كما اطّلع المجلس على المشاريع الجديدة المعتمدة في ميزانية المؤسسة للعام المالي الحالي والبرامج التي تم استحداثها في هذه الميزانية وتستهدف بشكل أساس تطوير قطاع النقل بالسكك الحديدية من خلال الاستمرار في تحسين مستوى الخدمات ورفع كفاءة الأداء ودعم أسطول المؤسسة، وتعزيز خطط وإجراءات السلامة، وإدخال تحسينات على مكونات الخط الحديدي تشمل إنشاء خط المسار البديل بمحافظة الأحساء والتحكم الآلي بالساحات وتأهيل خط قطارات الركاب لسرعات عاليه، إضافة إلى التركيز على تدريب وتأهيل الكفاءات الوطنية. وأكّد المهندس الحقيل أن هذه المشاريع ستسهم بشكل إيجابي في تعزيز منظومة السلامة في المنشآت والقطارات، انطلاقاً من الأولوية التي تعطيها المؤسسة لسلامة الركاب والمعدات، حيث قامت المؤسسة مؤخراً بإدخال أحدث التقنيات في مجال الأمن والسلامة الصناعية بما يمكن من اكتشاف العيوب الفنية والميكانيكية، ومراقبة أداء العاملين، وتسجيل أحداث أداء المهام الوظيفية المختلفة للحد من تأثير الأخطاء البشرية في وقوع الحوادث. وتطرق المجلس إلى إنجازات هيئة الخطوط الحديدية المتمثلة في منح رخصة التشغيل والسلامة لمشروع قطار جامعة الأميرة نورة ومشروع قطار المشاعر المقدسة، والخطوات التي تقوم بها الهيئة بالتنسيق مع الجهات التي تملك مشاريع قطارات لاستيفاء متطلبات الحصول على رخصة التشغيل وشهادة السلامة حيث تستعد الهيئة حالياً لإصدار رخصة التشغيل والسلامة لقطار الشمال الذي تنفذه شركة الخطوط السعودية (سار)، وقطار الدمامالرياض الحالي، وفتحت قنوات اتصال مع الجهات التي تخطط لإنشاء مشاريع خطوط حديدية مستقبلية كهيئة تطوير المدينةالمنورة (مترو المدينةالمنورة) وهيئة تطوير مكةالمكرمة والمشاعر المقدسة (مترو مكةالمكرمة). // انتهى //
