وزير العدل: مراجعة شاملة لنظام المحاماة وتطويره قريباً    سلمان بن سلطان يرعى أعمال «منتدى المدينة للاستثمار»    أمير نجران يدشن مركز القبول الموحد    استعراض أعمال «جوازات تبوك»    المملكة تستضيف اجتماع وزراء الأمن السيبراني العرب.. اليوم    تباطؤ النمو الصيني يثقل كاهل توقعات الطلب العالمي على النفط    البنوك السعودية تحذر من عمليات احتيال بانتحال صفات مؤسسات وشخصيات    توجه أميركي لتقليص الأصول الصينية    إسرائيل تتعمد قتل المرضى والطواقم الطبية في غزة    الجيش الأميركي يقصف أهدافاً حوثيةً في اليمن    المملكة تؤكد حرصها على أمن واستقرار السودان    أمير الشرقية يرعى ورشة «تنامي» الرقمية    كأس العالم ورسم ملامح المستقبل    رئيس جامعة الباحة يتفقد التنمية الرقمية    متعب بن مشعل يطلق ملتقى «لجان المسؤولية الاجتماعية»    وزير العدل: نمر بنقلة تاريخية تشريعية وقانونية يقودها ولي العهد    اختتام معرض الأولمبياد الوطني للإبداع العلمي    دروب المملكة.. إحياء العلاقة بين الإنسان والبيئة    ضيوف الملك من أوروبا يزورون معالم المدينة    جمعية النواب العموم: دعم سيادة القانون وحقوق الإنسان ومواجهة الإرهاب    «سلمان للإغاثة»: تقديم العلاج ل 10,815 لاجئاً سورياً في عرسال    القتل لاثنين خانا الوطن وتسترا على عناصر إرهابية    العلوي والغساني يحصدان جائزة أفضل لاعب    مدرب الأخضر "رينارد": بداية سيئة لنا والأمر صعب في حال غياب سالم وفراس    ماغي بوغصن.. أفضل ممثلة في «الموريكس دور»    متحف طارق عبدالحكيم يحتفل بذكرى تأسيسه.. هل كان عامه الأول مقنعاً ؟    الجاسر: حلول مبتكرة لمواكبة تطورات الرقمنة في وزارة النقل    ليست المرة الأولى التي يخرج الجيش السوري من الخدمة!    ولادة المها العربي الخامس عشر في محمية الأمير محمد بن سلمان الملكية    مترو الرياض    إن لم تكن معي    الجوازات تنهي إجراءات مغادرة أول رحلة دولية لسفينة سياحية سعودية    "القاسم" يستقبل زملاءه في الإدارة العامة للإعلام والعلاقات والاتصال المؤسسي بإمارة منطقة جازان    قمر التربيع الأخير يزين السماء .. اليوم    أداة من إنستغرام للفيديو بالذكاء الإصطناعي    أجسام طائرة تحير الأمريكيين    شكرًا ولي العهد الأمير محمد بن سلمان رجل الرؤية والإنجاز    ضمن موسم الرياض… أوسيك يتوج بلقب الوزن الثقيل في نزال «المملكة أرينا»    لا أحب الرمادي لكنها الحياة    الإعلام بين الماضي والحاضر    استعادة القيمة الذاتية من فخ الإنتاجية السامة    منادي المعرفة والثقافة «حيّ على الكتاب»!    الاسكتلندي هيندري بديلاً للبرازيلي فيتينهو في الاتفاق    الطفلة اعتزاز حفظها الله    أكياس الشاي من البوليمرات غير صحية    سعود بن نهار يستأنف جولاته للمراكز الإدارية التابعة لمحافظة الطائف    ضيوف الملك يشيدون بجهود القيادة في تطوير المعالم التاريخية بالمدينة    قائد القوات المشتركة يستقبل عضو مجلس القيادة الرئاسي اليمني    المشاهير وجمع التبرعات بين استغلال الثقة وتعزيز الشفافية    نائب أمير منطقة تبوك يستقبل مدير جوازات المنطقة    نائب