الاحتلال الإسرائيلي يعتقل أكثر من 350 طفلًا فلسطينيًا    القبض على (13) مخالفًا في جازان لتهريبهم (234) كيلوجرامًا من نبات القات المخدر    الجمارك تسجل 1071 حالة ضبط للممنوعات خلال أسبوع    «الألكسو» تدعو إلى حماية المخطوطات العربية وحفظها ورقمنتها    الفنون البصرية تطلق غدًا "أسبوع فن الرياض"    دي بروين يستعد لخوض آخر ديربي في مسيرته مع مانشستر سيتي    محافظة حريملاء والبلدية تحتفلان بالعيد    الصين: سنواصل اتخاذ إجراءات حازمة لحماية مصالحنا    تعليم جازان يعتمد مواعيد الدوام الصيفي بعد إجازة عيد الفطر    قرار من جيسوس بعد خسارة الهلال أمام النصر    توماس مولر يكشف عن رحيله عن بايرن ميونيخ    التشكيل المتوقع للقاء الأهلي والاتحاد    موسم جدة يحتفي بخالد الفيصل في ليلة "دايم السيف"    «هيئة الطرق» و «وِرث» يُطلقان مبادرة لوحات «ورث السعودية» على الطرق السريعة    ارتفاع صادرات كوريا الجنوبية من المنتجات الزراعية والغذائية في الربع الأول من عام 2025    أمطار رعدية غزيرة وسيول على عدة مناطق في المملكة    «التعاون الإسلامي» تدين قصف الاحتلال الإسرائيلي مدرسة دار الأرقم ومستودعًا طبيًا في قطاع غزة    أسعار النفط تسجل تراجعًا بنسبة 7%    الشيخ أحمد عطيف يحتفل بزواج ابنه المهندس محمد    "كريستيانو رونالدو" يعلق على تسجيله هدفين في " الديربي" أمام الهلال    رونالدو يعزز صدارته لهدافي دوري روشن للمحترفين    "أخضر الناشئين"يفتح ملف مواجهة تايلاند في كأس آسيا    «سلمان للإغاثة» يوزّع سلالًا غذائية في عدة مناطق بلبنان    مدرب الهلال يعلن تحمل مسؤولية الخسارة    بعد رسوم ترمب.. الصين توقف إبرام اتفاق بيع تيك توك مع أميركا    رئيس هيئة الأركان العامة يستقبل قائد القيادة المركزية الأمريكية    "دايم السيف"... الإرث والثراء الخالد    محمد واحمد الشعيفاني يحتفلان بزفافهما بالقصيم    إمام المسجد الحرام: الثبات على الطاعة بعد رمضان من علامات قبول العمل    إمام المسجد النبوي: الأعمال الصالحة لا تنقطع بانقضاء المواسم    بلدية رأس تنورة تختتم فعاليات عيد الفطر المبارك بحضور أكثر من 18 ألف زائر    نهضة وازدهار    العماد والغاية    شكراً ملائكة الإنسانية    النوم أقل من سبع ساعات يوميًا يرفع من معدل الإصابة بالسمنة    بريد القراء    السعودية تدين وتستنكر الغارات الإسرائيلية التي استهدفت 5 مناطق مختلفة في سوريا    نفاذ نظامي السجل التجاري والأسماء التجارية ابتداءً من اليوم    المملكة تستضيف "معرض التحول الصناعي 2025" في ديسمبر المقبل    المملكة تدين اقتحام وزير الأمن القومي الإسرائيلي للمسجد الأقصى    العثور على رجل حي تحت الأنقاض بعد 5 أيام من زلزال ميانمار    الجيش اللبناني يغلق معبَرين غير شرعيَّين مع سوريا    المملكة تحقِّق أرقاماً تاريخية جديدة في قطاع السياحة    ودعنا رمضان.. وعيدكم مبارك    أكثر من 122 مليون قاصدٍ للحرمين الشريفين في شهر رمضان    الملك وولي العهد يعزيان عضو المجلس الأعلى حاكم أم القيوين في وفاة والدته    مركز 911 يستقبل أكثر من 2.8 مليون مكالمة في مارس الماضي    الدول الثماني الأعضاء في مجموعة أوبك بلس يؤكدون التزامهم المشترك بدعم استقرار السوق البترولية    الأونكتاد: سوق الذكاء الاصطناعي يقترب من 5 تريليونات دولار    بلدية محافظة الشماسية تحتفل بعيد الفطر المبارك    أكثر من 30 فعالية في (٨) مواقع تنثر الفرح على سكان تبوك وزوارها    الدفاع المدني: استمرار هطول الأمطار الرعدية على معظم مناطق المملكة حتى الاثنين المقبل    وزارة الصحة الأمريكية تبدأ عمليات تسريح موظفيها وسط مخاوف بشأن الصحة العامة    ترحيب سعودي باتفاق طاجيكستان وقرغيزستان وأوزبكستان    محافظ الطوال يؤدي صلاة عيد الفطر المبارك في جامع الوزارة ويستقبل المهنئين    باحثون روس يطورون طريقة لتشخيص التليف الكيسي من هواء الزفير    جمعية " كبار " الخيرية تعايد مرضى أنفاس الراحة    الأمير سعود بن نهار يستقبل المهنئين بعيد الفطر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



«جسر البحر» مشروع هندي على غرار قناة السويس
حلم ال 145 عاماً قد يتحقق
نشر في الرياض يوم 03 - 07 - 2005

دشن رئيس وزراء الهند مانموهان سينغ أمس - السبت - مشروع قناة بين الهند وسيريلانكا ستختصر مسافة الملاحة فى ذلك الجزء من العالم ب 424 ميلا بحريا و30 ساعة إبحار وكل سفينة ستعبر هذه القناة ستوفر وقودا تترواح قيمتها بين 1712 الى 4177 دولارا ..
