أمير جازان: آفاق واسعة من التقدم والازدهار    خادم الحرمين: نعتز بما قدمه أبناء الوطن وما تحقق جعل المملكة نموذجاً عالمياً    أعربت عن تعازيها لإيران جراء انفجار الميناء.. السعودية ترحب بالإجراءات الإصلاحية الفلسطينية    رؤية السعودية 2030 في عامها التاسع.. إنجازات تفوق المستهدفات ومؤشرات توثق الريادة    أمير القصيم: خارطة طريق طموحة لرسم المستقبل    381 ألف وظيفة في قطاع التقنية.. 495 مليار دولار حجم الاقتصاد الرقمي السعودي    أمة من الروبوتات    الأردن.. مصير نواب "العمل الإسلامي" معلق بالقضاء بعد حظر الإخوان    تفاهمات أمريكية سورية ومساعٍ كردية لتعزيز الشراكة الوطنية    ينتظر الفائز من السد وكاواساكي.. النصر يقسو على يوكوهاما ويتأهل لنصف النهائي    القيادة تهنئ رئيسة تنزانيا بذكرى يوم الاتحاد    أمير الشرقية: إنجازات نوعية لمستقبل تنموي واعد    الآبار اليدوية القديمة في الحدود الشمالية.. شواهد على عبقرية الإنسان وصموده في مواجهة الطبيعة    ضبط أكثر من 19.3 ألف مخالف لأنظمة الإقامة والعمل وأمن الحدود    "المنافذ الجمركية" تسجل 1314 حالة ضبط خلال أسبوع    المملكة تفتح أبواب جناحها في معرض أبوظبي الدولي للكتاب 2025    برعاية سمو وزير الثقافة.. هيئة الموسيقى تنظم حفل روائع الأوركسترا السعودية في سيدني    دفع عجلة الإنجاز وتوسيع الجهود التحولية    فخر واعتزاز بالوطن والقيادة    برشلونة يكسب "كلاسيكو الأرض" ويتوج بكأس ملك إسبانيا    مدرب كاواساكي: قادرون على التأهل    قدامى الشباب ينتقدون نتائج توثيق البطولات    خطى ثابتة نحو مستقبل مُشرق    تقرير يُبرهن على عمق التحوّل    الجبير يترأس وفد المملكة في مراسم تشييع بابا الفاتيكان    إطلاق مبادرة "حماية ومعالجة الشواطئ" في جدة    ترامب يحض على عبور "مجاني" للسفن الأميركية في قناتي باناما والسويس    المملكة تقفز عالمياً من المرتبة 41 إلى 16 في المسؤولية الاجتماعية    اللواء عطية: المواطنة الواعية ركيزة الأمن الوطني    1500 متخصص من 30 دولة يبحثون تطورات طب طوارئ الأطفال    الأميرة عادلة بنت عبدالله: جائزة الشيخ محمد بن صالح بن سلطان عززت المنافسة بين المعاهد والبرامج    تدشين الحملة الوطنيه للمشي في محافظة محايل والمراكز التابعه    رئيس مركز الغايل المكلف يدشن "امش30"    101.5 مليار ريال حجم سوق التقنية    الحكومة اليمنية تحذر موظفي ميناء رأس عيسى من الانخراط في عمليات تفريغ وقود غير قانونية بضغط من الحوثيين    اكتشاف لأقدم نملة في التاريخ    قدراتنا البشرية في رؤية 2030    تصاعد التوترات التجارية يهدد النمو والاستقرار المالي    الذهب ينخفض 2 % مع انحسار التوترات التجارية.. والأسهم تنتعش    800 إصابة بالحصبة بأمريكا    فواتير الدفع مضرة صحيا    الذكور الأكثر إقبالا على بالونة المعدة    الأهلي يكسب بوريرام بثلاثية ويواجه الهلال في نصف نهائي النخبة الآسيوية    انتهاء محادثات أمريكية إيرانية في عُمان وسط تفاؤل حذر    حين يعجز البصر ولا تعجز البصيرة!    السعودية تعزي إيران في ضحايا انفجار ميناء بمدينة بندر عباس    القيادة تهنئ تنزانيا بذكرى يوم الاتحاد    32 مليون مكالمة ل 911    قوانين الفيزياء حين تنطق بالحكمة    مكافحة المخدرات معركة وطنية شاملة    التحول الرقمي في القضاء السعودي عدالة تواكب المستقبل    أمطار رعدية ورياح نشطة على عدة مناطق في المملكة    وزارة التعليم تستعرض منصاتها في معرض تونس الدولي للكتاب 2025    "عبيّة".. مركبة تحمل المجد والإسعاف في آنٍ واحد    الرئيس العام لهيئة الأمر بالمعروف يلتقي مديري عموم الفروع    إمام الحرم النبوي: حفظ الحقوق واجب شرعي والإفلاس الحقيقي هو التعدي على الخلق وظلمهم    إمام المسجد الحرام: الإيمان والعبادة أساسا عمارة الأرض والتقدم الحقيقي للأمم    الشيخ صلاح البدير يؤم المصلين في جامع السلطان محمد تكروفان الأعظم بالمالديف    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



بالمجهر - ملامح تصميميّة خاصّة تحيي العام 60 ل« كورفيت»
نشر في الحياة يوم 11 - 08 - 2012

تفصل 60 عاماً من التطوّر الصناعي والتقني بين سيارة شفروليه كورفيت الأولى، الطراز التجريبي موتوراما XP-122، والسيارة الأخيرة أو «النسخة التذكارية» كورفيت 427 المكشوفة لسنة 2013. ولا يجمع بين السيارتين أيّ مكوّن مشترك، غير أنّ الارتباط النظري واضح بين الجيلين الأول والسادس من هذه السيارة الأسطورية.
