أرامكو تعلن نتائج الربع الثالث من 2024.. صافي الدخل 103,4 مليار ريال    مركز مشاريع البنية التحتية بالرياض يشارك في المنتدى الحضري العالمي الثاني عشر بالقاهرة    الجسر الجوي الإغاثي السعودي إلى لبنان يتواصل بمغادرة الطائرة الإغاثية التاسعة عشرة    اليوم الحاسم.. المخاوف تهيمن على الاقتراعات الأمريكية    توقعات بهطول الأمطار الرعدية على 5 مناطق    المملكة تثري الثقافة العربية بانطلاق أعمال مبادرتها "الأسبوع العربي في اليونسكو" في باريس    إشكالية نقد الصحوة    الاتفاق يواجه القادسية الكويتي في دوري أبطال الخليج للأندية    اتحاد الغرف يطلق مبادرة قانونية للتوعية بأنظمة الاستثمار في المملكة والبرتغال    النصر لا يخشى «العين»    الهلال يمزق شباك الاستقلال الإيراني بثلاثية في نخبة آسيا    المملكة ومولدوفا تعززان التعاون الثنائي    المملكة تستحوذ على المركز الأول عالمياً في تصدير وإنتاج التمور    «التعليم»: 5 حالات تتيح للطلاب التغيب عن أداء الاختبارات    الأسمري ل«عكاظ»: 720 مصلحاً ومصلحة أصدروا 372 ألف وثيقة    الاختبارات.. ضوابط وتسهيلات    تركيا: نستهدف رفع حجم التجارة مع السعودية إلى 30 مليار دولار    الاحتلال لا يعترف ب (الأونروا)    «جاهز للعرض» يستقطب فناني الشرقية    «انسجام عالمي» تعزز التواصل مع المقيمين    12 تخصصاً عصبياً يناقشه نخبة من العلماء والمتخصصين بالخبر.. الخميس    المحميات وأهمية الهوية السياحية المتفردة لكل محمية    ليلة الحسم    سلوكيات خاطئة في السينما    إعادة نشر !    «DNA» آخر في الأهلي    العلاج في الخارج.. حاجة أم عادة؟    ربط الرحلات بالذكاء الاصطناعي في «خرائط جوجل»    رئيس الشورى يستقبل السفير الأمريكي    منظومة رقمية متطورة للقدية    مسلسل حفريات الشوارع    للتميُّز..عنوان    لماذا رسوم المدارس العالمية تفوق المدارس المحلية؟    الأمير عبدالعزيز بن سعود يتابع سير العمل في قيادة القوات الخاصة للأمن والحماية    الأمير تركي بن طلال يستقبل أمير منطقة الجوف    زرًعِية الشبحة القمح العضوي    تنوع تراثي    غيبوبة توقف ذاكرة ستيني عند عام 1980    " المعاناة التي تنتظر الهلال"    نحتاج هيئة لمكافحة الفوضى    في شهر ديسمبر المقبل.. مهرجان شتاء طنطورة يعود للعلا    كلمات تُعيد الروح    قصص من العُمرة    في الجولة الرابعة من دوري أبطال أوروبا.. قمة بين ريال مدريد وميلان.. وألونسو يعود إلى ليفربول    1800 شهيد فلسطيني في العملية البرية الإسرائيلية بغزة    الاستقلالية المطلقة    تشخيص حالات نقص افراز الغدة الدرقيه خلال الحمل    النظام الغذائي المحاكي للصيام يحسن صحة الكلى    ترمب وهاريس في مهمة حصاد جمع الأصوات    «تطوير المدينة» تستعرض التنمية المستدامة في القاهرة    سعود بن بندر يهنئ مدير فرع التجارة بالشرقية    أمير تبوك يستقبل قنصل بنغلاديش    الدفاع المدني: استمرار هطول الأمطار الرعدية على مناطق المملكة حتى السبت المقبل    وزير الدفاع يستقبل نظيره العراقي ويوقّعان مذكرة تفاهم للتعاون العسكري    السعودية تؤكد دعمها لجهود التنوع الأحيائي وتدعو لمؤتمر مكافحة التصحر بالرياض    قائد القوات المشتركة يستقبل الشيخ السديس        مقال ذو نوافذ مُطِلَّة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



«أمانة جدة»: ندرس إنشاء 33 جسراً للمشاة
نشر في الحياة يوم 04 - 11 - 2012

اعتاد سكان مدينة جدة على خطورة العبور بين شوارعها والتنقل في طرقاتها بين سيل جارف من السيارات المسرعة من دون وجود جسور للمشاة تحميهم من الحوادث المرورية في بعض الطرق الرئيسة كشارع الأندلس، والذي ناشد أهالي جدة الأمانة بإيجاد حلول سريعة لهذه المشكلة.
وكشف وكيل أمانة جدة للتعمير والمشاريع المهندس إبراهيم كتبخانة ل «الحياة» عن مشروع إنشاء نفق في شارع الأندلس تقاطع شارع فلسطين و الحمراء بطول 1200 متر، مبيناً أنه سيتم تشييد أرصفة وإشارات للمشاة مع استمرار حركة المرور في شارع فلسطين من الشرق إلى الغرب، والعكس.
وقال المهندس كتبخانة: «إن الأمانة لديها 25 موقعاً في مدينة جدة بحاجة إلى تنفيذ جسور للمشاة بشكل عاجل»، مشيراً إلى أن العقود الجديدة التي تدرس من الأمانة في تصميم الأنفاق والجسور تتضمن جسور مشاة ليستفيد منها عابرو الطريق وكل ما يتعلق بها من تشجير وأرصفة.
من جهته، أوضح المتحدث الرسمي لأمانة جدة الدكتور عبدالعزيز النهاري ل «الحياة» أن الأمانة تدرس خططاً لإنشاء 33 جسراً للمشاة على تقاطعات وطرق متنوعة في مدينة جدة ضمن خطتها طويلة الأمد في فك الاختناقات المرورية، وتطوير التقاطعات والطرق السريعة، والتي تسهل من انتقال المشاة وراكبي الدراجات من طريق لآخر في مدينة جدة وتأمين السلامة لهم.
يذكر أن «الحياة» تناولت قضية عدم وجود جسور للمشاة في شارع الأندلس وسط جدة أخيراً، وانعكاس عدم وجودها على سلامة المارة بالشارع الحيوي الذي يفصل بين حيي الرويس والحمراء.
وكانت أمانة جدة عبر موقعها الإلكتروني، أفادت بأن التنقل مشياً على الأقدام يعتبر غير آمن وينعكس ذلك في الحوادث المرورية المرتفعة، كما أن سوء تصميم مسارات المشي العامة والأرصفة لا يشجع على المشي والتي تجدها من التحديات والقضايا الرئيسة التي يجب معالجتها.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.