محافظ محايل يكرم العاملين والشركاء في مبادرة "أجاويد 3"    فرقنا نحو المجد الآسيوي: إنجازات غير مسبوقة.. ونهائي نحلم به    الدوري الأقوى آسيوياً    تجسيد لقيم العطاء والتكافل الاجتماعي    الاستثمار في الإعلام    هل قتل الذكاء الاصطناعي الحسّ الإعلامي؟    جيسوس: ندرك قوة الأهلي    اختتام فعاليات بطولة القصيم لجمال الخيل العربية    واشنطن: ضرب 800 هدف باليمن منذ منتصف مارس    انقطاع الكهرباء يعطل 50 مليونا في إسبانيا والبرتغال    الطائف مدينة الأدب تشارك في معرض بوينس آيرس الدولي للكتاب    لجنة الانضباط تجدد رفض احتجاج الوحدة    GPT-5 وGPT-6 يتفوقان على الذكاء البشري    انطلاق ملتقى "عين على المستقبل" في نسخته الثانية    شذرات من الفلكلور العالمي يعرف بالفن    مكونات صحة سكانية ترفع الأعمار    مكتبة الملك عبدالعزيز تعقد ندوة "مؤلف وقارئ بين ثنايا الكتب"    أمير المدينة المنورة يدشّن المرافق الحديثة للمتحف الدولي للسيرة النبوية    "مركز استهداف تمويل الإرهاب".. جهودٌ فعّالة ورائدة في مكافحة جريمة الإرهاب وتمويله    وزير الخارجية يجري مباحثات مع نظيره العُماني    ورشة عمل حول منصة Linkedin بجامعة خالد    تدشين 9 مسارات جديدة ضمن شبكة "حافلات المدينة"    الشورى يطالب توحيد الجهود وتطوير تصنيف موحد للإعاقة    القبض على مواطن بتبوك لترويجه مادة الحشيش المخدر    تقديرًا لإمكانياته القيادية ودوره في خدمة القطاع الصحي بالمملكة: "مانع المانع" الرئيس التنفيذي لمستشفيات المانع يحصد جائزة "الشاب القائد للعام" من مجلس الضمان الصحي    محافظ تيماء يرأس الجلسه الأولى من الدورة السادسة للمجلس المحلي    أمير تبوك يستقبل رئيس وأعضاء جمعية خدمة ضيوف الرحمن بالمنطقة    بلدية مركز شري تُفعّل مبادرة "امش 30" لتعزيز ثقافة المشي    أمير منطقة جازان يستقبل قائد قوة أمن المنشآت المعيّن حديثًا بالمنطقة    "التخصصي" بالمدينة المنورة يتوّج بجائزة مجلس الضمان الصحي للتميّز في برامج الترميز الطبي والفوترة    نائب أمير منطقة مكة المكرمة يشرّف غدًا حفل تخرج الدفعة ال 73 لجامعة أمّ القرى    جامعة الأمير سلطان تطلق أول برنامج بكالوريوس في "اللغة والإعلام" لتهيئة قادة المستقبل في الإعلام الرقمي    أمير الشرقية يرعى تخريج الدفعة ال 46 من جامعة الملك فيصل    استشهاد 18 فلسطينيًا    "البحر الأحمر الدولية" تكشف عن مستعمرة مرجانية عمرها 800 عام    اكسر حواجز الواقع و اصفع الفشل بالإصرار    محادثات القاهرة تتعثر.. ولا ضوء في نهاية النفق.. الاحتلال يصعد في غزة ويطارد حماس عبر «مناطق عازلة»    دمشق ل"قسد": وحدة سوريا خط أحمر    هنأت رؤساء توغو وسيراليون وجنوب أفريقيا.. القيادة تعزي الرئيس الإيراني في ضحايا الانفجار    للمرة ال 20 في تاريخه.. ليفربول يتوج بالدوري الإنجليزي بجدارة    الموارد تطلق خدمة "أجير الحج" لتمكين العمل الموسمي    تنفذها الإدارة العامة للتوجيه والإرشاد بوزارة الداخلية.. أمير الرياض: الحملة الوطنية.. "الولاء والانتماء" تعزز الأمن وتحصن الشباب    السعودية تمتلك تجارب رائدة في تعزيز ممارسات الصيد    كيف تحل مشاكلك الزوجيه ؟    