فبينما تغيّرت ملامح التصميم عبر ستة أجيال، لا يزال العامل الذي تتمحور حوله تلك الملامح هو ما يجعل كورفيت تبدو كسيارة كورفيت!
ويوضح توم بيترز، مدير تصميم سيارات الأداء لدى جنرال موتورز، أن «مظهر كورفيت الذي يمكن تمييزه فوراً لا يأتي فقط من ملامح التصميم المشتركة، بل من كيفيّة مزج هذه الملامح مع بعضها بعضاً لخلق الشكل الملفت».
ويشبّه هذه السيارة ب «فرقة أسطورية، مثل رولينغ ستونز. فطوال عقود كان أعضاؤها يستخدمون الآلات الموسيقية ذاتها. لكنّ تغييرهم لأسلوب التأليف جعل ما يقدّمونه يبدو جديداً من حيث الأحاسيس والشخصيّات. وعلى رغم الشخصيّات المتغيّرة في أغنياتهم، فإنّ تمييز الموسيقى على أنّها لرولينغ ستونز يبقى فورياً».
وهذا ما ينطبق على طراز الجديد 427 المكشوف لا يحمل أي عنصر تصميمي مشترك مع مثيله العام 1953. لكنّ تمييز الطرازين كسيارتي كورفيت سهل جداً، حتّى على بعد 100 متر، وفق بيترز. وعموماً، لدى كل كورفيت نسب مماثلة من المسافة الطويلة بين العمود A والمحور الأمامي، إلى المؤخرة القصيرة والنوافذ الصغيرة على مدار السيارة.
ويلفت بيترز إلى أن مصمّمي كورفيت «غالباً ما اطلعوا على الطائرات الحربية لاستيحاء أفكار منها. ويمكنك مشاهدة تأثير الطائرات على كورفيت عبر وقفتها العريضة والمنخفضة، ومقصورة القيادة الصغيرة نسبياً، وكيفية التفاف الجسم حول المكوّنات الميكانيكيّة».
ومن ملامح التصميم الخاصة والبارزة التي تتشارك فيها أجيال كورفيت، أسلوب إنحدار جزء من الجسم الخارجي نحو مقصورة القيادة بين ظهور المقاعد، الذي اعتمد في الجيل الأول من كورفيت المكشوفة. ومنذ ذلك الوقت، أعيد استعمال تأثير «الشلال» لجعل الإنتقال من الجسم الخارجي لكورفيت إلى داخلها سلساً وخفيّاً.
وأحد ملامح التصميم العريقة الأخرى الخاصّة بكورفيت التي تستوحى من الطائرات المقاتلة هو مقصورة القيادة المزدوجة والدائرية، التي استحدثت هذه المقصورة عندما كان الأميركيون منشغلين بالرحلات الفضائية، فباتت تعكس قوة الأداء بصورة تلقائية.
ولا تزال المقصورة الداخلية تعكس الطابع الرياضي لكورفيت، مع سهولة الوصول إلى أزرار التحكّم الأساسية واستخدامها.
وبينما تميّزت جوانب سيارات كورفيت بعنصر من الكروم يشبه الرمح بين العامين 1953 و1955، جاء طراز العام 1956 بتجويف جانبي منحوت في جسم السيارة خلف العجلات الأمامية. وعلى رغم تكرار إعتماد شكل هذا التجويف ووظيفته على مرّ السنين، بات التجويف أو الفتحة الجانبية عنصراً خاصاً بتصميم جانبي كورفيت.
كما ان التصميم المدروس لمؤخرة كورفيت يعتبر من العوامل التي ميّزت كورفيت دائماً. ويشرح بيترز أنّ الأمر لا ينحصر في استعمال مصباحين دائريّين على كل جهة (منذ العام 1961)، بل استكمال العلاقة بين تلك المصابيح وماسورتي العادم وفتحة لوحة التسجيل وبين النسب العريضة والمنخفضة لكسم كورفيت.
يذكر أن كورفيت الأولى خرجت من مركز فلينت لتجميع السيارات في ميتشيغن يوم 30 حزيران (يونيو) 1953. وكانت الخطة المبدئية تقضي بإنتاج نحو 150 سيارة، لتساهم في جذب العملاء المحتملين إلى وكلاء شفروليه المنتشرين عبر الولايات الأميركية ال48 حينذاك. وضاعف الطلب الهائل حجم الانتاج في السنة الأولى إلى 300 سيارة. وفي السنة التالية، انتقلت كورفيت إلى مركز تجميع لجنرال موتورز في سانت لويس، حيث صنعت 3640 سيارة... وتجاوز العدد حالياً 1.5 مليون وحدة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.