أمير منطقة تبوك يستقبل القنصل المصري    يعد الأكبر في الشرق الأوسط .. مقر عالمي للتايكوندو بالدمام    "إنها طيبة".. خريطة تبرز 50 موقعًا أثريًا وتاريخيًا بالمنطقة    الموافقة على الإطار العام الوطني والمبادئ التوجيهية للاستثمار الخارجي المباشر    أمير الشرقية يستقبل الرئيس التنفيذي لهيئة تطوير محمية الملك عبدالعزيز الملكية    الاستخبارات الأمريكية تكثف تحذيراتها بشأن التدخل الأجنبي في الانتخابات    منتدى "بوابة الخليج 2024" يختتم أعماله بإعلانات وصفقات تفوق قيمتها 12 مليار دولار    رابطة محترفان التنس..سابالينكا تحجز مقعداً في نصف النهائي.. ومنافسات الغد تشهد قمةً بين إيغا وجوف    أمريكا تختار الرئيس ال47.. ترمب أم هاريس؟    مقتل 37 فلسطينياً.. مجزرة إسرائيلية في قطاع غزة    كيف يعود ترمب إلى البيت الأبيض؟    محافظ الخرج يستقبل مدير عام فرع هيئة الأمر بالمعروف بالرياض    انعقاد مؤتمر الأمراض المناعية في تجمع عالمي وطبي    أطفال اليمن يتألقون بتراثهم الأصيل في حديقة السويدي    أمين عام رابطة العالم الإسلامي يرأّس اجتماع المؤسسة الثقافية الإسلامية بجنيف    الولايات المتحدة تختار الرئيس ال47    الطائرة الإغاثية السعودية ال19 تصل إلى لبنان    "الصناعة والثروة المعدنية" تعلن فوز 11 شركة محلية وعالمية برخص الكشف في 6 مواقع تعدينية    توقعات بهطول الأمطار الرعدية على 5 مناطق    مركز مشاريع البنية التحتية بالرياض يشارك في المنتدى الحضري العالمي الثاني عشر بالقاهرة    المملكة تثري الثقافة العربية بانطلاق أعمال مبادرتها "الأسبوع العربي في اليونسكو" في باريس    إشكالية نقد الصحوة    أرباح «أرامكو» تتجاوز التوقعات رغم تراجعها إلى 27.56 مليار دولار    الاتفاق يواجه القادسية الكويتي في دوري أبطال الخليج للأندية    الهلال يمزق شباك الاستقلال الإيراني بثلاثية في نخبة آسيا    المملكة تستحوذ على المركز الأول عالمياً في تصدير وإنتاج التمور    تركيا: نستهدف رفع حجم التجارة مع السعودية إلى 30 مليار دولار    «جاهز للعرض» يستقطب فناني الشرقية    «التعليم»: 5 حالات تتيح للطلاب التغيب عن أداء الاختبارات    الأسمري ل«عكاظ»: 720 مصلحاً ومصلحة أصدروا 372 ألف وثيقة    الاختبارات.. ضوابط وتسهيلات    إعادة نشر !    «DNA» آخر في الأهلي    المحميات وأهمية الهوية السياحية المتفردة لكل محمية    سلوكيات خاطئة في السينما    العلاج في الخارج.. حاجة أم عادة؟    لماذا رسوم المدارس العالمية تفوق المدارس المحلية؟    غيبوبة توقف ذاكرة ستيني عند عام 1980    " المعاناة التي تنتظر الهلال"    في الجولة الرابعة من دوري أبطال أوروبا.. قمة بين ريال مدريد وميلان.. وألونسو يعود إلى ليفربول    تنوع تراثي    الأمير تركي بن طلال يستقبل أمير منطقة الجوف    الأمير عبدالعزيز بن سعود يتابع سير العمل في قيادة القوات الخاصة للأمن والحماية    نحتاج هيئة لمكافحة الفوضى    في شهر ديسمبر المقبل.. مهرجان شتاء طنطورة يعود للعلا    زرًعِية الشبحة القمح العضوي    ربط الرحلات بالذكاء الاصطناعي في «خرائط جوجل»    كلمات تُعيد الروح    قصص من العُمرة    مسلسل حفريات الشوارع    للتميُّز..عنوان    الاستقلالية المطلقة    تشخيص حالات نقص افراز الغدة الدرقيه خلال الحمل    النظام الغذائي المحاكي للصيام يحسن صحة الكلى    سعود بن بندر يهنئ مدير فرع التجارة بالشرقية    السعودية تؤكد دعمها لجهود التنوع الأحيائي وتدعو لمؤتمر مكافحة التصحر بالرياض    أمير تبوك يستقبل القنصل البنجلاديشي لدى المملكة    مقال ذو نوافذ مُطِلَّة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



القطار يبعد 30 ألف سيارة من شبكة الطرق داخل المشاعر المقدسة

ساهم قطار المشاعر المقدسة الذي انطلقت أولى رحلاته عبر الحركة «A» في الجدول الزمني للتشغيل، باستخدام القطار كمترو عادي لتحميل وتنزيل الحجاج في جميع المحطات بدءا من محطة عرفات «1» مرورا بمحطة عرفات «2» ثم عرفات «3» ومنها إلى محطات القطار الثلاثة تباعا بمشعر مزدلفة وصولا إلى محطات منى 1 ومنى 2 ومنى 3 ذهابا وإيابا حيث تم نقل 377 ألف حاج من وإلى عرفات، في تخفيض عدد المركبات بالمشاعر المقدسة، وذلك بإخراج حوالي 30 ألف سيارة من شبكة الطرق داخل المشاعر، وهي السيارات التي يستخدمها حجاج الداخل من مواطنين ومقيمين، بالإضافة إلى حجاج الخليج وحجاج البر من الخارج، مما يساعد في تخفيف الضغط بشكل كبير على شبكة الطرق وحل مشكلة النقل وازدحام السيارات فيها. ويبدأ القطار من محطاته الأولى داخل مكة، ثم يمر بثلاث محطات في عرفات ومثلها في مزدلفة ثم أول منى ووسطها، وتكون المحطة الأخيرة عند الدور الرابع بجسر الجمرات، وهو يتميز بالسرعة والارتفاع عن الأرض ويقوم على أعمدة أحادية وسط الشارع، كما يتميز بقربه للمشاة والمحطة، بالإضافة أن المسار يتفادى التأثير على المخيمات وتمت مراعاة عدم تكدس الحجاج ومراعاة طبوغرافية الأرض لتقليل الارتفاعات والانخفاضات.
