أكدت الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة على أهميه اختيار الإطار المناسب للسيارة نظراُ لأن كثير من الحوادث المرورية تنجم عن انفجار الإطارات نتيجة سوء اختيارها أو الخطأ في استخدامها أو كليهما معا . وكشفت الهيئة في بيان صحفي اليوم بمناسبة فصل الصيف أنها أصدرت مجموعة من المواصفات القياسية السعودية لإطارات السيارات بلغ عددها في هذا المجال 24 مواصفة قياسية سعودية خصص منها 5 مواصفات لإطارات سيارات الركوب وثلاث مواصفات قياسية سعودية لإطارات الشاحنات والحافلات ومواصفتين قياسيتين لمقاييس ضغط إطارات المركبات ومواصفة قياسية واحدة تحدد اشتراطات تخزين الإطارات وكذلك المواصفة القياسية التي تتعلق بالإطارات المجددة وطرق اختبارها إضافة إلى المواصفة القياسية التي تتعلق بالعجلات والإطارات الاحتياطية المؤقتة وطرق اختبارها . وأوضحت الهيئة أن الإطارات يتم تمييزها تبعاً للسرعة القصوى التي يمكن أن تستخدم عندها برموز على الإطار مدللة على ذلك بأن الإطارات المخصصة للسير بسرعة 180 كيلومتر في الساعة يرمز لها بالحرف S و 190 كلم/ ساعة يرمز لها بالحرف T و 200 كلم / ساعة يرمز لها بالحرف U و 210 كلم/ ساعة يرمز لها بالحرف H و 240 كلم / ساعة يرمز لها بالحرف V . وأوصت الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة باختيار رموز السرعات العالية لأنه كلما زاد رمز سرعة الإطار زادت جودة المواد المصنوع منها وزادت درجة تحمله للحرارة , موضحة أن ذلك لا يعني التشجيع على السرعة بل أوصت بوجوب التقيد بالسرعة المحددة في نظام المرور فعلى سبيل المثال إذا كان مقاس الإطار H 100 R15 75 / 255 فإن الحرف H يدل على رمز السرعة وأما الرقم 100 فيدل على معامل الحمل . وحول درجة الحرارة أشارت الهيئة إلى انه تم تقسيم الإطارات إلى 3 فئات وهي C،B،A لكل فئة حد أقصى لدرجات الحرارة التي تستخدم فيها فمثلاً الرمز C يعني الاستخدام في درجات الحرارة المنخفضة ولذا فإن أنسب الفئات لظروف المملكة العربية السعودية هي فئة A بدرجة كبيرة تليها فئة B. ونصحت الهيئة أيضا بضرورة اختيار تاريخ إنتاج جديد للإطار واختيار فئة درجة السحب TRACTION واختيار الفئة AA أو A يليها الفئة B ، مشيرة إلى إن قيمة تآكل موطئ الإطار TREDWEAR فانه كلما ازدادت القيمة كان أفضل. // يتبع //