أكدت أنه يتفق والمصلحة المطلوبة شرعًا.." كبار العلماء": لا يجوز الذهاب للحج دون أخذ تصريح    بتوجيه من ولي العهد.. إطلاق اسم "مطلب النفيسة" على أحد شوارع الرياض    مدير الجوازات يستعرض خطة أعمال موسم الحج    صقر في القفص الذهبي    «هيئة الشورى» تعقد اجتماعها الثامن    ملتقى «توطين وظيفة مرشد حافلة» لخدمة ضيوف الرحمن    «جمعية تجهيز» تُخصص رقماً مجانياً للتواصل    تشكيليات يرسمن أصالة الأحساء    حل 40 ألف قضية أسرية قبل وصولها للمحاكم    وفاة عميد أسرة آل أبوهليل    طلاء سحري يقتل البكتيريا والفيروسات    ارتفاع حرارة الأطفال بلا سبب    الأسواق تترقب أسبوعا يرسم ملامح الاقتصاد العالمي    نائب أمير مكة: اقتصاد مزدهر لرفعة الوطن    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



طيران.. ب(سيارة ملغَّمة)!
نشر في شمس يوم 10 - 05 - 2009


تجارة التلغيم
للتلغيم سوق بل أسواق تتوزع بين قطع الغيار الخاصة به، وسوق التركيب والتعديل الخفي في الأجزاء الدقيقة للسيارة، والتي يتولاها ميكانيكيون وفنيون مخفيون كالأشباح.. وهم ينقسمون إلى “عاديين” موجودين في الورش يقومون بإجراءات وعمليات ميكانيكية أو كهربائية بسيطة في السيارات لتعديل سرعاتها وقوة انطلاقاتها، وهؤلاء يمارسون ذلك في أمان كامل في ظل عدم وجود أي جهة فنية مختصة تتولى مراجعة وتدقيق ممارساتهم وأعمالهم. كما تظهر في التلغيم سوق أخرى هي سوق التجارة الإلكترونية، التي يتعامل بها بعض الشباب، ويحصلون من خلالها على قطع خاصة لسياراتهم، تصل إليهم في طرد يصل من الخارج، لتسهم في تحقيق أهدافهم، وتشبع بعضا من رغباتهم في الانطلاق والسرعة والتحدي. أما السوق الأخيرة لقطع التلغيم فهي أسواق الدول المجاورة، وبخاصة أسواق دبي، التي يتواجد فيها عديد من القطع التي صممت للتعديل أو لتحسين أداء السيارات.
قطع تسبق التعديل
لم يعد سرا بين الشباب الباحث عن الجديد والمثير، أن يلجأ إلى بعض المواقع الإلكترونية من ناحية، وإلى الميكانيكيين المستخفين بضميرهم المهني من ناحية أخرى، لتغيير معالم السيارة التي يقودها، لتتحول سرعتها بين يوم وليلة إلى أكثر من 300 كلم في الساعة، فيما يعرف بالسيارة الملغمة.
الطريق إلى التلغيم
عديد ممن التقيناهم من الملغمين، كانت لهم دوافع موحدة من الهواية، وأسباب متفاوتة لممارستها، وتكاليف مختلفة أيضا لإجراء التعديلات.. ماجد بخاري نموذج لهواة هذه التعديلات، وهو يرى أنه لا داعي لاعتقاد أن الأمر سلبي، “لأن الخسائر في النهاية تعود على صاحبها”.
