أقل من 1% تفصل الذهب عن قمته التاريخية    محافظ الأحساء يُدشّن وجهة "الورود" أحدث وجهات NHC العمرانية في المحافظة    وزير السياحة يؤكّد التزام المملكة بتحقيق الاستدامة في قطاع السياحة    نمو قطاع المعلومات والاتصالات ينمو 19%    وزير المالية: المملكة أنفقت أكثر من نصف إنفاق العالم في فترات كورونا    بدء أعمال المرحلة الثانية من مشروع تطوير الواجهة البحرية لبحيرة الأربعين    الفالح: السعودية تجاوزت أهداف رؤية 2030 وضخت أكثر من 3.3 تريليون دولار    من «دافوس».. «الجبير» يبحث التعاون المشترك مع البيرو والأمم المتحدة    "البيئة": قيمة مخالفات نظام مصادر المياه واستخداماتها تتجاوز 7.1 مليون ريال    نائب أمير الشرقية يستقبل مدير جوازات المنطقة بمناسبة تعيينه    اعتقالات وحواجز أمنية وتفجيرات.. جرائم إسرائيل تتصاعد في «جنين»    الأمير محمد بن ناصر يدشن المجمع الأكاديمي الشرقي بجامعة جازان    إحباط تهريب 352275 قرصاً من مادة الإمفيتامين المخدر في تبوك    محافظ الخرج يستقبل مدير مكافحة المخدرات    أمير الشرقية يكرم الداعمين لسباق الشرقية الدولي السادس والعشرين للجري    أنغولا تعلن 32 حالة وفاة بسبب الكوليرا    تكريم 850 طالبًا وطالبة بتعليم الطائف    توقيع شراكة بين جامعة الإمام عبدالرحمن بن فيصل وجمعية هجر الفلكية    الشيباني: الأكراد تعرضوا للظلم وحان بناء دولة المساواة بين السوريين    جامعة حائل تستضيف بطولة ألعاب القوى للجامعات    إلى رقم 47 استمتع بها.. ترامب يكشف عن رسالة بايدن «الملهمة    صندوق الاستثمارات العامة وشركة "علم" يوقّعان اتفاقية لاستحواذ "علم" على شركة "ثقة"    500 مليار دولار في البنية التحتية للذكاء الاصطناعي بالولايات المتحدة    كعب «العميد» عالٍ على «الليث»    فرصة هطول أمطار رعدية على عدة مناطق    الاتحاد والشباب.. «كلاسيكو نار»    وفاة مريضة.. نسي الأطباء ضمادة في بطنها    انخفاض في وفيات الإنفلونزا الموسمية.. والمنومون ب«العناية» 84 حالة    محافظ الخرج يزور مهرجان المحافظة الأول للتمور والقهوة السعودية    وزير الخارجية من دافوس: علينا تجنّب أي حرب جديدة في المنطقة    سكان جنوب المدينة ل «عكاظ»: «المطبّات» تقلقنا    10 % من قيمة عين الوقف للمبلّغين عن «المجهولة والمعطلة»    خادم الحرمين وولي العهد يُعزيان الرئيس التركي في ضحايا حريق «منتجع بولو»    أبواب السلام    إنستغرام ترفع الحد الأقصى لمقاطع الفيديو    تعديل قراري متطلبات المسافات الآمنة حول محطات الغاز.. مجلس الوزراء: الموافقة على السياسة الوطنية للقضاء على العمل الجبري بالمملكة    ولي العهد يرأس جلسة مجلس الوزراء    كوليبالي: الفوز ب«عرض كبير» هدفنا    علي خضران القرني سيرة حياة حافلة بالعطاء    إيجابية الإلكتروني    شيطان الشعر    قطة تتقدم باستقالة صاحبتها" أون لاين"    وفد "الشورى" يستعرض دور المجلس في التنمية الوطنية    وفاة الأمير عبدالعزيز بن مشعل بن عبدالعزيز آل سعود    كيف تتخلص من التفكير الزائد    عقار يحقق نتائج واعدة بعلاج الإنفلونزا    "رسمياً" .. البرازيلي "كايو" هلالي    خطة أمن الحج والعمرة.. رسالة عالمية مفادها السعودية العظمى    الدبلوماسي الهولندي مارسيل يتحدث مع العريفي عن دور المستشرقين    بيتٍ قديمٍ وباب مبلي وذايب    تأملات