً تليق وتتوافق مع كرامة الإنسان في عملية نقل الجثة والتعامل معها، إلى جانب أن يتم التعامل مع المريض أيَّاً كانت جنسيته أو لونه أو منصبه بشكل لائق، مؤكداً على أن كرامة الإنسان هنا هي الأهم، وبالتالي يجب أن يحترم عبر عمليات التغليف والتبريد والتعقيم، وأن يكون الاستعداد لكل هذه التجهيزات موجود، لافتاً إلى أنه تم تدريب الأشخاص العاملين على هذه المهام بالشكل المناسب.
خريجو الدبلومات
ولفت "د.العيد" إلى أن "هيئة الهلال الأحمر" سيحل أزمة (1400) عاطل من خريجي الدبلومات على أقل اعتبار، وذلك بعد أن أُنيطت بهم مهام نقل الجثث على الطرق السريعة، متوقعاً أنهم لو نجحوا في التجربة فإنه من الممكن أن تُناط بهم المهمة نفسها داخل المدن، كما أنه سيتم نقل المسعفين الذين لا يحققون المستوى الأدنى من المعرفة والمهارة لمسار نقل الجثث ليسد مكانه في الإسعاف دماء جديدة متمكنة، مشيراً إلى أنه سينتج عن ذلك إفادة تامة من جميع طاقات وإمكانات "الهلال الأحمر".
وأكد على أنه يجب على المسعف أن لا يقرر حالة الوفاة؛ لأن الطبيب هو من يقرر ذلك، موضحاً أن المُسعف لا يتخلى عن الجثة إلا بوجود علامات الوفاة الظاهرة والمتأخرة وهذه لا تظهر إلا بعد مرور (45) دقيقة وأكثر من الوفاة، إلاَّ إن كان هناك علامات ظاهرة كانفصال الرأس عن الجسد أو ما شابه ذلك، مبيناً أن هناك مرحلة يمر بها المُتوفى تُسمَّى "مرحلة المنطقة الرمادية"، وهي التي يكون فيها شك بين وفاة المريض من عدمها، لافتاً إلى أن المُسعف غالباً ما يتعامل مع الحالة على أساس أنها لا تزال على قيد الحياة حتى يتم إيصالها إلى المستشفى.
حُرمة الميِّت
وتوجهت "الرياض" بعد ذلك إلى "أمانة منطقة الرياض"؛ للسؤال عن تجهيزات وخدمات نقل الموتى، وأوضحت أنها تنقل جثث الموتى وفق قرار مجلس الوزراء القاضي بإحالة مهام نقل الوفيات إلى البلديات، وقد خصصت "الأمانة" غرفة عمليات متخصصة لتلقي البلاغات تعمل على مدار الساعة مع تأمين احتياجاتها من الكوادر البشرية والسيارات الحديثة المُجهَّزة لهذا الغرض بشكلٍ يضمن حفظ حرمة الميت إلى أن يتم تسليمه لثلاجة الموتى في "مدينة الملك سعود الطبية" بالرياض.
جانب صحي وليس بيئيا
ورأت "د.سهيلة زين العابدين" -ناشطة حقوقية، وعضو جمعية حقوق الإنسان- أنه من غير اللائق إنسانياً أن تُنقل جثث الموتى عبر سيارات البلدية التابعة لأمانة المنطقة، وقالت :"نحن لا ننتقد أداء البلدية ولكن هناك ارتباط ذهني لدى الأشخاص مفاده أن البلدية مسؤولة عن نقل النفايات، وهذا بحد ذاته فيه امتهان لكرامة الميت وأذى نفسي لذويه، خاصة أن كرامة الأموات أشد حرمة من الأحياء، ويجب أن تحترم جثامينهم وآلية نقلها والتعامل معها"، مضيفة أن البلدية يكفيها ما لديها من مسؤوليات، ويجب أن يُحال ما يختص بالإنسان والأرواح للجانب الصحي وليس البيئي، مشيرة إلى أن الجثة البشرية ليست من النفايات، وبالتالي يجب أن تكون مهام نقلها للهلال الأحمر وأن يخصص لها كوادر بشرية وسيارات مخصصة لهذا الغرض.
ارتباط فكرة نقل البلدية للنفايات تؤذي مشاعر ذوي الميت
سيارات نقل الموتى التابعة للجوامع سهّلت من نقل بعض الجثث


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.