قاطعناه: “لكنه يسير بتهور شديد في الطريق العام الذي لا يعد ملكا لأحد؟”. فقال: “أظن أن الأفلام الأمريكية كانت المحرض على نقل التجربة للشوارع السعودية”. وأضاف: “أعرف أن لكل بلد ظروفها وقوانينها، لكنني لا أظن أن تعديل سرعة السيارة، يعد ترفا أو دعوة للموت، لأن الأمر ليس سوى تميز في انطلاق وسرعة السيارة”.
معونة الأصدقاء
وقال مجدي سهلان إن “تجربتي تعود إلى خمس سنوات ماضية، عندما علمت أن هناك ما يوصف بتلغيم السيارات، لتغيير سرعتها، فذهبت لأحد الأصدقاء الذين سبقوني في هذا المجال، وطلبت منه معاونتي على ذلك”.
وأوضح أنه “وجد الترحيب الشديد من صديقه، الذي أكد له أن الأمر ليس معقدا، لكنه مكلف فقط”. وأضاف: “حالتي الميسورة جعلتني أوافق على التغيير بسرعة، فبدأت بسيارة أربعة سلندرات، حيث غيرت بعض القطع البسيطة، مثل (الهدر قزوز) لمساعدة السيارة على إخراج كمية أكبر من العادم، إضافة إلى تركيب ما يعرف بالكامات الرياضية لزيادة عزم السيارة”.
وأشار سهلان إلى أنه كان يرغب في تغيير كثير من القطع، لكن مواصفات تلك السيارة لا تقبل المزيد، ما جعله يقرر تغيير السيارة واستبدالها بأخرى تتحمل المزيد من التلغيم “لأنه ليست كل السيارات تقبل التعديل أو التلغيم”.
انتشار العدوى
واعترف عبدالهادي الحمراني أن هواية التلغيم أصبحت مثل العدوى تنتقل من شخص إلى آخر، فيكثر عدد الهواة، الأمر الذي يسهم في تكوين مجموعة أو ما يسمى بالفريق، والذي يتكون من ست إلى سبع سيارات ملغمة وجاهزة للسباق في أي وقت.
وأشار عبدالله إلى أن بدايته كانت عبر ألعاب السيارات، وقال: “عشت فترة مراهقة مليئة بأحلام المنافسات والقوة والإثارة، وما إن سنحت لي فرصة التلغيم حتى نفذتها”.
80 ألف ريال
ولا يبالي على. ع أحد هواة التلغيم الذي يعمل مديرا لفرع أحد البنوك بالمبالغ التي يصرفها على هوايته، والتي تتراوح من 40 إلى 80 ألف ريال، فالمهم لديه أن “يكشخ” مثل الشباب، نافيا أن يكون التلغيم تهديدا لأرواح الآخرين، “فقد يكون مجرد كشخة، والتنافس في شوارع تخلو من المارة”.
سألناه: أين؟.. فاكتفى بالصمت، لكنه فضل تعويضنا بشرح عن طريقة التعديل، وقال: “تأمين قطع الغيار غالبا يكون عبر الطرود البريدية سواء من دبي أو أمريكا التي تأخذ نصيب الأسد في هذا المجال، كما أن هناك بعض القطع المحلية التي يجري تطويرها من المتخصصين في الورش المحلية، بأسعار لا تنافس، لتبدأ عملية التركيب من مهندسين”.
عمليات جراحية
استفسرنا عن ميكانيكي يستطيع تلغيم السيارات، فدلونا على اللبناني محمد، الذي أدخل بعض التعديلات بنفسه على سيارته، والذي لم يمانع في شرح التفاصيل، فقال: “إن قوة السيارة تكمن في السلندرات، وزيادتها تعني مضاعفة قوة السيارة، من جهة كما تكمن في التعديلات الكهربائية الاحترافية التي تؤدي إلى زيادة نسب الهواء والوقود، وهذا يؤدي بدوره إلى المزيد من الاحتراق للوقود، وبالتالي التأثير على القطع داخل الماكينة المسؤولة الحركة عن زيادة السرعة”.
