تبعاً لأحدث التقارير الصادرة عن منظمة الصحة العالمية، احتلّت حوادث السير المرتبة العاشرة ضمن الأسباب الرئيسة للوفاة والخسائر في البلدان الأعضاء في المنظمة المذكورة بما فيها دول مجلس التعاون الخليجي والمشرق العربي. واستناداً إلى تلك النتائج، أصبحت الحاجة لصناعة مركبات أكثر سلامة ضرورة ملحّة في منطقة الشرق الأوسط. ودعماً لمستوى سلامة مستخدمي الطرق، أنتجت فولكسفاغن أكثر السيارات أماناً في عام 2009 وهي غولف التي نالت تقدير"البرنامج الأوروبي لتقويم السيارات الجديدة"EuroNCAP في بروكسيل. فبعد جمع نتائج اختبارات التصادم خلال 2009، منح برنامج EuroNCAP فولكسفاغن غولف لقب"السيارة الأكثر أماناً"لتتغلّب على منافساتها من السيارات ب 103 نقاط. وتعليقاً على الفوز بالجائزة، قال ستيفان ميكا، المدير الإداري ل"فولكسفاغن الشرق الأوسط:"تكمن فلسفة فولكسفاغن في ضمان سلامة عملائها دائماً. لقد أعلن عن معايير جديدة ومشددة لاختبار السيارات من برنامج EuroNCAP في بداية عام 2009 واستطاعت غولف أن تظهر في مستوى عالٍ من الأداء حازت من خلاله على الإعجاب في الفئات الأربع: حماية الركاب البالغين، حماية الأطفال، حماية المشاة، فضلاً عن أنظمة دعم السلامة ومساعدة السائق". وحصلت غولف، التي تعد أفضل سيارات فولكسفاغن مبيعاً في العالم، على تصنيف النجوم الخمس للعام الثاني توالياً، بين 33 مركبة. ويقوم هذا البرنامج الذي طوّر منذ عام 1997 بتقويم الأداء في حالة التصادم الأمامي، والجانبي، وحماية المشاة فقط. أما أنظمة الأمان الإلكتروني وأنظمة المساعدة التي تساعد في منع حصول الحوادث والإصابات الخطرة، فقد الحقت أخيراً ببرنامج التقويم الجديد الأكثر صرامة. وتوفر غولف أقصى مستويات السلامة بما تحتويه من مواصفات سلامة قياسية ومن ضمنها برنامج الثبات الإلكتروني ESP مع مساعد التوجيه العكسي، ونظام الكبح المانع للانغلاق ABS مع مساعد الكبح، والنظام المانع للانزلاق ASR، والقفل التفاضلي الإلكتروني EDS، ونظام التحكّم في عزم السحب MSR، ونظام استقرار المقطورة، وخطّافات إيزوفيكس Isofix لتركيب اثنين من مقاعد الأطفال على مقاعد الصف الخلفي فضلاً عن توافر وسادات هوائية للسائق والراكب الأمامي مع وجود ميزة إيقاف فتحها من الجهة الجانبية للراكب، بما في ذلك نظام الوسادة الهوائية لركبة السائق ووسادة الرأس للراكبين في الصفين الأمامي والخلفي، مع وسادات جانبية لركاب الصف الأمامي. ولا تتوافق سيارة غولف مع معايير السلامة الأوروبية فقط، فقد حصدت السيارة المدمجة عام 2008 على لقب"اختيار السلامة الأفضل"Top Safety Pick المهم من قبل منظمة السلامة الأميركية المستقلّة"منظمة التأمين لسلامة الطرقات العامة"IIHS. وفي ذلك التقويم، تختبر المركبات في حالة التصادم الأمامي بسرعة 64 كم/ساعة، والتصادم الجانبي بسرعة 50 كم/ساعة مع وجود حاجز أمامي على شكل الواجهة الأمامية لسيارة ال"SUV". كما دُرس أداء المقاعد في حالة التصادم الخلفي.