ويعمل في مشروع قطار المشاعر المقدسة 5000 عامل صيني يتناوبون على العمل طوال ال24 ساعة ويعد مشروعا هاما إذ سيغني عن استخدام 12000 حافلة أثناء موسم الحج ويتميز بخطط حركة للقطارات بين المشاعر بما يتناسب مع ترتيب مناسك الحج بدءا من يوم التروية وحتى نهاية آخر أيام التشريق وهذا الكم المهول من الركاب الذي يستوعبه القطار سيجنب مكة المكرمة ظاهرة الزحام أثناء مواسم الحج بعد أن عانت المشاعر المقدسة من الزحام ل50 عاما، وبعد الانتهاء من الأعمال الإنشائية ستكون مكة المكرمة أول مدينة سعودية يدخل القطار في وسائل النقل الرئيسة لها. وقطار المشاعر المقدسة هو مشروع خط سكة حديدية يربط بين المشاعر المقدسة في جبال منى وعرفات ومزدلفة، ويدخل قطار المشاعر المقدسة هذا العام في عامه الرابع حيز الخدمة بكامل طاقته، لأداء مهمته التي بدأها قبل ثلاثة أعوام، حيث يقوم بنقل آلاف الحجاج بين المشاعر في دقائق معدودة، في رحلة كانت تستغرق في السابق عدة ساعات، ولاسيما خلال النفرة، أي خلال انتقال الحجاج، من جبل عرفات إلى مزدلفة، ويقدر الوقت الزمني الذي يسلكه القطار من عرفات إلى مزدلفة بسبع دقائق، ومن مزدلفة إلى منى حوالى تسع دقائق فقط.
وقد بني قطار المشاعر بحيث يكون مرتفعا عن الأرض حتى لا يعيق سير وحركة الحجاج، ويتراوح ارتفاعه بين 9 أمتار و45 مترا عند الجمرات، وتم بناؤه بهذه الطريقة لكي يستفاد من المساحات الأرضية في نصب خيام الحجاج. ولتلافي الزحام، تم وضع خطة لتشغيل مشروع القطار في موسم الحج هذا العام، وضبط تفويج الحجاج في محطات الركوب والنزول، وتتولى إجراءات تنظيم التحكم في حركة الحشود الكبيرة من الحجاج مستخدمي القطار. وقد تم وضع جدول زمني لتشغيل القطار طوال أيام الحج. ويتبع القطار عدة مسارات تم تسميتها (A،B،2،D،E) يتم عبرها نقل الحجاج بين المشاعر المقدسة، بدءا من أول أيام التروية الثامن من شهر ذي الحجة، وحتى آخر أيام التشريق 13 ذي الحجة ثالث أيام عيد الأضحى، ذهابا وإيابا وذلك لتسهيل حركة الحجاج خلال أدائهم مناسك الحج ويضم 20 قطارا، كل قطار يتكون من 12 عربة، في حين تبلغ الطاقة الاستيعابية للقطار الواحد قرابة 3500 راكب. وتعد هذه هي السنة الرابعة التي يعمل فيها قطار المشاعر، ففي عامه الأول تم تشغيله جزئيا بنسبة 35% فقط، وبدءا من العام الماضي تم تشغيله بكامل كفاءته كمرحلة تجريبية. وتحتوي غرفة عمليات قطار المشاعر المقدسة على 1000 شاشة مراقبة منتشرة على طول طريق القطار على امتداد 18 كلم تمثل طول خط مسار القطار، وتعمل غرفة التحكم الرئيسي لقطار المشاعر المقدسة على متابعة جميع عمليات تحرك القطار من حركة أو توقف، حيث تم توزيع تلك الكاميرات على أسس علمية خاصة بحيث تكشف جميع مراحل القطار وتحركاته، فمنها ما هو موجود على نفس القاطرات ومنها ما هو في محطات القطار، ويتم التواصل بين طاقم العاملين من خلال وسائل الاتصالات اللاسلكية بين غرفة التحكم وبين محطات القطار في المشاعر المقدسة (عرفة، مزدلفة، منى) وبين كبائن القطار. ويعمل في مركز التحكم 24 كادرا يعملون في 3 مناوبات، ويشق حركة القطار طريقة أتوماتيكية ويتم التواصل مع قائد القطار داخل الكبينة خلال حدوث أي طارئ لا سمح الله من خلال الإشارة الخاصة بالتحركات.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.