أعلنت "مصر للطيران" إبرام صفقة تُقدر قيمتها الاجمالية بنحو 6،1 بليون دولار لشراء 14 طائرة بعيدة المدى ستسهم في تحديث أسطولها الذي يخضع لعملية تطوير جذرية. كما أعلنت المؤسسة تسلمها قريباً طائرتي "بوينغ 777" سبق أن أوصت عليهما يُنتظر أن يتم تسليمهما الشهر الجاري والشهر المقبل. وعلمت "الحياة" أن طائرات "ايرباص" الجديدة التي تم التوصل الى تفاهم بشأنها، بعد مفاوضات استمرت أكثر من أربعة شهور، من طراز "200 - 330"، على أن تحل محل عدد من طائرات "ايرباص" المتقادمة. وتبلغ كلفة الطائرة الواحدة من طراز "200 - 330" نحو 130 مليون دولار، بما في ذلك محركاتها. وأعلن فهيم ريان رئيس المؤسسة، في مؤتمر صحافي عقد أمس في القاهرة، أن قيمة الصفقة تناهز 800 مليون دولار، ما يرجح أن يكون هذ المبلغ خاصاً بقيمة الطائرات المؤكدة. وجرت العادة في الصفقات من هذا القبيل على تقسيم الطلبية إلى نصف مؤكدة، ونصف خيار شراء، ما يعني أن حجم الطلبية المؤكدة سبع طائرات بقيمة 800 مليون دولار، وكذلك الأمر مع حجم طلبية خيار الشراء وقيمتها. ويبلغ عدد الطائرات من طراز "ايرباص" التي أوصت عليها "مصر للطيران" حتى الآن 38 طائرة، منها 17 طائرة من طراز "200-300" لا تزال تسع طائرات منها قيد الخدمة، وينتظر أن يتم إحلال طائرات "200-330" مكانها، لأنها لم تعد تستجيب لقوانين الحد من الضوضاء في اوروبا. كما أوصت الناقلة الوطنية المصرية على سبع طائرات من طراز "320" سُلمت كلها، وأربع "321" سُلمت كلها، وخمس "340" الطويلة المدى، تم تسليم ثلاث منها حتى الآن، وخمس "318" سيبدأ تسليمها العام المقبل للحلول محل طائرات "بوينغ 737" المتقادمة. ويعتبر طراز "200-330" طرازاً حديثاً للغاية، إذ جرى وضعه في الخدمة في نيسان ابريل 1998. ويصل مدى الطائرة إلى 3،12 ألف كلم، مع سعة مقعدية، تتوزع على ثلاث درجات، 253 مقعداً. وقالت مصادر مطلعة على المفاوضات أن الطائرات ستُسلم ابتداء من سنة 2004، وإن سداد الأقساط سيتم على عشر سنوات. وكانت أنباء صحافية مغايرة اشارت أمس الى ان التسليم سيتم حتى سنة 2004، كما أن السيد ريان سبق أن أعلن قبل شهرين أن احلال طائرات "200-330" مكان "200-300" سيبدأ السنة المقبلة، وهو ما يتناقض مع تأكيدات المصادر التي تحدثت اليها "الحياة".