وزير الدفاع يلتقي أمين المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني    «سلمان للإغاثة» يوقّع برنامج تعاون مشترك مع مركز اليونسكو الإقليمي    القبض على إثيوبي في جازان لتهريبه (77) كجم "حشيش"    الهلال يستعيد نغمة الانتصارات بثلاثية أمام الخليج    فيتينو يهدي الاتفاق الفوز على الرياض    الهلال ينتقم من الخليج بثلاثية ويقلص الفارق مع الاتحاد إلى 4 نقاط    دايك يمدد عقده مع ليفربول حتى عام 2027    وزير الدفاع يلتقي رئيس إيران في طهران    غدًا.. انطلاق التجارب الحرة لجائزة السعودية الكبرى stc للفورمولا 1 لموسم 2025    الباحة تستضيف غدًا بطولة المملكة الرابعة لسباق الدراجات    صندوق النقد الدولي يتوقع "خفضاً ملحوظاً" لتقديرات النمو ويستبعد الركود    القبض على إندونيسي ارتكب عمليات نصب واحتيال بنشره إعلانات حملات حج وهمية ومضللة    أمير القصيم يستقبل مدير فرع الشؤون الإسلامية    نائب أمير منطقة جازان يطّلع على تقرير "الميز التنافسية" للمنطقة لعام 2024    نائب أمير منطقة جازان يضع حجر أساسٍ ل 42 مشروعًا تنمويًا    عبدالعزيز المغترف رئيساً للجنة الوطنية لمصانع الابواب والألمنيوم في اتحاد الغرف السعودية    نائب أمير جازان يرأس الاجتماع الرابع للجنة الإشرافية للأمن السيبراني    أمير القصيم يستقبل منسوبي تجمع القصيم الصحي ويطّلع على التقرير السنوي    "تعليم الرياض" يحتفي ب 96 طالبًا وطالبة فازوا بجائزة "منافس"    بدء إلزامية العنوان الوطني لشحن الطرود مطلع 2026    معرض اليوم الخليجي للمدن الصحية بالشماسية يشهد حضورا كبيراً    وزير الاستثمار مشاركا في منتدى الجبيل للاستثمار 2025 أواخر ابريل الجاري    24 ألف مستفيد من خدمات مستشفى الأسياح خلال الربع الأول من 2025    تجمع القصيم الصحي يدشّن خدمة الغسيل الكلوي المستمر (CRRT)    تخريج الدفعة ال22 من طلاب "كاساو" برعاية نائب وزير الحرس الوطني    السعودية وإندونيسيا تبرمان مذكرة تفاهم لتعزيز التعاون في قطاع التعدين والمعادن    جامعة الإمام عبدالرحمن وتحفيظ الشرقية يوقعان مذكرة تفاهم    مشاركة كبيرة من عمداء وأمناء المدن الرياض تستضيف أول منتدى لحوار المدن العربية والأوروبية    قطاع ومستشفى تنومة يُنفّذ فعالية "التوعية بشلل الرعاش"    أنور يعقد قرانه    مجلس «شموخ وطن» يحتفي بسلامة الغبيشي    زخة شهب القيثارات تضيء سماء أبريل    القيادة تعزي ملك ماليزيا في وفاة رئيس الوزراء الأسبق    وفاة محمد الفايز.. أول وزير للخدمة المدنية    سهرة فنية في «أوتار الطرب»    بقيمة 50 مليون ريال.. جمعية التطوع تطلق مبادرة لمعرض فني    الأفواج الأمنية تشارك في معرض المرور بمنطقة نجران    الاتحاد الأوروبي يشدد قيود التأشيرات على نهج ترامب    إيران على مسافة قصيرة من العتبة النووية    5 جهات حكومية تناقش تعزيز الارتقاء بخدمات ضيوف الرحمن    العراق: انتهاء الاستعدادات لتأمين القمة العربية الشهر المقبل    الأمير سعود بن جلوي يرأس اجتماع المجلس المحلي لتنمية وتطوير جدة    متوقعة جذب تدفقات قوية في المملكة.."فيتش": 1.3 تريليون ريال حجم «إدارة الأصول» في 2026    1.7 مليار ريال صادرات التمور السعودية    قيود أمريكية تفرض 5.5 مليارات دولار على NVIDIA    "ليلةٌ دامية" في غزة ومفقودون لا يزالون تحت الأنقاض    "التعليم" تستعرض 48 تجربة مميزة في مدارس الأحساء    قطاع الأعمال السعودي يدعم صندوق تمكين القدس    ملتقى الثقافات    توصيات لمواد وألوان عمارة واحات الأحساء    الرياض أكثر مناطق المملكة في شاشات السينما    الرياض تستضيف كأس الاتحاد السعودي للكرة الطائرة    خمس جهات حكومية ترسم مستقبل الحج والعمرة    قوات الدعم السريع تعلن حكومة موازية وسط مخاوف دولية من التقسيم    أمين المدينة: تأهيل 100 موقع تاريخي بحلول 2030    إحباط تهريب 147 كيلوجراماً من الشبو بميناء جدة الإسلامي    رُهاب الكُتب    سمو أمير منطقة الباحة يتسلّم تقرير أعمال الرئاسة العامة لهيئة الأمر بالمعروف    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مستقبل صناعة الأسمنت والتحديات القادمة
