ظهرت أودي هذا الصيف بشكل جديد بعد ما يزيد على ال183 يوما على طرحها لأول مرة في العالم وفي مدينة إنغولشتات بالذات، ها هي R18 TDI الجديدة من أودي تواجه تحديا حقيقيا الآن فعندما تنتقل أنوار ابتداء سباق لومان للتحمل لمدة 24 ساعة إلى اللون الأخضر في الساعة الثالثة من بعد الظهر في الحادي عشر من يونيو ستتاح لأودي فرصة جديدة لتحقيق الفوز العاشر في سباق التحمل الأهم والأصعب في العالم. فعلى مدى السنوات 12 الماضية، فازت أودي تسع مرات في سباقات لومان لمدة 24 ساعة تخللتها منافسات قوية للغاية وعززت دورها كرائدة للتقنية في هذه العملية وترافقت النجاحات التي حققتها هذه العلامة ذات الحلقات الأربع باستمرار مع تقنيات إبداعية، وفي عام 2001 جمعت أودي بين تقنيتي شاحن الهواء (توربو) والحقن المباشر للوقود لتولد بالتالي تقنية الTFSI التي جعلت من Audi R8 سيارة لا ُقهر تلعب هذه التقنية اليوم دورا رئيسيا في تخفيض حجم محركات الإنتاج وفي عام 2006 حققت أودي أول نجاح لها في سباق لومان على متن سيارة تعتمد في عملها على محرك الديزل وتحقق الفوز الكبير لسيارات أودي الثلاث محتلة منصة التتويج بالكامل العام الماضي بفضل نظام شحن الهواء (توربو) ذي الهندسة التوربينية غير الثابتة (VTG) الأمر الذي حطمت معه أودي الرقم القياسي للمسافة المقطوعة على مدى 39 سنة.