تتألق نسخة «جي تي إس» GTS الجديدة بالكامل، من طراز بورشه الرياضي المدمج متعدد الاستعمالات، بتجربة قيادة تتخطى تلك المعهودة في «مَكان»، خاصة أنّ طرازات بورشه كافة التي تحمل هذا الشعار ثلاثي الأحرف، استُوحيَت من عالم رياضة السيارات، ويحفل العضو الأحدث في عائلة بورشه «جي تي إس» بباقة من المزايا، تتمثل أبرزها في هيكل ذي هندسة جديدة ومكابح مدعمة، بالإضافة إلى محرك يولد قوة أعلى من «مَكان إس» بمقدار 20 حصاناً، وتنبض (مَكان) الجديدة بقوة 360 حصاناً وعزم دوران يبلغ 500 نيوتن-متر، ما يضعها في مكانة وسطية بين كل من «مَكان إس» Macan S و«مَكان توربو»Macan Turbo. وقد استُمِدَّت هذه القوة من محرك «مَكان إس»، الذي يتألف من ست أسطوانات على شكل «V» مع شاحنيْ توربو سعة 3 ليترات، ويستلم مهمة نقل القوة علبة تروس Porsche Doppelkupplung (PDK) بقابضيْن، ليتمّ بعدئذٍ توزيعها على المحوريْن الأمامي والخلفي بشكل متغيّر بواسطة نظام بورشه للتحكم بالدفع PTM ، أما النتيجة فهي تسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 5.0 ثوانٍ مع «باقة سبورت كرونو» Sport Chrono Package الاختيارية، وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 256 كلم/س.
