أعلنت مجموعة BMW الشرق الأوسط عن إطلاق سيارتي BMW M3 Sedan وConvertible الجديدتين في منطقة الشرق الأوسط خلال الأسابيع القليلة المقبلة. ويقدم محرك BMW M3الجديد المطور V8 ذي ثماني أسطوانات متقابلة قوة قصوى قدرها 420حصاناً، بسعة 4لترات. ويبلغ عزم المحرك حوالي 295باوند للقدم الواحد عند سرعة دوران تصل إلى 8.400دورة في الدقيقة. وتستطيع السيارة الجديدة التسارع إلى 100كلم/ساعة في غضون 4.8ثوان فقط، مع مواصلة نسقها الرائع في الأداء بمرونة وديناميكية لتصل إلى سرعتها القصوى 250كلم/ساعة، عندما تعمل الكترونيات المحرك على وضع سقف أعلى للقوة المستمرة والأداء. وقال فِل هورتون، المدير العام لمجموعة BMW الشرق الأوسط: "عادت BMW مرة أخرى لترتقي بمستوى الاداء والانتقال بخبرات قيادة السيارات إلى آفاق جديدة من التميز من خلال اطلاق سيارتيSedan BMW M3 وConvertible اللتين توفرين أعلى مستويات متعة القيادة الفريدة وقوة الاداء الفائق والكفاءة الديناميكية". وأضاف: "يعتمد التصميم المبتكر لسيارتي BMW M3 Sedan و Convertibleأعلى المعايير التقنية والهندسية لتقدما كل المميزات اللازمة لقيادة يومية ممتعة". وأوضح هورتون: "نتوقع أن يستقطب هذان الطرازان اهتماماً كبيراً لدى وصولهما أسواق المنطقة يماثل الاهتمام والنجاح الذي حققته سيارةCoupe BMW M3التي تم اطلاقها في المنطقة العام الماضي. اننا على ثقة تامة بأن سيارتي BMW M3 Sedan وConvertible ستكملان مسيرة النجاح التي حققتها أجيال MW M 3السابقة وذلك من خلال ما تجمعه من قوة الاداء وروعة التصميم". وتأتي سيارتا BMW M3 Sedan وConvertibleالجديدتان، اللتان تتسعان خمسة ركاب، بمحرك ثماني أسطوانات جديد ومتطور يوفر سرعة فائقة ويتميز بجميع مواصفات وتقنيات محرك سيارات فريق BMW Sauber F1، المشارك في سباقات "فورمولا وان". ويدين محرك الأسطوانات الثماني بقوته الفائقة إلى مفهوم مبتكر لسرعة دوران المحرك، والتي تتلاءم تماماً مع شخصية BMW M3. ويقدم المحرك الجديد قوة نخبوية وأداءً متفوقاً في كافة الأوقات، حيث يتم نقل القوة إلى العجلات الخلفية بواسطة نظام لتغيير الحركة ينسجم برشاقة مع نظام جديد آخر لإدارة عملية التسيير يُعرف بمعامل الإنزلاق M المتغير. هذا، وتأتي سيارتا BMW M3 Sedan وConvertible مزودتين بتجهيزات أساسية تتيح للسائق والركاب قيادة آمنة من خلال الاكياس الهوائية الستة ونظام التحكم بالثبات ديناميكيا (DSC)، ونظام منع انقفال المكابح، ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة الكبح (EBD)، ونظام التحكم بالكبح عند المنعطفات (CBC) بالاضافة إلى نظام التحكم بالثبات ديناميكياً الذي يتضمن خاصية منع الانزلاق على المنحدرات .
