كشفت شركة مازدا اليابانية لصناعات السيارات مؤخراً عن مركبة الشحن الرياضية مازدا سي أكس -7 للعام 2007 (Mazda CX-7) (ذات الخمسة مقاعد التي ستظهر في المعارض خلال الربيع الحالي لتكون أول ثلاث سيارات مهمة من سيارات مازدا الجديدة بالكامل والتي صممت بشكل خاص للمناطق ذات الظروف الصعبة. التصميم الخارجي جاء تصميم سي أكس -7 امتداداً لفكرة السيارة الرياضية المتأثرة بالنموذج الأول لمركبة آر أكس -01 للعام 1995 ومركبة أم أكس- كروسبورت وهذه الفكرة تجمع بين الحركة الديناميكية والشكل الرياضي المفعم بالقوة. وقد استطاعت مازدا الوصول إلى هذا الهدف بفضل تاريخها الطويل مع السيارات الرياضية. فحاجب الريح المائل بزاوية 66 درجة يجعلها أكثر انسيابية من العديد من السيارات الرياضية عدا مركبات الشحن الرياضية. وهناك خطوط شخصيتها المميزة التي تمر بدعامة الحرف أي اللاتيني وبمحاذاة حواف غطاء المحرك في مقدمة السيارة. كذلك يبرز في شكلها الخارجي فتحة المحرك المميزة والواقيتين الأماميتين البارزتين حيث تكشفان عن هوية مازدا الواضحة. ويظهر المنظر الجانبي لها بسقف منحني الشكل وأقواس الواقيات البارزة التي تعطي بصمة شركتها المنتجة. بالنسبة لمقصورة السائق فإنها تضطجع بأمان على الأكتاف الخارجية للبدن السفلي. ومن الخلف فإن المصابيح الخلفية المدورة المفصلة وفتحات العادم الكبيرة المزدوجة تؤكد أيضاً على ميزة زوم زوم التي تتبناها الشركة في هذه السيارة الرياضية أيضاً. وقد تم موازنة هذا النموذج من ناحية الديناميكية الهوائية بفضل تصميمها الخارجي المتقن، فهي ذات شكل فعال من هذه الناحية وبأداء متميز لتقليل مقاومة الهواء. وما يساعد على تحسين الديناميكية الهوائية أيضاً وجود الأغطية المضلعة الملتصقة بمركزها تحت منطقة الأرضية. وبينما يعطي التصميم الخارجي هذه المزايا فإنه لا يضحي أيضاً بالحرفية، إذ بقيت الفجوات بين أجزاء بدنها الخارجي لصيقة ومتقاربة، كما أن أذرع ماسحات المطر قد أعدت لتتلاءم تصميمها المحيط وتقلل صوت الريح العالي أثناء القيادة. التصميم الداخلي لم تبخل مازدا على هذه المركبة في تصميمها الداخلي أيضاً فلوحة المقاييس تحتوي هيكلاً (مزدوج السقف) حيث تم وضع سقف صغير فوق مجموعة إضاءة العدادات في مقدمة (سقف) كبير يمتد عبر كامل لوحة المقاييس ليجمع بين السائق والراكب الأمامي. ولجذب الزبائن إليها فقد جهزت بمجموعة معدات من ثلاثة مزودات مع مجموعة تحكم مركزية تسند عصا تغيير السرعة عن قرب، وعجلة قيادة ذات ثلاثة أشعة لتمنح شعوراً بالجودة العالية. ويمتد اهتمام مازدا بتصميم هذه المركبة إلى جميع أجزاء مقصورتها بما في ذلك منطقة شحن الأمتعة، فمن ناحية زينتها الثنائية يلاحظ أن رسوماتها على السطوح الجانبية تبدأ من الأبواب الأمامية وتمتد إلى منطقة شحن الأمتعة بشكل أنيق يتناغم مع خط الحزام المرتفع لمنظرها الجانبي الخارجي. ويكمل تصميمها الداخلي المستوى العالي من الحرفية. من خلال التزيين بالجلد حيث تم تغطية عجلة القيادة وزر تغيير السرعة بجلد عالي الجودة. أما فتحات التهوية وزر باب صندوق الكفوف ومساند الذراع المثبتة على الأبواب فقد تم تشكيلها لتعطي شعوراً بالقيمة العالية لهذه المركبة. أما التزيين المحبب الناعم فقد صمم ليعطي ملائمة لونية ممتازة مع تخفيض انعكاس الضوء. المحرك