أمير منطقة مكة يستقبل سفير جمهورية الصين لدى المملكة    الصحة تحيل 5 ممارسين صحيين للجهات المختصة بسبب مخالفات مهنية    "سعود الطبية": استئصال ورم يزن خمسة كيلوغرامات من المعدة والقولون لأربعيني    اختتام أعمال المؤتمر العلمي السنوي العاشر "المستجدات في أمراض الروماتيزم" في جدة    «مالك الحزين».. زائر شتوي يزين محمية الملك سلمان بتنوعها البيئي    5 حقائق حول فيتامين «D» والاكتئاب    لمحات من حروب الإسلام    وفاة مراهقة بالشيخوخة المبكرة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



نستوعب معظم من درسوا الطيران على حسابهم الخاص في معاهد معترف بها مساعدي طيارين
الخطوط السعودية تعقب على نثار الأستاذ عابد خزندار:
نشر في الرياض يوم 30 - 03 - 2012


سعادة الأستاذ/ تركي بن عبدالله السديري الموقر
رئيس تحرير جريدة «الرياض»
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
قرأنا ما تناوله الكاتب الأخ عابد خزندار، في مقاله الذي نشر بجريدة «الرياض» في العدد رقم (1962) الصادر يوم الأربعاء الموافق 14/4/1433ه، وأود أن أوضح لكم ولكافة القراء أهم الحقائق في هذا الشأن التي تتلخص فيما يلي:
1) يعمل لدى الخطوط السعودية (شركة الطيران الأساسي) حالياً (788) طياراً من ضمنهم (680) طياراً سعودياً، أي بنسبة (86٪)، كما يعمل لديها (673) مساعد طيار من بينهم (652) سعودياً أي بنسبة (97٪) من إجمالي عدد مساعدي الطيارين ما يدل على الزيادة في تدريب الخط الثاني من المساعدين لتغطية الاحتياجات المستقبلية.
2) يتم توظيف الطيارين بالخطوط السعودية من بين الكوادر التي لديها الخبرة اللازمة وشريطة أن يكونوا قد أدوا عدد ساعات الطيران المطلوبة، وتمنح الأولوية للطيارين العاملين لدى شركات الطيران الأخرى وللمتقاعدين من القوات الجوية الملكية «السعودية».
3) معظم الطيارين الذين يعملون لدى الخطوط السعودية تم ابتعاثهم من الخطوط السعودية للدراسة والتدريب.
4) تقوم الخطوط السعودية باستيعاب معظم الذين درسوا الطيران على حسابهم الخاص في معاهد معترف بها ومن ثم تدريبهم قبل تعيينهم مساعدي طيارين.
5) ما أشار إليه الكاتب بخصوص استمرارية الخطوط السعودية في الاعتماد على الطيارين الأجانب ليس دقيقاً، حيث يتم وبصفة دائمة ومنتظمة انتقال الطيار من طائرة إلى طائرة أخرى أكبر أو أحدث بعد اكمال التدريب اللازم عليها، وعلى سبيل المثال فقد تم في عام 2011م تأهيل عدد من قائدي الطائرة ومساعدي قائدي الطائرة.
6- تقوم الخطوط السعودية بتنفيذ البرامج التالية:
* برنامج خادم الحرمين الشريفين للابتعاث الخارجي لدراسة علوم الطيران وذلك للمتفوقين من خريجي الجامعات والثانوية، حيث تم ابتعاد (56) منهم لدراسة علوم الطيران والحصول على رخصة الطيران خلال عام 2011م ويجري حالياً العمل على ابتعاث (44) متدرباً.
* تم قبول عدد (10) متدربين في برنامج الابتعاث الداخلي لدراسة الطيران (أجنحة رابغ) لخريجي المرحلة الجامعية والثانوية.
* تم قبول (351) متقدماً في برنامج المتقدمين الدارسين على حسابهم الخاص منذ البدء في البرنامج عام 2007م حتى عام 2011م.