نشر في عكاظ يوم 21 - 06 - 2015

تعتبر صناعة الأسمنت من الصناعات الاساسية التي يعتمد عليها قطاع التشييد والبناء وأي تراجع في كميات الانتاج قد يتسبب في تعطل المشاريع وزيادة التكلفة لذا فقد أولت الحكومة عناية خاصة بهذه الصناعة وسهلت لها كافة الاجراءات ومنحتها امتيازات كبيرة وأهمها الدعم الكبير للوقود الذي يمثل نصف تكلفة الانتاج، وتعتمد صناعة الأسمنت على حجم الانفاق الحكومي لذا لابد أن يراعى هذا الجانب عند التخطيط للاستثمار في هذه الصناعة وإيجاد الحلول والبديل لو تراجع الانفاق الحكومي ونقص الطلب على منتجات الاسمنت أو زادت تكاليف الوقود، وفي هذا البحث نعرض بعضا من مميزات هذه الصناعة والمخاطر التي قد تتعرض لها.
مراحل صناعة الأسمنت
1. استخراج الحجر الجيري من المحاجر بالإضافة الى بعض المواد الاخرى والسيليكات بواسطة التفجير وتكسيرها الى أجزاء صغيرة بواسطة الكسارات ثم تنقل عبر سيور أو شاحنات الى المصانع.
2. يتم طحن هذه المواد الخام في طواحين وتنقل الى صوامع للتخزين ثم يتم خلط المواد مع بعضها بنسب محددة.
3. تسحب المواد الى برج التسخين حيث تمر المواد الخام بدرجات حرارة عالية جدا كي تنتج مادة الكلنكر.
4. يتم تبريد مادة الكلنكر ونقلها للطواحين.
5. يتم طحن مادة الكلنكر بعد اضافة مادة الجبس بنسب محددة وبعدها يتم تعبئة الأسمنت في أكياس من الورق.
تكلفة الوقود والبدائل المتوفرة
انتاج الاسمنت يحتاج الى حرارة عالية تصل الى 14000 درجة مئوية في الافران المخصصة لصهر المواد ولا يمكن لشركات الاسمنت ايقاف هذه الافران عن العمل حتى لو ضعف الانتاج لأن إنتاج الحرارة العالية يحتاج الى وقت طويل ويعتبر الوقود المستخدم في صناعة الأسمنت من أكثر البنود تكلفة حيث تتراوح تكلفته ما بين 50% - 60% وتحصل شركات الاسمنت السعودي على ميزة نسبية ليست موجودة في بقية دول العالم وذلك بدعم الوقود الثقيل المستخدم في أفران حرق المواد الأولية وقد ساعد ذلك في زيادة هوامش الربح لشركات الأسمنت السعودية مقارنة مع بقية دول العالم كما في الرسم البياني التالي ولذلك نجد أن أسعار الاسمنت السعودي من أقل الاسعار في العالم نتيجة للدعم الحكومي ولكن هل سيستمر ذلك الدعم في ظل تراجع إيرادات النفط وزيادة الاستهلاك المحلي للطاقة؟
لاشك أن رفع الدعم عن اسعار الوقود سوف يتسبب في ضعف الربحية لشركات الاسمنت وربما تخرج بعض الشركات من هذه الصناعة لذلك لابد من العمل على ايجاد بدائل لهذه الطاقة ولقد استخدمت بعض الدول بدائل للوقود للتحكم في تكلفة الانتاج منها على سبيل المثال الفحم البترولي والاطارات المستخدمة والوقود المشتق من المخلفات والسجاد.
نتاج مادة الكلنكر
تعتبر مادة الكلنكر من أهم المواد المستخدمة في صناعة الاسمنت ويمر تصنيعها بمراحل حتى تصل الى مرحلة التخزين لاستخدامها في المرحلة النهائية لإنتاج مادة الاسمنت لذلك من المهم جدا لشركات الاسمنت أن يكون انتاجها من هذه المادة عاليا لتلبية الاحتياج ويقاس نجاحها بالكميات المنتجة من هذه المادة وقد سجل الانتاج تراجعا يقدر ب3% خلال الخمسة أشهر الأولى من عام 2015م مقارنة بنفس الفترة من العام السابق وقد سجلت شركة اسمنت المدينة أعلى نمو يقدر ب26% وتعتبر من الشركات الحديثة لذا جاء هذا النمو نتيجة طبيعية لبدء الانتاج وسجلت اسمنت الشرقية نموا يقدر ب10% بينما سجلت شركة أسمنت نجران تراجعا في الانتاج يقدر ب14% مقارنة بالعام السابق.
