إطلاق 3 مشاريع لوجستية نوعية في جدة والدمام والمدينة المنورة    "مجد للاستثمار" و "عقارات السيف" تعلنان عن تحالف استراتيجي في المنطقة الشرقية    لاكروا: الأمم المتحدة ستعزز يونيفيل بعد التوصل لهدنة في لبنان    أمير تبوك يطمئن على صحة مدني العلي    كوريا الجنوبية تهزم الكويت بثلاثية    تبرعات السعوديين للحملة السعودية لإغاثة غزة تتجاوز 701 مليون ريال    حسابات منتخب السعودية للوصول إلى كأس العالم 2026    رسميًا.. رانييري مدربًا لسعود عبد الحميد في روما    القبض على 3 إثيوبيين في نجران لتهريبهم 29,1 كجم "حشيش"    إجتماع مجلس إدارة اللجنة الأولمبية والبارالمبية السعودية    «الداخلية» تعلن عن كشف وضبط شبكة إجرامية لتهريب المخدرات إلى المملكة    انطلاق فعاليات المؤتمر السعودي 16 لطب التخدير    مركز الاتصال لشركة نجم الأفضل في تجربة العميل السعودية يستقبل أكثر من 3 مليون اتصال سنوياً    ارتفاع عدد الشهداء الفلسطينيين في العدوان الإسرائيلي المستمر على قطاع غزة إلى 43736 شهيدًا    وزير الإعلام يلتقي في بكين مدير مكتب الإعلام بمجلس الدولة الصيني    المروعي.. رئيسة للاتحاد الآسيوي لرياضات اليوغا    أمير الرياض يستقبل أمين المنطقة    أمير المدينة يلتقي الأهالي ويتفقد حرس الحدود ويدشن مشروعات طبية بينبع    الذهب يتراجع لأدنى مستوى في شهرين مع قوة الدولار والتركيز على البيانات الأمريكية    انطلاق المؤتمر الوزاري العالمي الرابع حول مقاومة مضادات الميكروبات "الوباء الصامت".. في جدة    الأمير عبدالعزيز بن سعود يرأس اجتماع الدورة الخمسين للمجلس الأعلى لجامعة نايف العربية للعلوم الأمنية    صندوق الاستثمارات العامة يعلن إتمام بيع 100 مليون سهم في «stc»    اختتام مؤتمر شبكة الروابط العائلية للهلال الأحمر بالشرق الأدنى والأوسط    البلدية والإسكان وسبل يوقعان اتفاقية تقديم العنوان الوطني لتراخيص المنشآت    «هيئة الإحصاء»: معدل التضخم في السعودية يصل إلى 1.9% في أكتوبر 2024    وزير الخارجية يصل لباريس للمشاركة في اجتماع تطوير مشروع العلا    "دار وإعمار" و"NHC" توقعان اتفاقية لتطوير مراكز تجارية في ضاحية خزام لتعزيز جودة الحياة    البصيلي يلتقي منسوبي مراكز وادارات الدفاع المدني بمنطقة عسير"    مصرع 12 شخصاً في حادثة مروعة بمصر    «التراث»: تسجيل 198 موقعاً جديداً في السجل الوطني للآثار    رؤساء المجالس التشريعية الخليجية: ندعم سيادة الشعب الفلسطيني على الأراضي المحتلة    قرارات «استثنائية» لقمة غير عادية    كيف يدمر التشخيص الطبي في «غوغل» نفسيات المرضى؟    عصابات النسَّابة    رقمنة الثقافة    الوطن    «العدل»: رقمنة 200 مليون وثيقة.. وظائف للسعوديين والسعوديات بمشروع «الثروة العقارية»    ذلك «الغروي» بملامحه العتيقة رأى الناس بعين قلبه    فتاة «X» تهز عروش الديمقراطيين!    هيبة الحليب.. أعيدوها أمام المشروبات الغازية    أفراح النوب والجش    الطائف.. عمارة تقليدية تتجلَّى شكلاً ونوعاً    الخليج يتغلّب على كاظمة الكويتي في ثاني مواجهات البطولة الآسيوية    استعراض جهود المملكة لاستقرار وإعمار اليمن    استعادة التنوع الأحيائي    بحضور الأمير سعود بن جلوي وأمراء.. النفيعي والماجد يحتفلان بزواج سلطان    حبوب محسنة للإقلاع عن التدخين    أهميّة التعقّل    د. الزير: 77 % من النساء يطلبن تفسير أضغاث الأحلام    أجواء شتوية    فيلم «ما وراء الإعجاب».. بين حوار الثقافة الشرقية والغربية    كم أنتِ عظيمة يا السعوديّة!    