من المتوقع أن تعلن شركتا اميريكان ايرلاينز ويو اس ايروايز اندماجهما لولادة اكبر شركة طيران اميركية ومجموعة عملاقة عالميا، في خطوة تستكمل دورة تعزيز هذا القطاع في الولاياتالمتحدة. واكد مصدر قريب من الملف لوكالة فرانس برس ان مجلسي ادارة "ايه ام ار" الشركة الام لاميريكان ايرلاينز، ويو اس ايروايز صادقا على عملية الانصهار بين الشركتين. وابدت يو اس ايروايز منذ مطلع 2012 اهتمامها بالاندماج مع "ايه ام ار" المفلسة منذ نهاية 2011 لكن "ايه ام ار" فضلت الاستمرار بمفردها. وقامت يو اس ايروايز عندها بالتقرب من موظفي المجموعة، وخصوصا طياريها الذين كانت ادارة "ايه ام ار" تنوي اعلان افلاسها لتخفيض رواتبهم. وعززت سلسلة من الاتفاقات حول الاجور بين يو اس ايروايز و"ايه ام آر" الضغط على الشركة التي ينقصها المال واجبرتها على الانفتاح على امكانية القيام بهذه العملية التي اصبح يصعب تجنبها في اطار تعزيز القطاع. وقبل هذا التقارب الجديد، شهد سوق النقل الجوي الاميركي في السنوات الاخيرة عمليات اندماج بين دلتا ايرلاينز ونورث وست ايرلاينز وبين يونايتد ايرلاينز وكونتيننتال ايرلاينز وبين شاوثوست وايرتران. والتقارب الجديد مبني على الاسهم فقط. وسيمتلك دائنو اميريكان ايرلاينز حوالى 72 بالمئة من الشركة الجديدة وسيحصل مساهمو يو اس ايرويز على نتيجة البيع، كما قال مصدر قريب من الملف. وسيصبح مدير يو اس ايرويز دوغ باركر المدير العام للمجموعة الجديدة التي ستحتفظ باسم اميريكان ايرلاينز بينما سيبقى رئيس "ايه ام آر" توم هورتون في منصبه حتى 2014 ثم يستقيل بعد ذلك، حسبما ذكر هذا المصدر. وسيكون مقر الشركة الجديدة في مركز "ايه ام آر" في دالاس فورث وورث في ولاية تكساس. واوضح المصدر ان "دائني ايه ام آر سيستعيدون استثمارهم والمساهمين جزءا من اموالهم". وفي اوروبا، قامت بريتيش ايرويز بالاندماج مع الاسبانية ايبيريا لاقامة "آي ايه جي" وتقربت "ايرفرانس" من الهولندية "كي ال ام" بينما اشترت الالمانية لوفتهانزا شركات الطيران سويس واوستريان وبراسلز ايرلاينز.