مطالبة شركات النقل بسلامة الحملات الاستثنائية بالموانئ

دعا اتحاد الغرف السعودية، شركات النقل الالتزام بمتطلبات سلامة الحمولات الاستثنائية للمناطق الخاضعة للميناء، وذلك بعدما أوضحت الهيئة العامة للموانئ عدم التزام بعض شركات النقل بمتطلبات السلامة لنقل الحمولات الاستثنائية للمناطق الخاضعة للميناء.
وأكدت الهيئة في تعميم لاتحاد الغرف السعودية، أن قسم السلامة بإدارة الأمن الصناعي أثناء الجولات التفقدية وجدت عدم التزام بعض الناقلين لتلك الحمولات الاستثنائية وغير متقيدين على سبيل المثال وليس الحصر مثل (عدم توفير مركبة سلامة خلف الحمولات، حدود السرعة وغيرها من المخالفات)، محذرة من خطورة عدم تقيد الناقلين بمتطلبات السلامة لنقل تلك الحمولات.
ويهدف الإصدار الأول من وثيقة إصدار التصاريح للحمولات الاستثنائية للمناطق الخاضعة للميناء، إلى حوكمة آليات اصدار التصاريح للحمولة المستثناة داخل الموانئ وذلك لضمان رفع الكفاءة وتحقيق متطلبات ومعايير الأمن والسلامة، لافتة إلى أن التصاريح للحمولة الاستثنائية في الموانئ تتمحور في تحديد القواعد والضوابط اللازمة لإصدار التصاريح، مؤكدة، أن التصاريح تطبق على المناطق الخاضعة للميناء.
وشددت وثيقة إصدار التصاريح على التزام شركات النقل بمراجعة إدارة الأمن الصناعي بالميناء عند الرغبة في تغيير خطة السير خلال مدة سريان التصريح مع بيان المسار الجديد وإيضاح أسباب طلب التغيير، بالإضافة الى تسليم أصل التصريح لإدارة الأمن الصناعي بالميناء خلال مدة سريانه عند العدول عن عملية النقل، وكذلك الحصول على موافقة الهيئة إذا كان نقل الحمولة يقتضي إزالة إشارات أو منشآت أو غيرها مع تحمله تكاليف الإزالة والتركيب، فضلا عن تحمل تكاليف إصلاح أي أضرار تلحق بالطرق او العبارات وغيرها بسببه أو بسبب تابعيه المتعلقة بعملية النقل، مؤكدة أن الناقل يعتبر مسؤولا عن أي ضرر بالأشخاص أو ممتلكاتهم إذا كان هذا الضرر ناتجاً عن عملية النقل، مشيرا إلى أهمية رفع ما لا يقل عن 6 رايات حمراء واضحة موزعة على الشاحنة والحمولة المنقولة على النحو التالي: راية واحدة على كل طرف من طرفي الصدام الأمامي للشاحنة على ان تثبت كل راية على سارية قصيرة توضع بزاوية حتى ترفرف بحرية، وراية واحد في كل زاوية من الزوايا الأربع للشاحنة او الحمولة، وأيضا اذا كان جزء من الحمولة المنقولة يتجاوز الراية، فإنه يتعين رفع راية إضافية على طرفها من كل جانب.
وطلبت بضرورة كتابة عبارة «حمولة استثنائية» بخط واضح على لوحتين تثبتا امام وخلف الشاحنة، وكذلك تخصيص سيارة مزودة في اعلاها بفانوس ضوئي لامع بلون برتقالي او دوار لمرافقة الشاحنة من الخلف والامام، كذلك وجوب وضع فوانيس تحذيرية على عند تجاوز عرض الحمولة الاستثنائية عن 4.30 مترا، بحيث يكون « فانوسان ضوئيان لامعان بلون برتقالي أو دوار خلف الحمولة -وضع فانوسين ضوئيين لامعين بلون برتقالي أو دوار للعيان على بعد 200 متر- أن تكون جميع الفوانيس ظاهرة للعيان على بعد 200 متر.
وحسب وثيقة الإصدار الأول لتصاريح للحمولات الاستثنائية للمناطق الخاضعة، فأن التصريح صالح لرحلة واحدة ينتهي ببلوغ مقصدها، كما يصدر الأمن الصناعي بالميناء التصريح وفقا للحالة المرورية والطرقات المتاحة، والظروف الجوية، كما تلزم الوثيقة جميع الجهات الحكومية العامة في الموانئ التعاون بتطبيق الوثيقة في جميع المرافق الواقعة تحت مسؤوليتها.
ويبطل التصريح إذا ارتكب الناقل أي من المخالفات التالية: عدم مطابقة البيانات المقدمة في طلب إصدار التصريح للواقع – عدم التقيد بالمعلومات المقيدة في التصريح – عدم التقيد بالشروط والقيود التي صدر التصريح بشأنها – التغيير أو الكشط في التصريح بعد صدوره.