لا تحتوي فورد فوكس ST الجديدة على محرك طائرة نفاثة كما قد يحسب البعض نظراً إلى سرعتها الفائقة، بل يكمن السرّ في لمسة الإبداع التقني المتمثلة في محرك الحقن المباشر الرباعي الأسطوانات المجهز بخاصية التوربو الفريدة Overboost، التي تزيد من عزم الدوران الأقصى لفترة تصل إلى 15 ثانية في كلّ مرة. ويساهم محرك فوكس ST من نوع EcoBoost بهذه الخاصية، إذ يرفع الحدّ الأقصى لعزم دوران المحرك من 3 آلاف إلى 4500 دورة في الدقيقة، فيما تبدأ سرعة دوران محركات EcoBoost الأخرى بالانخفاض بعد وصولها إلى الحدّ الأقصى لعزم الدوران على سرعات عالية. وحرص مهندسو فورد على تزويد محرّك EcoBoost عالي الأداء سعة ليترين بنظام تبريد شديد الفعالية. وكشفت المهندسة ليسا شودر، مديرة التسويق لطراز فوكس ST، أنه «أعيد برمجة كومبيوتر السيارة لزيادة عزم دوران المحرك لتتخطى عتبة ال3 آلاف دورة في الدقيقة، ما يمنح فوكس ST هذا الأداء المتفوق». وأضافت: «نضع عادة حدّاً أقصى للتوربو للحفاظ على أفضل مستويات السلامة، وديمومة السيارة طوال فترة استخدامها، ولكن تتمثّل روعة خاصية Overboost في أنها تعزز تسارع دوران المحرك عبر التوربو لفترات وجيزة، مانحة السائقين المحبين للسرعة الأداء الذي ينشدونه». وتتضمن قائمة التحسينات التصميمية التي أدخلت على فوكس ST استخدام الطلاء الخارجي البرتقالي المحمّر المعدني الذي يتفرد به هذا الطراز، فضلاً عن مقاعد Recaro المستوحاة من سيارات السباق والمزينة بلون ينسجم مع المظهر الخارجي. عموماً، تعتبر فوكس ST الجديدة أول سيارات فورد ذات الأداء العالمي، فهي وريثة تاريخ طويل من تميز طرز العلامة التجارية، وتمنح السائقين فرصة نادرة لاختبار تجربة الأداء الاستثنائي والاستجابة الفائقة وصوت المحرك الجهير والتصميم الرياضي التي تعدّ مرادفات فعلية لاسم فوكس ST. وبعد مضي فترة قصيرة على طرحها في أسواق الشرق الأوسط، اكتسبت فوكس ST شعبية متزايدة، مع تنامي الطلب عليها ونفاذ الكميات فور وصولها إلى صالات العرض. وسجلت مبيعات فوكس نمواً مقداره 50 في المئة خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام الحالي. فوكس 2013ST بمحرك Overboost جهّز طراز فوكس ST 2013 بمحرّك Eco Boost المرخّص من SAE بسعة 2,0 ليتر، وهو من المحرّكات الرباعية الأسطوانات العالية الأداء. ويولّد قدرة تعادل 252 حصاناً و270 ليبرة/ قدم، ما يجعل من هذا الطراز أسرع سيارات فوكس على الإطلاق. وليس هذا كل شيء، فعندما تحتاج السيارة إلى قوة دفع إضافية، يستجيب محرّك سيارة فوكس ST الجديدة تلقائياً برفع قدرة التوربو إلى أقصى الحدود لمدة 15 ثانية كل مرة، ما يزيد قدرة الدفع المتولدة في المحرّك بنسبة 7,4 في المئة، عبر زيادة الحدّ الأقصى لعزم الدوران من 3 آلاف إلى 4500 دورة في الدقيقة، في صورة مشابهة للضغط على زر Turbo-Boost في ألعاب سباقات السيارات الرقمية.