تحت غطاء سيارة مازدا الجديدة هذه يوجد محرك بحجم 2.3 لتر وأربع أسطوانات بحقن وقود مباشر منحدر من المحرك الموجود في سيارة مازدا سبيد 6 الرياضية لكن بنسخة مجهزة بشاحن توربيني ومبرد للهواء. وقد صمم محركها ليعطي أداءً عالياً في جميع السرعات مع غازات قليلة الانبعاث واقتصاد ممتاز للوقود. وتبلغ قوة المحرك 244 حصاناً عند سرعة 5000 دورة في الدقيقة. هيكل قالب المحرك ورأس الأسطوانة مصنوعان من الألمنيوم بينما تم صناعة أجزائه الداخلية من الحديد المشكل ( العمود الدوار وأذرع توصيل المكابس) لإطالة عمرها. ويقوم كل من مبرد الهواء وتقنية الحقن المباشر للوقود بتبريد الحرارة داخل حجرة الاحتراق. كما يؤدي تحويل البنزين من حالة السائل إلى البخار في أنبوب السحب المتشعب المرتبط بأسطوانة الاشتعال إلى توليد تبريد مهم لها حيث إن الشحنة المنخفضة الحرارة تسمح باستعمال نسبة انضغاط عالية (1- 9.5) تزيد العزم في السرعات المنخفضة والمتوسطة بنسبة 10% مقارنة مع المحركات التوربينية التقليدية. والاختلاف الملحوظ عن محرك مازدا سبيد 6 هو الشاحن التوربيني الجديد. حيث إن منطقة منفذ الدخول المطورة في هذا الشاحن تعزز الاستجابة للخنق في السرعات المنخفضة وتقلل تأخير التعجيل. وقد تم ربط هذا المحرك بعلبة سرعة أوتوماتيكية من ست نسب من نوع سبورت أي تي. مزايا التجهيزات توفر سي أكس -7 العديد من التجهيزات الثمينة للترفيه، فهناك راديو أي أم-أف أم ومشغل أقراص السي دي كتجهيز أساس مع إمكانية توفير راديو الأقمار الصناعية (اختياري) لمن يرغب. ومن أجل دعم المتعة والراحة أثناء القيادة هناك منظومة ملاحة بشاشة تعمل باللمس مع تقنية تلقي الأوامر صوتياً ومنظومة كاميرا الرؤيا الخلفية (اختيارية). إضافة إلى ذلك فإنه بالإمكان اختيار مجموعة صوتية نفيسة من إنتاج شركة بوز تشمل تسع سماعات بقوة تكبير تبلغ 240 وات إضافة إلى مغير لست أقراص ومنظومة للصوت المحيط توفر تصويراً رقمياً بخمس قنوات لخلق ترفيه صوتي غير مسبوق. ومن المزايا المريحة الأخرى وجود منظومة متقدمة للدخول والتشغيل عن بعد والتي تسهل فتح الأبواب وتشغيل المحرك أو إيقافه. كذلك بالإمكان التحكم بالنوافذ الكهربائية للمقعد الأمامي من خارج السيارة والتحكم بالسقف العلوي فتحاً أو إغلاقاً. وزيادة في الأمان فبالإمكان الحصول على منظومة تنبيه أوتوماتيكية ضد كسر الزجاج من قبل اللصوص (اختيارية). تجهيزات بمستويات مختلفة ستتوفر سي أكس -7 بثلاثة مستويات من التجهيزات، حيث ستتوفر التجهيزات التالية كفقرات قياسية وهي تشمل كل من مكيف الهواء اليدوي والنوافذ والأقفال الكهربائية والمفتاح القابل للسحب ومنظومة التحكم بالاجتياز وست وسائد هوائية. كذلك سيتوفر في جميع النسخ منظومة منع الانزلاق الكبحي ومنظومة التحكم بالاتزان الديناميكي ومنظومة التحكم بالقطر. وسيضاف إلى نسخة (تاورينج) ميزة التزيين بالجلد (للمقاعد وعجلة القيادة وزر نقل السرعة) والتعديل الكهربائي لمقعد السائق والمقاعد الأمامية المسخنة وغطاء الشحن القابل للسحب. أما بالنسبة لنسخة (جراند تاروينج) الأكثر تطوراً فإنها مجهزة بجلد ذي شريط مقعد رياضي أسود مع مصابيح أمامية شديدة القوة ومصابيح الضباب ومرايا بلون البدن ومقابض أبواب من الكروم ومنظومة أوتوماتيكية للتحكم بالطقس داخل المقصورة.