فك شفرة البرمجة
لكن الأمر الأخطر والأكثر احترافية في الممارسات الفنية لتعديلات السيارات، هو فك برمجة السيارة عن طريق الكمبيوتر، حيث تصبح السيارة أكثر سرعة وانطلاقا، وكأن كل قيودها انحلت كما وصف ذلك عمار. ش. وأفاد عمار “أنه لا يوجد إلا شخص واحد في جدة كلها، يستطيع ذلك”. وأضاف أنه يعرفه، ولكنه رفض أن يدلنا عليه. وقال: “لا يمكن أن يتسلم سيارة إلا من شخص يعرفه تماما، وهو يقوم بالتعديل بمكان خاص بذلك، بعيدا عن أي شبهة”.
وبسؤالنا لعمار عن كيفية معرفة ذلك الشخص بالكيفية التي اكتسب بها القدرة على فك شفرة السيارات، قال: “هو كان يعمل فنيا كبيرا بإحدى شركات السيارات، ويبدو أنه تدرب على ذلك في بلده قبلها”. وعن المبلغ الذي يتقاضاه نظير ذلك قال: “حسب نوع السيارة، ولكن عموما يتقاضى على السيارة مبلغا يتراوح بين أربعة آلاف إلى 12 ألف ريال”. وعن سرعة سيارة ذات ثمانية سلندرات مثلا سرعتها قبل فك الشفرة 240 كم /س، قال عمار: “قد تزيد سرعتها بعد فك البرمجة وتركيب بعض القطع إلى أكثر 320 كم /س وفي هذه الحالة تكون القوة أكثر من 600 حصان”.
بداية المطارحة
ويتلخص الهدف من ذلك كما يعبر الملغمون في رغبة السرعة والمغامرة والتنافس وإثبات التفوق في تحقيق الفوز بانطلاقة نوع من المسابقات بين السيارات الملغمة تسمى “مطارحة”. وتتم بأحد الخطوط السريعة ومنها طريق الملك عبدالعزيز أو طريق المدينة المنورة حيث يقف المشاركون في بداية الطريق، أو عند إحدى الإشارات ويقف بينهم أحد الأشخاص، ويحسب لهم خمسة أعداد بعدها يكون الانطلاق لنقطة النهاية المحددة.
ويروي فهد الربيع نقطة البداية التي تكون عبارة عن مكان التجمع الذي يستعرض فيه هواة التلغيم سياراتهم أمام بعضهم، لتبدأ مراهنات التحدي، وتحديد كيفية وخط سير السباق. وقال: “غالبا يتجهون إلى الطرق السريعة، وتحدد إشارة ما كنقطة البداية، ثم يبدأ السباق أو ما يعرف بالمطارحة، بالانطلاقة بسرعات تصل أحيانا إلى 300 كلم في الساعة”.
حوادث مؤلمة
وذكر ثامر فؤاد حوادث مؤلمة كان سببها السيارات الملغمة، إحداها كانت على طريق الملك حيث تبارى شابان، فانحرفت السيارة التي كانت تسير بسرعة تصل إلى 250 كلم في الساعة، لتصطدم بسيارة عائلية، ليلقى جميع من في السيارتين مصرعهم.. أما الحادثة الأخرى أضاف تامر فتمثلت في اندفاع سيارة لم يستطع سائقها السيطرة عليها، لتصطدم بعمود الإشارة، وتنقسم إلى نصفين، ويذهب الشاب ضحية رعونته وتهوره.
حلبة السباق
ورأى خالد المانع أن حلبة السباق التي افتتحت أخيرا يمكن أن تكون متنفسا ومكانا لممارسة الهواة لهوايتهم المتعلقة بالسرعة، كما أنها تحد من الحوادث المرورية، التي تتسبب فيها المطارحات وتحديات “الملغمين” لبعضهم. وإن كان المانع يرى أن يومي الأربعاء والخميس غير كافيين لممارسة هواية السباق من خلالها، ما يفتح المجال لممارسة الهواية في الشوارع بقية أيام الأسبوع.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.