سيتروان "كسارا بيكاسو" جديد قطاع الميني فان المتوسط - الصغير

أطلقت سيتروان حديثاً موديلها الأحادي الهيكل المتوسط-الصغير "كسارا بيكاسو"، ليشكل خيار الميني فان الثاني في عروض الماركة الفرنسية، الى جانب موديل "إيفازيون" الأكبر منه حجماً شقيق بيجو "806" وفيات "أوليس".
يشكل "كسارا بيكاسو" عرضاً منافساً لموديل "سينيك" الذي إبتكرت به رينو قطاع الميني فان المتوسط - الصغير. ومثلما يعتمد الأخير قاعدة موديل "ميغان" لدى رينو، إشتقت سيتروان موديل "كسارا بيكاسو" عن موديل "كسارا" المتوسط-الصغير.
وخلافاً لموديل "زافيرا" الذي دخلت به أوبل هذا القطاع أيضاً، لكن مع إقتراح مقعدَين خلفيين قلابَين لتمكين السيارة من نقل حتى سبعة ركاب، سيكتفي "كسارا بيكاسو"، مثل "سينيك"، بنقل خمسة ركاب.
لكن جديد سيتروان يتميّز في المقابل بصندوق خلفي كبير يزيد حجمه عن نصف متر مكعّب، قبل طي أو سحب أي من المقاعد الخلفية الثلاثة، ما يمكّن من نقل خمسة ركاب مع أمتعتهم، خلافاً لموديلات كثيرة لا تتمتّع بمساحة تحميل كبيرة إلا بعد طي المقاعد وخفض عدد الركاب الممكن نقلهم بالتالي.
وسعت سيتروان أيضاً الى تمييز موديلها الجديد بلمسات عملية كثيرة، مثل مواضع التوضيب الكثيرة في المقصورة المسطحة الأرضية وتحتها، وإمكان سحب المقاعد الخلفية لتوسيع مساحة التحميل حتى مترين مكعّبين، وتضمين الصندوق عربة بعجلات تسمح بنقل حتى 18 كلغ من مشتروات التبضّع، مع إمكان تثبيتها لمنع تراميها في أثناء العودة الى البيت.
ويُتاح "كسارا بيكاسو" البالغ طوله 27.4 متر وعرضه 75.1 وإرتفاعه 63.1، مع خيارات محرّكات عدة بأربع أسطوانات، سعاتها 6.1 و8.1 ليتر للبنزينيين، و0.2 ليتر للتوربو ديزل الجديد الذي يعتمد تقنية البخ المباشر من منصّة ضغط مشتركة. ويُشار الى أن مجموعة "بي إس أ" لا تنوي تسويق الموديل تحت تسمية أخرى ضمن عروض ماركة بيجو بيجو هي أساس المجموعة الفرنسية، لحماية تميّز سيتروان.