سلمان بن سلطان يرعى أعمال «منتدى المدينة للاستثمار»    استعراض أعمال «جوازات تبوك»    أمير نجران يدشن مركز القبول الموحد    المملكة تستضيف اجتماع وزراء الأمن السيبراني العرب.. اليوم    تباطؤ النمو الصيني يثقل كاهل توقعات الطلب العالمي على النفط    البنوك السعودية تحذر من عمليات احتيال بانتحال صفات مؤسسات وشخصيات    توجه أميركي لتقليص الأصول الصينية    إسرائيل تتعمد قتل المرضى والطواقم الطبية في غزة    الجيش الأميركي يقصف أهدافاً حوثيةً في اليمن    المملكة تؤكد حرصها على أمن واستقرار السودان    أمير الشرقية يرعى ورشة «تنامي» الرقمية    كأس العالم ورسم ملامح المستقبل    رئيس جامعة الباحة يتفقد التنمية الرقمية    متعب بن مشعل يطلق ملتقى «لجان المسؤولية الاجتماعية»    وزير العدل: نمر بنقلة تاريخية تشريعية وقانونية يقودها ولي العهد    اختتام معرض الأولمبياد الوطني للإبداع العلمي    دروب المملكة.. إحياء العلاقة بين الإنسان والبيئة    ضيوف الملك من أوروبا يزورون معالم المدينة    جمعية النواب العموم: دعم سيادة القانون وحقوق الإنسان ومواجهة الإرهاب    «سلمان للإغاثة»: تقديم العلاج ل 10,815 لاجئاً سورياً في عرسال    القتل لاثنين خانا الوطن وتسترا على عناصر إرهابية    العلوي والغساني يحصدان جائزة أفضل لاعب    مدرب الأخضر "رينارد": بداية سيئة لنا والأمر صعب في حال غياب سالم وفراس    ماغي بوغصن.. أفضل ممثلة في «الموريكس دور»    متحف طارق عبدالحكيم يحتفل بذكرى تأسيسه.. هل كان عامه الأول مقنعاً ؟    الجاسر: حلول مبتكرة لمواكبة تطورات الرقمنة في وزارة النقل    الاسكتلندي هيندري بديلاً للبرازيلي فيتينهو في الاتفاق    أجسام طائرة تحير الأمريكيين    ليست المرة الأولى التي يخرج الجيش السوري من الخدمة!    مشيدًا بدعم القيادة لترسيخ العدالة.. د. الصمعاني: المملكة حققت نقلة تشريعية وقانونية تاريخية يقودها سمو ولي العهد    مترو الرياض    الجوازات تنهي إجراءات مغادرة أول رحلة دولية لسفينة سياحية سعودية    "القاسم" يستقبل زملاءه في الإدارة العامة للإعلام والعلاقات والاتصال المؤسسي بإمارة منطقة جازان    قمر التربيع الأخير يزين السماء .. اليوم    ولادة المها العربي الخامس عشر في محمية الأمير محمد بن سلمان الملكية    إن لم تكن معي    أداة من إنستغرام للفيديو بالذكاء الإصطناعي    شكرًا ولي العهد الأمير محمد بن سلمان رجل الرؤية والإنجاز    لا أحب الرمادي لكنها الحياة    الإعلام بين الماضي والحاضر    استعادة القيمة الذاتية من فخ الإنتاجية السامة    منادي المعرفة والثقافة «حيّ على الكتاب»!    ضمن موسم الرياض… أوسيك يتوج بلقب الوزن الثقيل في نزال «المملكة أرينا»    الطفلة اعتزاز حفظها الله    أكياس الشاي من البوليمرات غير صحية    سعود بن نهار يستأنف جولاته للمراكز الإدارية التابعة لمحافظة الطائف    ضيوف الملك يشيدون بجهود القيادة في تطوير المعالم التاريخية بالمدينة    قائد القوات المشتركة يستقبل عضو مجلس القيادة الرئاسي اليمني    المشاهير وجمع التبرعات بين استغلال الثقة وتعزيز الشفافية    نائب أمير