رصدت «الجزيرة» في جولة ميدانية حالة من العشوائية تسود عمل حوالي150 مكتبا جمركيا في ميناء الرياض الجاف، ورغم أن هذه المكاتب تقوم بتخليص بضائع قيمتها ملايين الريالات، إلا أنه لا يوجد اشتراطات تنظيمية من قبل مصلحة الجمارك، فالمكاتب تم إقامتها من الخشب والشينكو، وكل من يعمل بها من الشباب السعودي، يقول بدر العنزي أحد المخلصين الجمركيين: طبيعة عملنا هي تخليص المعاملات الجمركية نيابة عن العميل وفق الإجراءات التنظيمية، ونتقاضى في سبيل ذلك من 350 إلى 450 ريالا، وتستغرق العملية يومين إذا لم تصادفنا أية عقبات، وننجز يوميا من 5 إلى 6 معاملات، وعن المشكلات التي تواجههم، يقول العنزي: أهم المشاكل التي تواجهنا هي المباني، فهذا المكتب الخشبي يكلفنا سنويا 30 ألف ريال، ومع هطول الأمطار نعاني معاناة شديدة، هذا غير انقطاع التيار الكهربائي وعدم وجود خطوط للهاتف، ويضيف العنزي: أهم المشكلات التي نواجهها في الميناء الجاف مع مقاول السكة الحديد حيث يتأخر في تحضير الحاويات، كما أن بعض الحاويات تضيع عند التحميل لعدم حفظ مواقعها الحقيقية، أما بالنسبة للثلاجات فتتأخر في الدمام أكثر من 15 يوما وذلك لعدم وجود مولدات كهربائية على القطار، فعلى السبيل المثال القطار يستطيع حمل 200 كونتنر ولديهم فقط 50 مولد والباقي لا يوجد له مولدات. وتحدث المخلص الجمركي عبدالعزيز الفلاح قائلاً: أعمل مخلصا للمواد البيئية وأعاني بعض المشكلات، حيث أمتلك 6 حاويات والجمرك يفتح حاوية واحدة فقط ويحيل المعاملة إلى هيئة الغذاء والدواء وهو ما يعني مزيدا من الوقت لفتح الست حاويات، وأضاف الفلاح: من العقبات التي تواجهنا أيضا هو بعد الساحة الجمركية والتي تصل إلى 4× 4 كيلومتر، ونضطر إلى المشي على الأقدام لعدم وجود مواصلات تنقل المخلصين إلى الساحة، وتقدمنا بطلب دراجات نارية ولم يوافقوا عليها ونضطر أحيانا إلى حمل عينات من البضائع إلى المجموعة الجمركية لمعاينتها، وأحياناً تكون كبيرة وثقيلة وبعض الأوقات تتأخر المعاملات عند شركات الموانئ، والجمرك لا يعفينا من الأرضيات المترتبة على التأخير من شركة الموانئ، ويضيف الفلاح: يوجد في جمرك الميناء الجاف جهاز أشعة لكشف الحاويات كاملة، وغالباً تتعطل هذه الأجهزة ما يمنع خروج أي حاوية لحين إصلاح هذا العطل. وقال الفلاح: يجب أن يكون لهيئة المواصفات والمقاييس مكتب في الميناء الجاف، ويضيف الفلاح مجموعة عقبات أخرى: توجد حاويات تأتي من دولة المنشأ مشتركة في حاوية واحدة، وعندما تصل الجمرك تحتاج إلى توزيع كل بضاعة إلى مالكها، وعملية التوزيع هذه تحتاج حوالي عشرة أيام من قبل الجمرك وهو يعني «التأخير» كون الجمرك لا يفرغ إلا حاوية واحدة في اليوم، وهذا يسبب لنا حرجا مع صاحب البضاعة. وعن أسعار الحاويات يقول الفلاح: إن الحاوية 40 قدما ب715 ريالا و20 قدما ب570 ريالا و200 ريال، والأشعة ب100 ريال على الحاوية الواحدة. وعن شروط افتتاح مكتب التخليص الجمركي يوضح الفلاح: لابد أن يكون المعقب سعوديا لكي يستطيع استخراج بطاقة دخول الساحة الجمركية ويحمل شهادة ثانوية ويحتاج إلى فحص مخدرات كل سنة وبصمات جنائية. وقال إن رخصة المخلص تحتاج إلى ضمان بنكي قدره مائة ألف ريال، ووكلاء الشحن كلهم أجانب، ولدينا رئيس مخلصين يكون له صلة بالمخلصين وإدارة الجمرك بوزارة المالية.