عن بابل الجديدة    حفل Joy Awards لا يقدمه إلا الكبار    متلازمة بهجت.. اضطراب المناعة الذاتية    في جولة "أسبوع الأساطير".. الرياض يكرّم لاعبه السابق "الطائفي"    مفوض الإفتاء في جازان: المخدرات هي السرطان الذي يهدد صلابة نسيجنا الاجتماعي    سعود بن نايف يكرم سفراء التفوق    برئاسة نائب أمير مكة.. لجنة الحج تستعرض مشاريع المشاعر المقدسة    محافظ جدة يطلع على برامج إدارة المساجد    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



هيئة النقل العام والخطوط الحديدية في المملكة.. من التاريخ إلى المستقبل بما يحقق رؤية المملكة 2030
نشر في الجزيرة يوم 29 - 10 - 2017

تتميز المملكة العربية السعودية برقعة جغرافية عملاقة، تمتد إلى أكثر من 2 مليون كيلومتر مربع، كما تتميز بموقع استراتيجي يربط ثلاث قارات هي آسيا وأوروبا وأفريقيا، إلى جانب إطلالتها على البحر الأحمر بساحل يمتد إلى 2400 كلم إلى الغرب منها، وإطلالتها على الخليج العربي بساحل بامتداد 1000 كلم إلى الشرق منها.
من هنا، أدرك الملك المؤسس عبدالعزيز بن عبدالرحمن آل سعود -طيب الله ثراه- أهمية تسيير قطار من مدينة الدمام في شرق المملكة إلى عاصمتها الرياض في الوسط. وبهذا أمر -يرحمه الله- في 1945م بتنفيذ مشروع قطار (الدمام- الرياض) الذي ساهم بشكل كبير في تدفق الحركة التجارية ونقل البضائع وتسهيل نقل المسافرين، منذ انطلاقته في العام 1951م.
تلا ذلك تأسيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية في عام 1966م، واستمرت خطط التنمية ومعها برزت الحاجة إلى افتتاح الميناء الجاف بمدينة الرياض في العام 1981م، ويأتي اليوم دور القطاع الخاص للنهوض بهذه الصناعة التي تحفل بفرص استثمارية هائلة، كما تحظى بفرص مثالية لتوطين الوظائف وما يتعلق بالخطوط الحديدية من صناعة مهمة بشكل عام، وبما يحقق رؤية المملكة 2030.
ومع التطور الذي شهدته المملكة واستمرار نموها الاقتصادي والتجاري، إلى جانب النمو الكبير لصناعة البتروكيماويات، وازدهار صناعة التعدين التي باتت تشكل الركيزة الثالثة للصناعات السعودية، والحرص على تنويع مصادر الدخل، جاءت الحاجة إلى تطوير بنية تحتية كفيلة بتقديم النقل كرافد وداعم لهذا التطور، ومعها كان لزامًا أن يتطور النقل عبر الخطوط الحديدية.
ثم جاء تأسيس صندوق الاستثمارات العامة للشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) لتتولى تنفيذ وإدارة وتشغيل خط الشمال الذي يربط شمال المملكة بشرقها ووسطها في العام 2006م، الذي أكد وعي الحكومة الرشيدة بالقيمة الاقتصادية العالية للخطوط الحديدية، وأهميتها لاستكمال البنى التحتية التنموية الواجب وصولها إلى مختلف مناطق المملكة بما فيها شمال الوطن والمدن التي تقع على هذا المسار. كما بدأ تشغيل خدمات خط نقل الفوسفات الخام من مناجم حزم الجلاميد في منطقة الحدود الشمالية إلى مناطق المعالجة والتصدير الخاصة بشركة معادن في مدينة رأس الخير التعدينية في العام 2011م ليكفل دعما لوجستيا، ويعزز حضور النقل السككي كرافد مهم للاقتصاد الوطني. كما تزامن هذا مع الحرص على انطلاق قطارات البوكسايت الناقلة للمادة الخام من مناجم البعثية في منطقة القصيم إلى مرافق المعالجة والتصدير في مدينة رأس الخير التعدينية، والتي انطلقت بكفاءة كاملة منذ العام 2014م.