منطقة تبوك يستقبل مدير جوازات المنطقة    نائب أمير منطقة مكة يستقبل سفير جمهورية الصين لدى المملكة    الصحة تحيل 5 ممارسين صحيين للجهات المختصة بسبب مخالفات مهنية    "سعود الطبية": استئصال ورم يزن خمسة كيلوغرامات من المعدة والقولون لأربعيني    اختتام أعمال المؤتمر العلمي السنوي العاشر "المستجدات في أمراض الروماتيزم" في جدة    «مالك الحزين».. زائر شتوي يزين محمية الملك سلمان بتنوعها البيئي    5 حقائق حول فيتامين «D» والاكتئاب    لمحات من حروب الإسلام    وفاة مراهقة بالشيخوخة المبكرة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مدير مرور العاصمة المقدسة: 3000 عنصر لخطة رمضان.. وتشغيل أنفاق جبل هندي ومحطات الشبيكة والراقوبة لفك الزحام

قال العقيد أحمد ناشي العتيبي مدير مرور العاصمة المقدسة إن الخطة المرورية في رمضان المبارك يشارك في تنفيذها 3091 عنصرًا بشريًا، مشيرًا إلى فتح أحد أنفاق جبل هندي وتشغيل محطات الإركاب في الشبيكة والراقوبة لدعم الحركة المرورية. ودعا السائقين الى استخدام الطرق البديلة، خاصة في وقت الذروة، مؤكدًا أن الهيئة العليا لتطوير مكة تعمل على مشروعات مختلفة لفك الاختناقات المرورية. وقلل من شأن الشكاوى الخاصة بسحب سيارات المعتمرين وقال إنها لا تمثل سوى 2% من مجموع السيارات التي يتم سحبها. وأشار إلى منح السكان المقيمين في المنطقة المركزية تصاريح للدخول الى المنطقة في ايام الزحام، مشيرًا الى الاستعانة بعمد الاحياء في ذلك للحد من أى تلاعب.
ملامح الخطة المرورية
* ما أهم ملامح الخطة المرورية بالعاصمة المقدسة خلال شهر رمضان المبارك وما هو الجديد فيها؟
- لعل أهم ملامح الخطة توزيع القوى البشرية على أربع فترات على مدار الساعة لتغطية العمل المروري – الإداري والسير والحوادث، أما الجديد فهو الاتفاق مع فرع وزارة النقل بمكة على تشغيل محطات الإركاب في الشبيكة والراقوبة خلاف ما هو معروف في العام الماضي.
وقد راعينا بالخطة الوضع الحالي لمكة المكرمة بكل ما تشهده من حركة عمرانية كبيرة، وفي هذا الصدد تم الاتفاق مع الشركة المسؤولة عن إزالة أنفاق جبل هندي على استمرار فتح أحد الأنفاق لاستغلاله في الحركة ذهابًا وإيابًا، وسوف نراقب الحركة المرورية عبره لدراسة إمكانية استمراره أو تركه للنقل العام وللخدمات.
*كم عدد العناصر البشرية التي ستقوم بتنفيذ الخطة المرورية وعدد الآليات المستخدمة؟
- يبلغ عدد القوى العاملة 91 ضابطًا و 3000 فرد والآليات: 251 سيارة و200 دراجة نارية تغطي أربع فترات خلال 24ساعة.
مواقف حجز السيارات
* ما هي المواقف التي سيتم فيها هذا العام حجز سيارات المعتمرين وقاصدي المسجد الحرام؟
تشمل المواقف التي سيتم تخصيصها خلال شهر رمضان لسيارات المعتمرين والمصلين موقف الزاهر (شمالًا) الواقع قبل مسجد العمرة وموقف الفورية وموقف كدى (جنوبًا) وموقف منى ومحبس الجن (شرقًا) وموقف الرصيفة (غربًا)، وقد أعددنا خطة مرورية للدخول والخروج من وإلى هذه المواقف، إضافةً إلى متابعة الوقوف بداخلها، أما عن جاهزية المواقف وقدرتها الاستيعابية فيسأل عن ذلك امانة العاصمة المقدسة وإدارة النقل.