وكذلك تنفيذ «السعودية» البرامج التالية لتأهيل أعضاء طاقم القيادة مثل:
* التدريب الأساسي.
* التدريب الأولي.
* التدريب الانتقالي.
* التدريب التنشيطي.
* تدريب الفوارق.
* تدريب إعادة التأهيل.
* التدريب على المسارات والمناطق والمطارات الخاصة.
* التدريب على الخط.
وبمشيئة الله سوف تتمكن الخطوط السعودية من خلال هذه البرامج من تحقيق الاكتفاء الذاتي من مساعدي الطيارين الذين سوف تتم ترقيتهم لاحقاً إلى طيارين.
7) لدى الخطوط السعودية حالياً عدد كبير من مساعدي الطيارين الذين سيتم تحويلهم مستقبلاً إلى طيارين بعد حصولهم على ساعات الطيران المطلوبة، وبالتالي فإنه سيكون هناك العديد من الطيارين الجدد الذين سيعملون على الطائرات الصغيرة للعمل على طائرات أكبر.
8) تمر الخطوط السعودية حالياً بمرحلة توسع كبير حيث تم تدعيم أسطولها ب (90) طائرة جديدة تم بالفعل استلام (54) طائرة منها، ويقابل هذا التوسع طلب كبير على السفر خاصة على القطاعات الداخلية، ولن يكون في مقدور الخطوط السعودية مواكبة الزيادة الكبيرة في الطلب على السفر والاستخدام الأمثل لطائراتها إلا بالتوسع في توظيف الطيارين من داخل المؤسسة ومن جميع أنحاء العالم حيث تقوم الخطوط السعودية بالبحث عن الطيارين المؤهلين في جميع الأسواق وبمعايير وشروط تحددها الهيئات الرقابية مثل وكالة الطيران الفدرالية (FAA) والهيئة العامة للطيران المدني السعودي والتي تحدد الشروط الواجب توافرها في الطيارين على المستوى العالمي وبغض النظر عن جنسية الطيار، وتشمل تلك الشروط الرخص التي بحوزة الطيار وساعات طيرانه الفعلية وسجله العملي واجتيازه للاختبارات اللازمة وقدراته اللغوية وخلافها.
9) تحرص الخطوط السعودية كل الحرص على توظيف جميع السعوديين المستوفين لشروط ومتطلبات قبولهم للعمل كطيارين والتي تأتي في طليعتها مقتضيات السلامة، كما أن الخطوط السعودية تسعى من خلال برامجها المذكومرة بعاليه إلى تدريب وإعداد الطيارين ليس للعمل لديها فقط وإنما لدى جميع شركات الطيران المحلية خاصة وأن مهنة الطيران مجزية مادياً.
10) تعتز الخطوط السعودية بالمستوى المتميز لأطقم القيادة الجوية العاملة بها من طيارين ومساعدين طيارين وقدرتهم على التعامل مع جميع أنواع الطائرات، حيث أنه لديهم رصيد وافر من التأهيل العلمي والخبرة العملية في مهنة الطيران وتطبيق معايير السلامة ومنحها الأولوية القصوى خلال مشوارهم العملي الذي يمتد حتى الخامسة والستين.
هذا ما وددنا إيضاحه لسعادتكم من حقائق ومعلومات تهم القراء وعملاء «السعودية» الأكارم راجياً من سعادتكم نشر ذلك في جريدة «الرياض» الموقرة، مثمنين لدورها الحيوي في رفع مستوى الثقافة وتطوير الفكر العام للمجتمع المستنير إزاء قضايا تهمه من خلال نشر وتوفير المعلومات الصحيحة والكافية وعرض مختلف الآراء الواعية والصادقة لحل مشكلات المجتمع بإلقاء الضوء عليها والتوعية بها واقتراح أفضل الحلول لمعالجتها.
وتقبلوا سعادتكم وافر تحياتي..
مدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية
خالد بن عبدالله الملحم


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.