مخزونات مادة الكلنكر
بعد الانتهاء من انتاج مادة الكلنكر يتم تخزينها في انتظار المرحلة النهائية لإنتاج مادة الاسمنت وبقاء مخزون عال في ظل انتاج عال يعتبر مؤشر سلبيا للشركة لعدم القدرة على تسويق وبيع الأسمنت ولقد سجلت الشركات خلال شهر مايو 2015م تراجعا في المخزون حيث سجل اجمالي المخزون في شهر مايو 19434 ألف طن مقارنة بمخزون شهر أبريل والمقدر ب20331 ألف طن بنسبة تراجع بلغت 4% ولكنها سجلت ارتفاعا بلغ 18% مقارنة بنفس الشهر من العام السابق مع أن الانتاج تراجع خلال شهر مايو 2015م 12% مقارنة مع مايو 2014م وسجلت اسمنت الشرقية أعلى مخزون خلال شهر مايو يقدر ب4% مقارنة بشهر أبريل و72% مقارنة مع شهر مايو 2014م وسجلت أسمنت العربية أعلى تراجع في المخزون يقدر ب33% مقارنة بشهر ابريل وتراجعا ب70% مقارنة مع شهر مايو 2014م.
نمو مبيعات الأسمنت خلال عام 2015م
نمت مبيعات شركات الاسمنت خلال الفترة من 1 يناير 2105م الى 31 مايو 2015م بنسبة نمو تقدر ب13% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق وجاء نتيجة لزيادة الانفاق الحكومي على مشاريع التنمية والطلب المتزايد على الوحدات السكنية ومشاريع وزارة الاسكان لتلبية الطلب المتزايد وتوفير مزيد من الوحدات السكنية وقد سجلت شركة أسمنت نجران أعلى نسبة نمو تقدر ب59% بينما سجلت شركة أسمنت تبوك تراجعا في مبيعاتها بسنة تقدر ب7%.
الحصة السوقية لشركات الأسمنت
أن تمتلك حصة سوقية جيدة في السوق والمحافظة عليها وزيادة نموها فهذا مؤشر على نجاح الشركة تسويقيا وفي الرسم البياني التالي يتبين لنا أن شركة أسمنت الجنوبية استحوذت على 14% من الحصة السوقية لمبيعات الأسمنت تليها شركة أسمنت السعودية ب13% وحققت أسمنت تبوك أقل نسبة بحوالى 2% فقط.
مخاطر وتحديات صناعة الأسمنت
ان الاستمرار في نمو الانتاج لصناعة الاسمنت غير ممكن لذلك تجد كثيرا من الدول تراجع فيها الطلب على الأسمنت بنسب تتجاوز 50% وكما هو معلوم أن شركات الاسمنت استثمرت مبالغ كبيرة على شكل أصول ثابتة وتحصل على أرباح عالية عندما يرتفع الطلب على المنتجات ولكنها عند ضعف الطلب سوف تضغط التكاليف الثابتة على الارباح بشكل قوي، ولذلك فإن هنالك عدة حلول لمواجهة ضعف الطلب المحلي منها التصدير الى الخارج وهذا مكلف خصوصا عندما يكون عن طريق النقل البري ولكنه سيكون أقل تكلفة عندما يتم تصديره بواسطة النقل البحري ولعل الشركات التي تتخذ من السواحل البحرية مقرا لها لديها ميزة نسبية في خفض التكلفة عندما تلجأ للتصدير أكثر من الشركات التي ليس لديها ميزة في هذا الجانب. ومن الطرق الأخرى لمواجهة ضعف الطلب هو تبادل مادة الكلنكر مع مصانع أخرى في الدول المجاورة، وبناء على ما ذكر يجب أن لا يكون هنالك اندفاع غير مدروس في التوسع بمصانع الأسمنت بالاعتماد على هوامش الربح العالية التي سجلتها الشركات في ظل تزايد الطلب لكي لا يتسبب ذلك في إغراق للسوق المحلي وإلحاق الضرر ببقية الشركات، ولابد أن تستند عمليات التوسع الى دراسات جدوى تأخذ بعين الاعتبار النظرة المستقبلية بعيدة المدى وكذلك الاعتماد على بدائل أقل كلفة من الوقود التقليدي.
*محلل مالي


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.