الخبر ال 61 عالميا ضمن قائمة المدن الذكية لعام 2025    استطلاع حول منتج استثماري جديد في السوق الموازية    الديوان الملكي: وفاة صاحب السمو الأمير عبدالله بن مساعد آل عبدالرحمن آل سعود    الدفاع الجوي يخرج السرية الثانية لنظام "ثاد" في قاعدة فورت بليس الأمريكية    أمير حائل يطلع على خطط وبرامج جمعية حضارات للتراث    القوات الخاصة للأمن البيئي تضبط مخالفين لنظام البيئة    نائب أمير المنطقة الشرقية يستقبل مدير عام فرع الأحوال المدنية بالمنطقة    أمير المدينة يستقبل قائد أمن المنشآت    تعليم الطائف يطلق البرنامج التدريبي التدريس المعتمد على المعايير في مقررات العلوم    الجامعة السعودية الإلكترونية تطلق أول مسرعة أعمال في تكنولوجيا الرياضة    رئاسة الافتاء تصدر كتابا علمياً عن خطر جريمة الرشوة على الفرد ومقدرات الوطن    الصحة القابضة والتجمعات الصحية تختتم حملة "صم بصحة" ب40 مليار خطوة و3.7 مليون فحص خلال رمضان    تدخل جراحي عاجل يُنقذ بصر طفل أصيب بألعاب نارية في عنيزة    رئيس وزراء جُزر سليمان يستقبل الرئيس التنفيذي ل «صندوق التنمية»    جميل للسيارات تتعاون مع شركة جي أيه سي لطرح مركبات الطاقة الجديدة في بولندا    أسماء الفائزين والشخصية الثقافية ل جائزة الشيخ زايد للكتاب في دورتها ال 19    أديرا" و"أرماح الرياضية" توحدان جهودهما لتقديم تجارب لياقة متميزة للضيوف    مصر وفرنسا توقعان سلسلة اتفاقيات للتعاون في قطاعات الصحة والنقل والصناعة    بطاريات جديدة مقاومة للحرارة تُحدث فارقًا في تخزين الطاقة    عسير في خريطة العمارة السعودية.. تعزيز لأصالة البناء وجماليات التصميم    انتظام أكثر من 6 ملايين طالب وطالبة في مقاعد الدراسة بعد إجازة عيد الفطر المبارك    «سلمان للإغاثة» ينفذ 642 مشروعًا لدعم القطاع الصحي في 53 دولة    الخارجية الفلسطينية ترحب بمخرجات القمة الثلاثية المصرية الأردنية الفرنسية في القاهرة    سحب رعدية ممطرة ورياح نشطة على عدة مناطق في المملكة    دوري عنيد    الهلال الأحمر بنجران يكشف إحصائيات شهر مارس 2025    لك حق تزعل    اتفاقات مع "قسد" في طريق التعافي بخطوات ثابتة.. سد تشرين والنفط تحت إدارة الدولة السورية    في أسبوع الصحة العالمي.. الأمومة والطفولة تحت الحصار والإبادة.. 90 % من الحوامل والمرضعات بالقطاع يعانين سوء تغذية حاد    6.8 مليون مسافر في ذروة العمرة عبر 4 مطارات بالمملكة    هل هناك رقم مقبول لعدد ضحايا حوادث المرور؟    "الحج" تحدد غرة ذي القعدة "آخر موعد".. و"الداخلية": 100 ألف ريال غرامة تأخر مغادرة الحجاج والمعتمرين    أمير جازان يشهد توقيع عدد من الاتفاقيات والشراكات المجتمعية.. تدشين حملة الأمير سلطان بن عبدالعزيز للتوحد    الجسر البري السعودي يُشعل المنافسة بين الشركات العالمية    الهلال.. مجد تحول لأطلال    خسارة النصر.. تغربل الهلال قبل النخبة الآسيوية    نقاط التحول    الساعة    ماجد المصري: لم أتوقع نجاح "رجب الجرتلي" الشرير والحنون    في ظهوره الثاني هذا الموسم.. جماهير الاتحاد تشيد بمستوى الأسباني هيرنانديز في ديربي الغربية    "يلو 28".. قمة الوصافة وديربي حائل في أبرز مواجهات الجولة    موهبة عالمية جديدة على رادار الهلال    موجة تفشى الحصبة الحمراء في أمريكا    ماذا بعد العيد؟    "أكيارولي».. قرية إيطالية يشيخ سكانها دون أمراض    رجال الأمن صناع الأمان    الموظف واختبار القدرات    بين النصّ الورقي و الأرشفة الرقمية.. حوار مع إبراهيم جبران    حوارات فلسفية في تطوير الذات    أخضر الناشئين يعاود تدريباته بعد التأهل لكأس العالم    بين التقاليد والابتكار.. أين شريكة الحياة؟    الرئاسة العامة لهيئة الأمر بالمعروف والنهي عن المنكر تنظِّم لقاء معايدة    العلاقة بين وسائل التواصل والتربية السليمة    استقبل ونائبه المهنئين بعيد الفطر.. المفتي: حريصون على نشر العلم الشرعي بالأحكام العامة والخاصة    صدح بالآذان 40 عاماً .. الموت يغيب المؤذن محمد سراج ليلة العيد    "البصيلي": يستقبل المهنئين بعيد الفطر المبارك    سمو أمير المنطقة الشرقية يستقبل المهنئين بعيد الفطر المبارك    أمير جازان يستقبل منسوبي الإمارة المهنئين بعيد الفطر المبارك    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الصين تمتلك شبكة إنترنت السيارات
نشر في اليوم يوم 10 - 07 - 2016

قبل أسابيع قليلة، كان تيم كوك من شركة أبل يبتسم بينما كان يصعد إلى سيارة سيدان تقوم بتشغيلها شركة ديدي تشوكسينج. وكانت أبل قد استثمرت للتو مبلغ مليار دولار في شركة المشاركة في الركوب، ومما لا شك فيه أن كوك كان يشعر بالرضا. لكنه ربما كان يتملكه شعور آخر أيضا: الشعور بالارتياح لحصوله على جزء من «نظام إنترنت السيارات» في الصين قبل فوات الآوان.
قد تكون هذه العبارة جديدة، لكن الفكرة ليست جديدة. فقد حلت شركات التكنولوجيا وشركات صناعة السيارات منذ فترة طويلة في صناعة سيارات متصلة بالانترنت يمكنها إمتاع الركاب، والتنسيق مع المركبات الأخرى، وتسيير نفسها وفي النهاية القيادة بشكل ذاتي. المنصات مثل كار بلاي من شركة أبل ونظام أندرويد للسيارات من شركة جوجل تبدأ في جعل هذا المفهوم حقيقة.
لكن المكان الذي من المحتمل أن يتم فيه رسم مستقبل هذه التكنولوجيا هو الصين. وفي محاولة التنافس هناك، تواجه الشركات الأجنبية خيارا صارخا: التشارك مع شركات أخرى أو التخلف عن الركب.
يبدأ ازدهار الصين من خلال سوقها. مع بيع 24.6 مليون سيارة في العام 2015، تعد الصين أكبر سوق للسيارات في العالم. ونظرا لأن مشتري السيارات الصينية النموذجية هو شاب وعلى اتصال دائم بالإنترنت، يكون ذلك الحجم أيضا محركا حاسما للابتكار. وفقا لدراسة استقصائية أجراها معهد ماكينزي في العام 2015، نجد أن 60 بالمائة من مشتري السيارات الصينية الجديدة ربما يقومون بتبديل العلامات التجارية إذا كان ذلك يعني تحسين الاتصال.
وهذا يشكل فرصة كبيرة، تقوم الشركات الصينية باستغلالها. أقنع بايدو، عملاق محرك البحث، مجموعة من شركات تصنيع السيارات تمثل حوالي ثلث المبيعات المحلية باستخدام كارلايف، وهو رد الشركة على كاربلاي، في موديلات سيارات صنعت للصين. وسيكون من الصعب إزاحة قبضة بايدو على تلك الشركات - بما فيها هيونداي وبي إم دبليو ومرسيدس وفورد وأودي وفولكس فاجن.