وتوالت الإنجازات في قطاع الخطوط الحديدية في عهد خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز وولي عهده الأمين، بفضل الدعم اللامحدود للحكومة الرشيدة، حيث جاء قرار مجلس الوزراء بأن تكون الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) المالكة للبنى التحتية لمشروعات النقل للخطوط الحديدية بين مدن المملكة، وما تلاه من إنجاز تمثل في اكتمال مشروع ربط مدينة وعد الشمال بخط الشمال خلال العام الجاري 2017م، كما أطلقت (سار) المرحلة الأولى من قطار الركاب الذي يربط الرياض بالقصيم مرورًا بالمجمعة في فبراير من العام الجاري 2017م.
ومن خلال وعي حكومة المملكة بالدور المحوري لقطاع الخطوط الحديدية، ودوره المستقبلي المهم في المساهمة الفاعلة لتحقيق رؤية المملكة 2030، نظرًا إلى صلته الوطيدة بدعم الجوانب اللوجستية والمساهمة المباشرة في دعم الناتج المحلي الإجمالي للمملكة، برز دور هيئة النقل العام كجهاز إشرافي وتنظيمي لقطاعات النقل الثلاثة البري والبحري، ومعها النقل السككي بالخطوط الحديدية.
في ضوء كل هذه التطلعات، عملت هيئة النقل العام من خلال قطاع النقل السككي على تنمية وتطوير جميع الأسس التنظيمية الكفيلة بالارتقاء بمشروعات النقل السككي وخدماته المقدمة في المملكة، مع العمل على تهيئة البيئة المناسبة والجاذبة للاستثمار فيه وفق أدق المعايير الدزلية، وبما يضمن خدمات مميزة وبأسعار منافسة.
واليوم، وفي ضوء ما توليه حكومة خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود وولي عهده الأمين صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز -حفظهما الله- من اهتمام ودعم لا محدود لقطاع النقل بشكل عام، وقطاع الخطوط الحديدة بشكل خاص، أصبحت خدمات النقل السككي من أهم الأذرع اللوجستية في الجانب التنموي، كما وصلت بخدماتها إلى الآلاف من مستخدميها من المواطنين والمقيمين.
ومع تزايد القيمة الاقتصادية للخطوط الحديدية، عملت المملكة على تطوير شبكتها للربط بين المدن السعودية في مختلف المناطق، حيث تتكون شبكة الخطوط الحديدية من تلك التي تمتد بين مدينتي الرياض والدمام، ويتكون من خطين رئسيين هما خط (الدمام- بقيق- الهفوف- الرياض) بطول يبلغ 449 كيلومترا، وهو مخصص لنقل الركاب، كما يمتد خط حديث يربط بن الرياض والقصيم، مرورًا بالمجمعة، بطول يصل إلى 370كلم.
وفي جانب النقل اللوجستي المتعلق بنقل المعادن وشحن البضائع، يمتد خط لنقل المعادة من المنطقة الشقية إلى (وعد الشمال) بطول يتجاوز 1600كلم، كما يمتد خط (الدمام- بقيق- الهفوف- حرض- الخرج- الرياض) بطول يبلغ 556 كيلومترا، وهو مخصص لنقل البضائع والشحن على اختلاف أنواعه.
ويستمر عمل هيئة النقل العام اليوم مع مختلف شركائها في قطاع الخطوط الحديدية لتعزيز الحضور الوطني الشامل لهذا القطاع، حيث يتجاوز الرقم السنوي للمسافرين بالقطارات في المملكة 1.3 مليون مسافر.
وفي الجانب اللوجستي والاقتصادي، تجاوزت كميات المعادن المنقولة كالفوسفات، والبوكسايت 26 مليون طن، كما بلغ عدد الحاويات المنقولة في خط المؤسسة العامة للخطوط الحديدية أكثر من 670 ألف حاوية في العام الواحد، الأمر الذي يؤكد حرص الهيئة وشركائها في هذه الصناعة المهمة على تحويل المملكة إلى مركز لوجستي عالمي، طبقا لرؤية المملكة 2030.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.