مقياس سميث للحسد    الذاكرة.. وحاسة الشم    وزير الداخلية يرعى الحفل السنوي لجامعة نايف العربية للعلوم الأمنية    تكريم الفائزين بجائزة الأمير سلطان العالمية للمياه في فيينا    محمية جزر فرسان.. عودة الطبيعة في ربيع محميتها    إضطهاد المرأة في اليمن    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الشاحنات الأجنبية تسيطر على 50 % من الحصة السوقية للناقل الوطني
نشر في الرياض يوم 01 - 09 - 2020

يمتد تأثير وجود الشاحنات الأجنبية داخل أراضي المملكة بطرق غير نظامية على الناتج المحلي، لاسيما وأن هناك حوالي مليون شاحنة سعودية داخل المملكة توفر العديد من الوظائف للمواطنين، حيث طالب عدد من السائقين السعوديين وأصحاب شركات النقل بالتدخل السريع من الجهات ذات العلاقة للحد من وجود هذه الشاحنات 1500 شاحنة يومياً- التي تجوب المملكة خلال فترة السماح ببقائها على أراضي المملكة وتمارس التنقل بين المدن السعودية بمبالغ أقل مايقال عنها أنها "زهيدة" مما يضر الناقل والسائق الوطني، ويؤثر ذلك على دعم المحتوى المحلي.
وطالب بندر الجابري عضو مجلس إدارة غرفة الشرقية، الجهات المنظمة لقطاع نقل البضائع بحماية شركات النقل النظامية والعمل على ملاحقة الشركات غير النظامية، مشددا على ضرورة تطبيق النظام بحق الشركات غير النظامية، سواء بالنسبة لمخالفة نظام قطاع نقل البضائع وكذلك مخالفة نظام التجارة، داعيا إلى التحرك باتجاه القضاء على التستر التجاري في القطاع، مطالبا بضرورة مراقبة الشاحنات المحملة بالاوزان الزائدة، وتطبيق النظام على تلك الشاحنات وتغليظ المخالفات، مشيرا إلى أن الشركات غير النظامية تستحوذ على حصة من السوق دون المشاركة الفعلية لدعم الاقتصاد القومي، مؤكدا، أن منافسة الشركات غير النظامية شرسة مما ساهم في تدني قيمة أجور النقل.
وأشار في لقاء مع "الرياض"، إلى ان شركات النقل غير النظامية كثيرة، مؤكدا أن استمرارية سائقي الشاحنات غير النظامين ينعكس سلبيا على الشركات النظامية وكذلك أثر اقتصادي على الدولة، مبينا في ذات الشأن أن غالبية سائقي الشركات غير النظامية هاربون من الكفلاء، وبالتالي فإن تلك الشركات غير معنية بدفع الرسوم الحكومية على السائق (إقامة – رخصة عمل، وغيرها)، مضيفا أن شركات النقل غير النظامية تمثل عبئا على الدولة نتيجة استخدام البنى التحتية في نشاطها.
وذكر أن الهيئة العامة للنقل تمثل المظلة المشرعة لتنظيم القطاع بالمملكة وتحمي مستثمريها النظاميين، فيما تمارس الشركة السعودية للتحكم التقني والأمني الشامل "تحكم" الدور الرقابي على القطاع في مختلف مناطق المملكة، مضيفا، أن شركة "تحكم" لاتعمل بالطريقة التي يتطلع لها المستثمرون النظاميون ولا تعمل بالطموح المطلوب في المرحلة الحالية، لاسيما وأن نسبة الشاحنات المخالفة في السوق في ازدياد مما كبد الناقلين النظاميين خسائر أكبر، مؤكدا الجابري أن أسعار أجور النقل بالمملكة تعتبر من أقل الأسعار بالعالم، مقدرا حجم استحواذ الشركات الأجنبية المخالفة في قطاع نقل البضائع في السوق السعودي بنحو 50% تقريبا.
