مسؤولو «سار»: توجه لربط المنطقة الجنوبية ذاتيا.. وتجاوزنا الصعوبات البشرية والطبيعية

في تصريح خاص ل”الجزيرة” أكد رئيس مجلس إدارة الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) منصور الميمان بأن الشركة جهة تنفيذية لمشاريع تعتمدها وزارة النقل وليس لديها أي خطط أو دراسات تتعلق بإنشاء وتخطيط طرق وشبكات جديدة، مؤكدا أن أولويات الوزارة خلال الفترة المقبلة هي ربط المناطق والمدن ذات الكثافة السكانية، ومن ضمنها ربط المنطقة الجنوبية في بعضها.
وأضاف الميمان: الخط الذي يجري تنفيذه هو خط بضائع وركاب ومعادن، كما أن الخط الغربي الذي يربط طريق الرياض/ جدة سيصمم على سرعة 350 كم وسيكون مزدوجاً، وسيكون نقلة كبيرة في تصميم الخطوط الحديدية في المملكة.
وعن التحديات التي يواجهها المشروع أثناء التنفيذ يقول: المشروع يواجه بعض التحديات كونه يخترق 6 مناطق إدارية بالمملكة وبطول أكثر من 2700 كم منها نزع الملكيات، والطبيعة الجغرافية الصعبة، ولكن تم تذليل كافة العقبات من جميع الأطراف لأهمية المشروع للمملكة.
وقال: إن المشروع يتم تمويله من خلال صندوق الاستثمارات العامة، وكذلك مشروع قطار الحرمين مول بقرض حسن من صندوق الاستثمارات العامة فيما يتعلق بالبنى التحتية، وأما القدرة التشغيلية تسعى الشركة للتحالف مع كبار الشركات الأوروبية المتخصصة والتي لديها باع طويل في تشغيل خطوط الركاب بالجودة والكفاءة المطلوبة والاستفادة منهم في تأهيل كوادر سعودية في التشغيل.