المملكة تشارك في جلسة الآمال الرقمية ضمن مؤتمر قمة المستقبل    شارك في الحدث رفيع المستوى بقمة المستقبل.. الربيعة: 4 تحديات تواجه العمل الإنساني    اليوم.. أول أيام فصل الخريف فلكيا    اليوم الوطني ذكرى تتجدد وحلم يتحقق    "الأرصاد" استمرار هطول الأمطار على جازان وعسير والباحة ومكة    نائب أمير الرياض يؤدي صلاة الميت على هذال بن سعيدان    الموت يغيب مطوف الملوك والزعماء جميل جلال    البليهي: مشكلة الاتحاد انه واجه الهلال وكل المدافعين في اتم الجاهزية    رايكوفيتش: كنا في غفوة في الشوط الاول وسنعود سريعاً للإنتصارات    غزة.. الاحتلال يبيد العائلات    للأسبوع الثاني.. النفط يواصل صعوده    «الأمم المتحدة»: السعودية تتصدر دول «G20» في نمو أعداد السياح والإيرادات الدولية    وزير الخارجية يبحث مع نظيره الجزائري الأوضاع في غزة    ريال مدريد يسحق إسبانيول برباعية ويقترب من صدارة الدوري الإسباني    الهلال يكسب الاتحاد بثلاثية في دوري روشن للمحترفين    في كأس الملك.. الوحدة والأخدود يواجهان الفيصلي والعربي    خادم الحرمين لملك البحرين: نعزيكم في وفاة خالد آل خليفة    ولي العهد يواسي ملك البحرين في وفاة خالد آل خليفة    279,000 وظيفة مباشرة يخلقها «الطيران» في 2030    مئوية السعودية تقترب.. قيادة أوفت بما وعدت.. وشعب قَبِل تحديات التحديث    أمانة القصيم توقع عقداً لنظافة بريدة    "طويق" تحصل على شهادة الآيزو في نظام الجودة    وداعاً فصل الصيف.. أهلا بالخريف    «التعليم»: منع بيع 30 صنفاً غذائياً في المقاصف المدرسية    "سمات".. نافذة على إبداع الطلاب الموهوبين وإنجازاتهم العالمية على شاشة السعودية    دام عزك يا وطن    بأكبر جدارية لتقدير المعلمين.. جدة تستعد لدخول موسوعة غينيس    "متحالفون من أجل إنقاذ الأرواح والسلام في السودان" يؤكد على مواصلة العمل الجماعي لإنهاء الأزمة في السودان    "قلبي" تشارك في المؤتمر العالمي للقلب    فريق طبي بمستشفى الملك فهد بجازان ينجح في إعادة السمع لطفل    اكتشاف فصيلة دم جديدة بعد 50 عاماً من الغموض    لا تتهاون.. الإمساك مؤشر خطير للأزمات القلبية    "الداخلية" تحتفي باليوم الوطني 94 بفعالية "عز وطن3"    «الخواجات» والاندماج في المجتمع    لعبة الاستعمار الجديد.. !    فأر يجبر طائرة على الهبوط    حل لغز الصوت القادم من أعمق خندق بالمحيطات    نسخة سينمائية من «يوتيوب» بأجهزة التلفزيون    مركز الملك سلمان: 300 وحدة سكنية لمتضرري الزلزال في سوريا    ضبط 22716 مخالفا لأنظمة الإقامة والعمل وأمن الحدود خلال أسبوع    يوم مجيد لوطن جميل    أحلامنا مشروع وطن    مسيرة أمجاد التاريخ    صور مبتكرة ترسم لوحات تفرد هوية الوطن    الملك سلمان.. سادن السعودية العظيم..!    خمسة أيام تفصل عشاق الثقافة والقراء عنه بالرياض.. معرض الكتاب.. نسخة متجددة تواكب مستجدات صناعة النشر    تشجيع المواهب الواعدة على الابتكار.. إعلان الفائزين في تحدي صناعة الأفلام    مجمع الملك سلمان العالمي ينظم مؤتمر"حوسبة العربية"    إقامة فعالية "عز الوطن 3"    مصادر الأخبار    تحت رعاية خادم الحرمين الشريفين.. تنظيم المسابقة المحلية على جائزة الملك سلمان    الابتكار يدعم الاقتصاد    تعزيز أداء القادة الماليين في القطاع الحكومي    القيادة تعزي ملك البحرين في وفاة الشيخ خالد بن محمد بن إبراهيم آل خليفة    "الداخلية" توضح محظورات استخدام العلم    مستشفى الدكتور سليمان الحبيب بالفيحاء في جدة يستأصل بنجاح ورماً ضاغطاً على النخاع الشوكي    أبناؤنا يربونا    خطيب المسجد النبوي: مستخدمو «التواصل الاجتماعي» يخدعون الناس ويأكلون أموالهم    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



خلل تقني تبعه أخطاء بشرية سبب سقوط "إير فرانس" في الأطلسي عام 2009
نشر في الحياة يوم 05 - 07 - 2012

يو بي أي - أعلن مكتب التحقيقات والتحليل الفرنسي، اليوم الخميس، أن سبب حادثة سقوط طائرة تابعة للخطوط الجوية الفرنسية "إير فرانس" في جنوب المحيط الأطلسي قبل 3 سنوات، هي أخطاء بشرية مصدرها الطاقم بعد وقوع خلل تقني.
وأصدر المكتب تقريره النهائي حول الحادث الذي وقع في الأول من يناير/كانون الثاني 2009 مع الرحلة رقم 447 المتجهة من ريو دي جانيرو إلى باريس وأدت إلى مقتل 228 شخصاً، حيث أكد فيه الفرضية التي أطلقها في تقاريره الأولية وهي أن الحادث وقع بسبب مشكلة تقنية في مجسّات موجات السرعة بالطائرة مضافة إلى أخطاء من الطيارين.
وأوضح التقرير أن مجس السرعة "بيتو" الذي يعطي سرعة الطائرة هو نقطة إنطلاق الكارثة، فالطيّارون فقدوا القدرة على معرفة السرعة ما أدّى إلى انفصال الطيّار الآلي واضطرار الطيارين إلى إعادة الطائرة إلى نظام القيادة اليدوي.
ولكن المكتب يضيف أن هذا الخلّل لم يكن وحده المسؤول عن الحادث لأنه يتكرر كثيراً في الطائرات ولا يؤدي إلى سقوط الطائرة، بل تبعته أخطاء من الطيارين أهمها الإبقاء على الطائرة مرتفعة من الأمام عبر سحب مقود التحكم، وهذه الوضعية جعلت الطائرة في وضعية الهبوط ما أدى سقوطها.
وقال ألان بويار الذي قاد التحقيق إن "طاقم الطائرة كان في حالة ضياع شبه كاملة في تلك الحالة".
وحمّل التحقيق "إير فرانس" جزءاً من المسؤولية عن الحادث لعدم كفاية التدريب الذي يخضع له الطيّارون خصوصاً القيادة اليدوية على ارتفاعات عالية.
وأصدر المكتب 25 توصية بينها 8 تتعلق بتدريب الطيّارين وقد بدأت "إير فرانس" تطبيقها قبل الآن وخصوصاً تدريب الطيّارين على التعامل مع الأوضاع التي يفقدون فيها مقياس السرعة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.