ولفت الجابري، أن الانظمة والاتفاقيات بين دول مجلس التعاون تحد من عمل الشاحنات التي تتجاوز الأنظمة خلال فترة السماح، فقرار مجلس الوزراء رقم 205 وتاريخ 21 /7 /1422ه يؤكد على عدم السماح للشاحنات الأجنبية بمزاولة العمل داخل الأراضي السعودية بدون مصوغ نظامي، ولكن هناك تجاوزا على تلك الأنظمة والاستفادة من فترة السماح والاستفادة من أسعار التأشيرات، فالسائق السعودي لا يستطيع العمل في الأسواق المجاورة بنفس التسهيلات التي تقدمها الحكومة السعودية للشاحنات الأجنبية.
وناشد وزارة الخارجية والهيئة العامة للنقل ووزارة الداخلية والهيئة العامة للجمارك وشركة "تحكم"، بحلحلة هذا الملف في القريب العاجل، مبينا أنه تم مناقشة ملف الشاحنات الأجنبية ومزاولتها نشاط النقل داخل الأراضي السعودية خلال فترة السماح لها بالبقاء لتفريغ حمولتها، كاشفا عن لجنة وزارية مشكلة من وزارة الخارجية والداخلية والهيئة العامة للنقل ووزارة المالية تدرس هذا الملف لحماية الناقل الوطني، وهناك إجراءات إلا أنها تأخرت بسبب جائحة كورونا، متمنيا من الجهات ذات العلاقة حماية ودعم وتمكين القطاع اللوجستي الوطني لتحقيق مستهدفات رؤية المملكة 2030 وحماية المحتوى المحلي والذي شرعته هيئة المحتوى المحلي، وتأخر هذا الدعم سيؤثر على خروج هذا القطاع للعالمية.
بالمقابل قال راكان العطيشان، رئيس اللجنة اللوجستية بغرفة الشرقية، ل"الرياض"، عملنا جولات رقابية لمكافحة التستر بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة للحد من تواجد الشاحنات الأجنبية في الشوارع السعودية بعد تنزيل حمولاتها، حيث تم مطالبة وزارة التجارة والهيئة العامة للنقل وأمانة المنطقة الشرقية بتكثيف الجولات الرقابية باستمرار، وتم مطالبة الجمارك السعودية بتخفيض مدة بقاء الشاحنات الأجنبية بالمملكة وتم مخاطبتهم بتقليل مدة بقائهم من أسبوعين إلى 96 ساعة أو أسبوع على الأكثر لحصر الشاحنات الأجنبية من العمل داخل الأراضي السعودية، فيما قررت المملكة إنشاء برنامج لمكافحة التستر ونعمل الآن مع مجالس الغرف السعودية ومع الهيئة العامة للنقل في وضع الاشتراطات والإجراءات للتضييق على الشاحنات الأجنبية من ممارسة التجول بالمملكة بعد إنزال حمولتها، وتم رفع بعض المقترحات، وهناك متابعة لهذا الملف المستمر منذ فترة طويلة، مؤكدا العطيشان، أن العمل جار على أن نجعل الناقل الوطني النظامي هو من يعمل في القطاع، لافتا في ذات السياق أن جود الناقل الأجنبي سيؤثر على مدخولات الدولة ومدخولات القطاع في الناتج المحلي وكذلك يوثر على الناقل الوطني المحلي.
واشتكى عدد من السائقين السعوديين من تدخل الشاحنات الأجنبية في مصدر دخلهم، والعمل على تخفيض الأسعار مما أثر على حياتهم ومصدر دخلهم الوحيد، وقال محمد الهاجري –صاحب مكتب نقليات- إن الشاحنات الأجنبية تحصل على التأشيرة لمدة سنة بمقابل 300 ريال بحسب كلامه، وكثير من هذه الشاحنات تحمل أوزانا كبيرة قرابة 90 طنا وتؤثر على الطرقات داخل المملكة وتم ضبط الكثير منها من الجهات ذات العلاقة.
بندر الجابري
راكان العطيشان


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.