شخصية هوليوودية محببة نالت نجاحاً كبيراً في التمثيل وفي عشقها للسيارات، إنه هيو غرانت الذي دفع 257 ألف دولار لتحقيق حلم طالما راوده. ما هو هذا الحلم وهل هو سهل التحقيق؟ وُلد هيو غرانت في لندن في التاسع من ايلول سبتمبر عام 1960، بدأ مسيرته السينمائية تحت اسم هيوي غرانت عام 1982 في Privileged، عمل بعدها مع فرقة مسرحية قبل ان يؤلف فرقته الكوميدية الخاصة. ظهوره الاحترافي الاول كان عام 1987 في فيلم White Mischief، تلاه أدوار لا تُذكر في أفلام عدة، الى أن لعب دور البطولة في فيلمي Sirens و Four Weddings and a Funeral الذي نال عنه جائزة الغولدن غلوب لأفضل ممثل علماً أنه نال أيضاً جائزة مهرجان البندقية لأفضل ممثل عن فيلم Maurice عام 1987، كذلك رُشح لنيل جائزة أفضل ممثل عن دوره في فيلم Notting Hill عام 1999 الى جانب جوليا روبرتس. بعد ذلك كان له افلام عدة منها About A Boy عام 2002 وBridget Jones,s Diary عام 2001. وفي الفترة الاخيرة حقق غرانت حلماً طالما راوده بامتلاكه الى جانب مجموعة واسعة من السيارات سيارة "استون مارتن فانكويش" فضية اللون تماماً مثل السيارة التي قادها بيرس بروسنان في فيلم العميل السري بوند "مت يوماً آخر" Die Another Day والتي كلفّت غرانت 257 ألف دولار اميركي. سيارة اسم على مسمى. لماذا؟ فانكويش تعني الفائز وهي كذلك، لأنها مزودة بمحرك من 12 اسطوانة بشكل V، تبلغ سعته 6 ليتر وهو مزود بأربع أعمدة كامة و48 صماماً، قادر على توليد قوة 460 حصاناً عند سرعة 6500 دورة في الدقيقة إضافة الى 55,3 كلغ - متر عند سرعة 5 آلاف دورة في الدقيقة كحد أقصى لعزم الدوران، ومن مميزاته نشاط إستثنائي حتى على سرعات منخفضة وهدير خفيف انما سوبر رياضي. هذا المحرك قادر على ايصال السيارة من سرعة صفر الى 100 كلم في الساعة خلال اقل من 5 ثوان، علماً ان السرعة القصوى تصل الى 300 كلم في الساعة. ويتصل محرك الفانكويش التي يملكها هيو غرانت بعلبة غيارات متطورة من ست نسب "تيبترونيك" تنقل عزم الدوران الى العجلات الخلفية، ولمزيد من الاحساس الرياضي يمكن تعشيق النسب يدوياً، مع الاشارة الى ان المقود مزود بأزرار للتحكم بنسب علبة التروس مثل تلك المتوافرة في سيارات الفورمولا واحد ويتم الإنتقال بين نسبة واخرى بسرعة وسلاسة فائقة من دون ان يخسر المحرك طاقته. تتميز هذه السيارة التي يصفها الجميع بأنها سيارة سباق على الطريق بتصميم ايروديناميكي رياضي من الدرجة الاولى، فالمقدمة هجومية الطابع تنفرد بشبكة تهوئة كبيرة الحجم مثل المصابيح، ومصابيح ضباب مدمجة بالصادم السفلي المطلي باللون الفضي اي من لون الهيكل نفسه. الخطوط الجانبية ظاهرة تعتني بدقة بالشكل الانسيابي الذي يكتمل مع تصميم المؤخرة. من الداخل استفادت فانكويش ايضاً من خبرة مجموعة فورد التي تنتمي اليها منذ العام 1987 فإنعكس ذلك على فخامة تجهيزات المقصورة وتنوعها لتضمن الرفاهية والأمان لغرانت ومرافقيه مثل اكياس الهواء، جهاز منع انغلاق المكابح، جهاز تحكم بالتماسك، مكيف هواء اوتوماتيكي، تحكم كهربائي بالمقاعد والمرايا والنوافذ وفتحة السقف، راديو كاسيت مع سي دي، جهاز إنذار وعجلات معدنية متعددة الاذرع. ومن خلال فانكويش يتمتع هيو غرانت بثبات كبير وبتماسك فائق حتى عند دخول المنعطفات على السرعات العالية وذلك من خلال توزيع مثالي للوزن بين الجهتين الأمامية والخلفية، ونقطة ثقل عمل المهندسون على خفضها قدر الامكان إضافة الى نظام تعليق متطور مكوّن من مثلثات مزدوجة من الجهتين مع نوابض حلزونية وممتصات صدمات وقضبان مانعة للالتواء.