وهو مشروع قديم طرح لأول مرة سنة 1860 لربط المحيط الهندي بخليج البنغال. وقد درسته لجنة برلمانية بريطانية على الطبيعة سنة 1862 واختارت منطقة القناة لتكون على مسافة ميل من جزيرة راميسوارام التى تقع بين الهند وسيريلانكا.. وأخذ الاقتراح يدور بين مسئولي الهند البريطانية وجزيرة سيلان (سيريلانكا الآن) التى كانت بريطانيا تحكمها آنذاك . وجرى تعديل مسار القناة قليلا سنة 1872 ثم مرت سنوات أخرى الى أن جاء عام 1884 حين تمت الموافقة «نهائيا» على المشروع وأعطى وزير الهند فى الحكومة البريطانية «صكا أبديا» لشركة هندية بريطانية لإنشاء قناة عرضها 100 قدم عبر جزيرة راميسوارام. وهنا تدخلت حكومة مَدْراس بجنوب الهند وطلبت من الحكومة البريطانية رفض المشروع قائلة ان القناة لن تصلح للسفن الكبيرة . واستمرت المراسلات بشأن القناة بين مختلف جهات الحكومة البريطانية فى الهند وبريطانيا وسيلان الى أن تم نسيان المشروع بسبب التكاليف التى كانت قد تضاعفت خلال هذه الفترة منذ طرح المشروع لأول مرة. وتم إحياء الفكرة مرة أخرى سنة 1902 حين قدرت التكاليف ب 6 ملايين روبية .. إلا أن التنفيذ لم يبدأ الى أن جاء استقلال الهند سنة 1947 وهنا أحيت الهند الفكرة مرة أخرى وبدأت تخطط لحفر قناة بتعميق قاع البحر فى المنطقة بعمق 20 قدما عبر 120 كيلومترا لكى يمكن استخدام القناة لسفن حمولتها أقل من ألفى طن. وتم إحياء الفكرة سنة 1955 حين قدرت تكاليف القناة بنحو 100 مليون روبية هندية. وحين درس الموضوع مرة أخرى سنة 1974 كانت التكاليف قد ارتفعت الى 720 مليون روبية ولكن لم يمكن بدء العمل بسبب عدم اعتماد ميزانية لها. وفى سنة 1983 قدرت التكاليف ب 2820 مليون روبية إلا أن التنفيذ لم يبدأ.. وهكذا جاءت سنة 1999 حين أعلن وزير الدفاع آنذاك جورج فرنانديز أنه سيتم استكمال بناء القناة خلال ثلاث سنوات.. إلا أن الحكومة السابقة فشلت فى بدء المشروع الى أن جاءت الحكومة الحالية فأحيت المشروع وكلفت شركة إل.آند تى. رامبول الهندسية الاستشارية بتقديم مشروع متكامل فقدمته فى فبراير الماضي.. وهكذا وصل المشروع الى وضعه الحالي حين دشنه عمليا رئيس وزراء الهند أمس السبت بحضور المسئولين وكبار رجال السياسة وعلى رأسهم رئيسة الحزب الحاكم سونيا غاندي.. والمشروع سيكلف الهند الآن 24280 مليون روبية (نحو 560 مليون دولار).
وتواجه القناة معارضة من منظمات بيئية ترى أن القناة ستدمر البيئة البحرية فى المنطقة وستقضي على الثروة السمكية وللسبب لنفسه يعارضه صائدو الأسماك فى المنطقة. وحتى حكومة تاميل نادو بجنوب الهند فتعارض المشروع بينما حزب (دى. إم. كيه) فى الولاية والمتحالف مع الحكومة المركزية يقف مع المشروع. وقد هددت الحكومة المركزية بأنها ستواجه بيد من حديد أية محاولة لعرقلة المشروع أو تخريب القناة التي أعطي لها اسم «سيتو سامودرام» أي «جسر البحر». وتم إنشاء مؤسسة بنفس اسم القناة وهى ستبيع الأسهم لعامة الشعب والبنوك المحلية والمؤسسات الحكومية والشركات الخاصة لجمع المال اللازم لتنفيذ المشروع الذي سيستغرق 18 شهرا لحفر قناة بطول 167 كلم وعمق 12 مترا وعرض 300 مترا لتصلح لعبور سفن تبلغ حمولتها 30000 طنا . وقد توقع وزير الملاحة الهندي (تى.آر. بالو) أن نحو 3000 سفينة ستستخدم هذه القناة بمجيء سنة 2008 وستدفع كل سفينة معدل نصف مليون روبية (11494 دولارا) لاستخدامها.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.