بإطلاق موديلها الأوروبي الجديد "أفنسيس" Avensis أوائل 1998، تمضي تويوتا خطوة إضافية في أقلمة عرضها في القطاع المتوسط-الكبير D segment مع الأذواق الأوروبية، وفي درجة أكثر وضوحاً مما كان الأمر مع سلفه "كارينا إي". وتبدو أوروبية "أفنسيس" في جانبَيها وخصوصاً في جزئها الخلفي الذي يشبه نسبياً خصوصاً في فئة الأبواب الأربعة مؤخّر بعض السيارات الأوروبية مثل بيجو "406" وبي إم ف التي ستُطلق بدورها في آذار مارس المقبل جيلها الجديد من موديل الفئة الثالثة. إلا أنه على عكس مصابيح تويوتا الخلفية التي تضاءل حجمها من "كارينا إي" الى "أفنسيس"، ستكبر تلك التي في مؤخّر الفئة "3" المقبلة مقارنة بالحالية لدى الصانع الألماني. وستنتج "أفنسيس" في مصنع تويوتا في بورناستون في إنكلترا، في ثلاثة خيارات هياكل: فئة الأبواب الأربعة لذوي الأذواق المحافظة، والأبواب الخمسة لمن يحتاجون الى توسيع مساحة التحميل من وقت الى آخر، والواغن الممدود الصندوق الذين تتطلب حياتهم العملية أو العائلية أو الرياضية مساحة تحميل واسعة بإستمرار. وستتاح جديدة تويوتا في أربعة مستويات تجهيزية، علماً بأنها ستضم أساساً، وإبتداء من فئة القاعدة، أربع وسادات هوائية أمامية إثنتان مواجهتان وأخريان جانبيتان ومانع الإنزلاق الكبحي ABS وخمسة أحزمة سلامة ثلاثية التثبيت أي بما فيها حزام الراكب الخلفي الأوسط، والتعزيز الهيدروليكي للف مع إمكان تعديل إرتفاع المقود والقفل المركزي مع تحكّم من بُعد ومانع تشغيل المحرّك من دون المفتاح الأصلي، والتحريك الكهربائي للنافذتين الأماميتين والمرآتين الجانبيتين. خيارات المحرّكات ستكون أربعة، وكل منها بأربع أسطوانات. وفي الخيارات البنزينية الثلاثة كل منها بأربعة صمامات لكل من الأسطوانات تتاح سعات 6.1 و8.1 و0.2 ليتر البالغة قوتها 99 و108 و126 حصاناً على التوالي، وأقصى عزم دورانها 5.135 و5.154 و5.177 نيوتون-متر، عند 4400 د.د. في ال6.1 وال0.2 ليتر ومن مجالٍ أكثر تدنياً 2800 د.د. في ال8.1 ليتر ما يحسّن التلبية في السرعات المتدنية. أما الخيار الرابع والمثير للإهتمام في الدول المشجّعة للديزل فهو التوربو ديزل البالغة سعته 0.2 ليتر مع دوّاسة وقود متصّلة كهربائياً بنظام إدارة وظائف المحرّك، Drive-by-wire، وهو تجهيز متزايد الإنتشار في هذا القطاع، خصوصاً مع محرّكات الديزل نظراً الى دقّته، بعدما كان محصوراً بالسيارات الفخمة العليا أوائل التسعينات. قوة التوربو ديزل 86 حصاناً وعزم دورانه 203 نيوتون-متر/2200 د.د. وسيمكن الحصول على العلبة عادية بخمس نسب أمامية، أو أوتوماتيكية بأربع منها مع محركَي ال8.1 و0.2 ليتر البنزينيين. ويتوقّع الصانع بيع نحو 56 في المئة من مجموع مبيعات "أفنسيس" في بريطانيا للعام 1998، الى قطاع الجملة أساطيل في مقابل 44 في المئة الى الزبائن الأفراد. ويذكر أن السيارات المتوسطة-الكبيرة تشكّل 34 في المئة من مبيعات الجملة في بريطانيا. وستراوح أسعار "أفنسيس" في المملكة حيث تتمتّع موديلات تويوتا بضمان لثلاث سنوات أو مئة ألف كلم، بين 13845 و20635 جنيهاً إسترلينياً، علماً بأن الأسعار والتجهيزات تتباين بين الأسواق في معزل عن قيمة صرف العملات.