حتى لو لم تقم بايدو بإحكام قبضتها على شركات تصنيع السيارات الكبرى، يمكن أن تتعرض أبل وجوجل لموقف صعب. حيث إن خرائط جوجل، وهي مكون رئيسي تصفحي لنظام أندرويد للسيارات، غير قابل للوصول أو غير متناسق في أنحاء كثيرة من الصين. أوقف المنظمون تشغيل خدمة آي بوكس وأفلام آي تونز لشركة أبل في ابريل. على الرغم من أن كاربلاي لم تتأثر، فهم بالتأكيد المشترون المحتملون للسيارات الهدف من ذلك التلميح.
وهذا بالضبط ما تريده حكومة الصين. العام الماضي، دشنت مبادرة (صنع في الصين 2025)، وهي تمثل جهودا لتحويل الصين إلى مركز ابتكاري. الفكرة هي دعم الشركات المحلية العاملة على تكنولوجيات معينة على أمل أن تصبح شركات رائدة عالميا. حتى أن وثائق التخطيط استهدفت تحقيق حصص سوقية محددة: ذكرت إحدى الوثائق أنه ينبغي على الشركات الصينية امتلاك 80 بالمائة من السوق المحلية لوحدات الترفيه بحلول عام 2030، و100 بالمائة من السوق لأنظمة الملاحة عن طريق الأقمار الصناعية.
لتحقيق ذلك، تريد الحكومة من الشركات التعاون في إيجاد «نظام أيكولوجي» خاص بالسيارات المتصلة، أقرب إلى نظام تشغيل مثل آي أو إس أو نظام الأندرويد. وهذا ربما يعني تعاون المتنافسين النشطين معا، كما هي الحال عندما اندمجت تطبيقات تشارك الركوب المنافسة لإنشاء ديدي تشاكسينج العام الماضي. أو ربما يعني شركات جديدة كليا، مثل مشروع بايدو المشترك مع شركة تأمين لإنشاء شركة تأمين سيارات تستند إلى الاستخدام.
بالنسبة لشركات صناعة السيارات الأجنبية، يكمن الخطر في أن هذا النظام الأيكولوجي سوف يمنع منتجاتها من الدخول إلى الصين. والإمكانية الأخرى الأكثر مدعاة للقلق هي أنه في الوقت الذي تتوسع فيه صناعة السيارات في الصين فيما وراء البحار - لا سيما في إفريقيا وجنوب شرق آسيا - سوف يتبعها النظام الأيكولوجي، مع احتمال إغلاق المجال أمام المنافسين من الدخول إلى الأسواق الأخرى أيضا.
لكن بطبيعة الحال الأمر ليس ميؤوسا منه بالنسبة لأبل وجوجل. حيث إن ملايين الصينيين الذين يستخدمون بالأصل منتجات نظام آي أو إس أو الأندرويد سوف يريدون بالتأكيد الحصول على نظيراتها في مجال السيارات. وقد وجدت شركات صناعة معدات السيارات الأجنبية، مثل شركة بيونير، مسارها الخاص بها وصولا إلى عالم إنترنت السيارات في الصين. وشركة أبل، باستيلائها على حصة لها في ديدي، تقوم بشراء مكانة لها عندما تختار الشركة منصات التكنولوجيا الخاصة بها.
لكن ينبغي على شركات السيارات الطامحة إلى الدخول في شبكة إنترنت السيارات أن تدرك أن عمالقة الانترنت في الصين من الشركات ازدهرت جزئيا لأن الحكومة كانت تحميها من المنافسة. ما لم يصبح المنافسون الأجانب مبدعين، من المحتمل أن يحجب عنهم الدخول إلى عالم إنترنت السيارات أيضا. وهذا يمكن أن يكون مدعاة للأسف - بالنسبة لهم وبالنسبة لسائقي المستقبل.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.