سحب سيارات المعتمرين
* في كل عام يشتكي عدد من زوار بيت الله الحرام من سحب سياراتهم رغم وجودها في مواقف غير مؤثرة على الحركة المرورية وبناءً على اجتهادات فردية لأصحاب الونشات كيف تردون على ذلك؟ وهل لديكم آلية للتحكم في مثل هذه الأمور؟
- بالنسبة لقاطني العاصمة المقدسة يتعاونون معنا لعلمهم المسبق بأن شهر رمضان الذي أنزل فيه القرآن يحتاج تعاون الجميع، ونشكر لهم ذلك بعدم إيقاف سياراتهم في الطرق الرئيسية، أما بعض وليس كل الزوار يوقفون سياراتهم في الطرق الفرعية ويتسببون في إعاقة طريق الوايتات أو خدمات الدفاع المدني أو الاسعاف ونضطر آسفين لسحبها وهناك آلية تنظم عملية السحب ومنها إعداد محضر يوضح به ما على المركبة من صدمات قبل السحب وما بداخلها من أمانات، ونحمد الله أن الدعاوى في ذلك لا تشمل 2% من مجموع السحب،
ولكن قد يقع صدام في المركبة المسحوبة أو أضرار من جراء السير بها من الونش ونحن نطبق النظام بحق سائقه، وإذا كانت هناك دعوى في الأمانات تحال للشرطة وفي حالة الحوادث تحال لشعبة الحوادث كأي حادث مروري يطبق بحقه النظام، وصدقوني أن أغلب الدعاوى هو نفسي من جراء السحب.
منع الدخول إلى المنطقة المركزية
* بعض أهالي مكة من سكان المنطقة المركزية يعانون لمنعهم من دخول سياراتهم إلى منازلهم، هل ستتم مراعاة هذا الأمر؟
- أغلب المنطقة المركزية فنادق للمعتمرين والزوار والحجيج، ولكن هناك أجزاء لا تشكل 30% في دائرة المنطقة المركزية لا ينطبق عليها ذلك، نعالجها بفتح الخطوط أمامهم وهم معروفون لدينا لكن يأتي أناس من خارج هذه المناطق،
ويتم الاعتذار لهم ونحن نستخدم تعريف العمدة لاعطائهم تصاريح بالدخول لحماية الحي من الوقوف الخاطئ، خاصة في أوقات صلاة التراويح فقط والعشر الأواخر من رمضان.
الاختناقات المرورية
* أكثر أحياء مكة المكرمة تعيش اختناقا مروريا حادا بسبب التركيز على المنطقة المركزية.. ماذا لديكم هذا العام من حلول جذرية لهذه المشكلة؟
- من الطبيعي أن تزداد الحركة طرديًا مع كل يوم في أيام رمضان وبالذات في العشر الأواخر،
ونحن متواجدون في عموم المدينة ولكن لا يمكن منع الناس من السير في حي ما أو التحكم في نسبة كثافة أعداد المركبات أو توجيه قائدها.
ساهر في رمضان
*هل سيتم تطبيق نظام ساهر في شهر رمضان، وهل سيستعين المرور بأفراد أمن من مناطق أخرى؟
- نعم سيتم تطبيق نظام ساهر في شهر رمضان وسيتم الأستعانة بعدد من الأفراد من عدة مناطق نظرًا لحجم الزحام والتجمع الذي تشهده مكة المكرمة خلال الشهر الكريم.
حلول لفك الاختناقات المرورية
* هل هناك دراسات حديثة لمحاولة البحث عن إيجاد حلول لفك الاختناقات المرورية التي تشهدها العاصمة المقدسة خلال المواسم؟
- هيئة تطوير مكة تعمل على ذلك وهناك طرق بديلة ولكن معظم سائقي المركبات يفضلون أقصر الطرق حتى لو كانت الكثافة عليها عالية وهي حرية فردية لا نتحكم فيها.
* ما هى نصيحتكم للمعتمرين؟
- نتمنى من قائدي المركبات المعتمرين التزام المسار الأيمن قبل الوصول لموقف توجيه سيارات المعتمرين للحرص على عدم تعطيل المسارات بالسير في الناحية اليسرى،
ونحن عندما نوجه للمواقف فذلك أفضل لقائد المركبة المحرم، لأن طريق النقل العام له مسارات خاصة تصل بأسرع وقت إلى أقرب نقطة للحرم دون الدخول في كثافة السير ونتمنى لهم القبول والتوفيق.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.