لا تزال أكثر من 90 % من سيارات تويوتا بريوس التي بيعت على مدى الأعوام العشرة الأخيرة ماضية على الطرقات حول العالم؛ لتؤكد هذه السيارة الهايبرد أنها مركبة متينة وعملية. واليوم تؤكد بريوس مجددًا مكانتها بوصفها واحدة من أكثر السيارات أمانًا على الطريق؛ وذلك بعد حصولها على تصنيف السلامة من فئة خمس نجوم، وهو أعلى تصنيف يمنحه كل من البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة (Euro NCAP) والبرنامج الياباني لتقييم السيارات الجديدة (JNCAP). تعد تويوتا إحدى الشركات الرائدة في صناعة السيارات على مستوى العالم، خاصة عندما يتعلق الأمر بتقنيات وأنظمة السلامة المتقدمة. وقد استفادت بريوس كثيرًا من تفاني الشركة في تطوير ميزات السلامة الموجهة لحماية الركاب والمشاة على حد سواء. وحصول السيارة على تصنيفات خمس نجوم الأوروبية واليابانية يعتبر دليلاً واضحًا على ذلك. وتمتلك تويوتا بريوس تاريخًا ناصعًا مع التصنيفات؛ فقد استحق الجيلان الأول والثاني منها التصنيف ذاته الذي حصلت عليه بريوس الجديدة كليًّا. وقد أسهم تحسين تويوتا المستمر لتقنيات السلامة الخاصة في الارتقاء بمركبة بريوس (الهايبرد الأكثر مبيعًا في العالم)؛ لتكون متوافقة مع معايير الاختبار الصارمة وواسعة النطاق التي تعتمدها Euro NCAP، والتي لا تشمل وسائل حماية الركاب والمشاة في الحوادث الحقيقية فحسب، بل تتعدى ذلك إلى اختبار الجودة ومجموعة معدات السلامة التي تتضمنها. وقد سجلت بريوس الجديدة معدلات متميزة في البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة، بلغت 92 % فيما يتعلق بحماية الركاب البالغين، و82 % للركاب الأطفال، و77 % لحماية المشاة. كما حصلت على 85 % لأداء مساعدة الأمان. وإضافة إلى ذلك استحقت المركبة أعلى تصنيفات السلامة من قِبل JNCAP؛ إذ تمكنت من تجاوز اختبارات أداء الحماية الوقائية؛ وذلك بفضل حزمة مساندة الوقاية من الاصطدام المدعومة بتنقية الاستشعار، التي حصلت على أعلى التصنيفات أيضًا، إلى جانب نظام السلامة من الاصطدام، حماية المشاة والسلامة الوقائية. من جهة أخرى. تتوفر تويوتا بريوس بميزات سلامة متقدمة أخرى، من أهمها: (مستشعر السلامة من تويوتا)، الذي يوفر الوقاية من الحوادث، أو يسهم في تخفيف شدتها. وتتضمن هذه التقنية نظام الوقاية من الاصطدام الذي يتيح رصد المشاة والتفاعل معهم، ورصد المركبات الأخرى التي تسير على مسار بريوس نفسه. ويتضمن النظام مزايا التحكم في السرعة، التنبيه عند مغادرة المسار مع التحكم في التوجيه، والضوء العالي التلقائي. وتتوافر أنظمة إضافية يمكن التحكم فيها عبر الرادار، بما في ذلك نظام رصد النقطة العمياء، ونظام التنبيه بحركة المرور الخلفية. وتتألق بريوس الجديدة بهيكل وبدن مصممَين وفقًا للمعايير الهندسية العالمية المتقدمة، يستفيدان من التعزيزات الاستراتيجية المتعددة، مثل: الفولاذ عالي التحمل لامتصاص قوة الاصطدام وتوزيعها على أجزاء الهيكل. وقد كان للهيكل أكبر الأثر في اختبارات الاصطدام الجانبية؛ ما أدى إلى «حماية جيدة لجميع مناطق الهيكل الحساسة». * * * تويوتا بريوس أفضل خيارات لتوفير البنزين؛ إذ تحتوي على محرك بنزين وموتور كهربائي للتقليل من استهلاك الوقود وانبعاثات غاز العادم، وتشحن نفسها تلقائيًّا من غير قابس كهربائي. وسعة المحرك 1.8 لتر، 4 سلندر، بقوة 121 حصانًا. وحجم التانكي (43 لترًا) لقطع مسافة 1.079 كيلومترًا. كما أن أسعار قطع الغيار الاستهلاكية هي أسعار قطع غيار السيارات العادية نفسها. يُذكر أنه تم بيع أكثر من 3.9 مليون سيارة تويوتا بريوس على مستوى العالم.
