ذكر الحساب الرسمي لمشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام "قطار الرياض" على تويتر اليوم الاثنين أن آلة الحفرالعملاقة "صاملة" ستخترق جدار محطتها الأخيرة على المسار الأزرق (محور العليا – البطحاء). وأشار إلى أن آلة الحفر صاملة أنهت عملها بنجاح بحفر نفق بطول 3 كم، لتكون هي الآلة الخامسة التي تنهي عملها في مشروع قطار الرياض من أصل 7 آلات حفر عملاقة. الجدير بالذكر أن طول "مترو الرياض" يصل إلى 176 كيلومتراً ويتضمن 85 محطة فيما تتكامل مع مشروع قطار الرياض شبكة حافلات تضم 24 مساراً بطول إجمالي 1083 كلم شاملة 776 محطة، ومن المقرر الانتهاء من المشروع خلال 4 سنوات من بدء التنفيذ يتلوها 4 أشهر اختبارات تشغيل. وكانت عقود مشروع القطار الكهربائي "مترو الرياض" أرسيت خلال عام 2013 على ثلاثة ائتلافات عالمية بقيمة إجمالية بلغت نحو 22.5 مليار دولار (ما يعادل نحو 84.4 مليار ريال)، على أن ينفذ خلال 5 سنوات.